2023年新的宝马M850i xDrive审查

判决

宝马M850i xDrive的汽车可能有点甜蜜点8系列范围。发动机适合这个模型比performance-focused M8的特点,它是由更吸引人由于软顶屋顶。内部可能会觉得它的年龄,但强大的设备水平有助于弥补这一点。实用性略有阻碍了M850i宏大的旅游品质。

个性化车牌公司可能不是最新的铁杆粉丝宝马8系列,鉴于“22”板块可能是最明显的迹象这确实是一个完成修葺模型。

有细微调整的外部新的8 er值得注意的。M运动身体包现在是标准的重新设计和前后保险杠,较大的空气摄入量在前面和新格栅在这个模型中的细节特征伟德1946亚洲娱乐城 “标志性的光芒”包。

总的来说,8系列仍有大量存在的道路上虽然你可能会认为设计软化了在过去的几年里与其他大宝马获得越来越大的格栅和分裂前灯。

添加的剧院M850i xDrive模型是其可转换屋顶。的软顶大旅游段已经失去了奔驰s级可转自8系列返回其期待已久的第二代,但仍存在阿斯顿·马丁DB11轻快的,保时捷911涡轮蓬式汽车,本特利大陆GT C V8当然,新的奔驰SL应对。

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虽然它可能不是全脂M8竞争,M850i仍被大量的内外M标志遍布。从表面上看,你不会说他们不当。和之前一样,有一个4.4升双涡轮增压V8 523马力和750 nm的扭矩——足以跟上大量上述竞争对手。

得益于四轮驱动系统,M850i将加速在4.1秒内从0 - 62英里每小时,0.2秒的双门跑车模型。在汽车一样大,重(两吨,如果你一定要知道的话)的8系列是一个非常令人印象深刻的人物。

宝马还没有真正改变了8系列的动力系统和底盘。模型我们测试可选的“终极包”,增加了宝马的“M自适应悬架Pro”设置了空气悬架和四轮转向。

尽管20英寸车轮的存在,M850i的悬架是善于将长途旅行变成放松的邮轮。我们的测试包括来自林肯郡跑到南海岸,完成8大系列不慌不忙,通常包括一些噩梦般的M25公路交通。

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柔软的悬挂,加上舒适的座椅(宝马M部门以椅子不是一个选项,谢天谢地)只是M850i长途的一部分功能。前面还有很长的帽子伸展,但8系列很容易在路上,尽管是一样宽的路虎揽胜。一点路噪声过滤器通过软顶如您所料,但它仍然是相当安静。

它可能不是一个out-an-out M汽车,但M850i持有其结束性能基于当道路弯弯曲曲的讨价还价。有时候会感觉有点奇怪线程一辆车的大小8系列以及一些B-roads但有很多鼓励这样做。说宝马敞篷车是97%拘谨coupe和许多很难注意到更灵活的身体。

几个驱动模式——体育和运动+,舒适,环保专业和适应性,可以改变指导、传播,油门映射,阻尼甚至排气注意(可以增强通过客舱的扬声器)。值得尝试的设置,因为宝马已经去让每个人感觉不同的努力,这是并不是所有的制造商。

指导本身是锋利的。你会发现有点模糊中心但它快速加载,给你足够的信心,前面的车几乎立即响应输入。后轮转向的好处给M850i在角落里一个真正的安全感。

也是出奇的容易忘记多少8系列重当你把它在你最喜欢的路。四轮驱动系统意味着有大量的控制,尽管很难告诉多大的力量被分发到每个轴。的M850i xDrive执行最好的处理准确,测量输入。巨大的M运动刹车安装这辆车不是贪婪的,他们提供了一个特别好的平衡能力和敏感性。

我们已经说过了,V8不变和M850i应用这个非常好。由于其双滚动涡轮增压,在2000年之前达到最大扭矩转速和最大力量坐落在5500年和6000年之间rpm。这将是一个伤害调用引擎懒惰,因为它适合陪集的本质,大可转换大游览车。

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油门响应可调,但它从不从事像一个真正的跑车。这不仅仅是能够给你所需的即时扭矩闪电战高速公路超车,但挤出油门调整更宝马M汽车领域。

尽管M850i引导有导风板,它是完全可用的。零度以下的气温对颈部温暖——这是一大考验,而可怜,但加热座椅和方向盘设法让温暖在一分钟之内。

屋顶下来(这需要所有的15秒30英里/小时)的速度在高速公路的速度你可以有一个相对安静的谈话——这或许是一个更困难的后方乘客,如果他们设法折叠成狭窄的后座。在屋顶下你会认为标准配合运动排气将成为一个真正的政党,一但有点M850i稀释,虽然至少有一个从V8表现性格的遥远的隆隆声。有点怪癖的M850i是你与节流阀在低速有点咄咄逼人,涡轮增压器发出一种奇怪的尖利的口哨声,几乎像一个增压器。

像大多数敞篷车顶折叠为引导,减少存储从440升仍然受人尊敬的350公升。唯一的问题是开幕式是非常薄,前面是边缘不可到达的入口屋顶;苹果的橙色或脱落的每周购物袋可能会无法挽回。

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我们表示外部收到小设计调整和宝马也不是完全彻底改变了室内。它足够人体工程学,传统的宝马,但缺乏闪耀新的全电动模型的“i”(尽管变速杆和iDrive控制器是晶体)。

当前8系列范围开始在3.0升straight-six£81160 840我,但这M850i xDrive成本高达£119200(不包括我们的车价值£15000的临时演员)。M850i的举止当然有助于V8引擎和我们的车相对经济考虑可用的力量(我们匹配宝马声称每加仑25.9英里)。

你可以很容易地规范M850i兑换£130000,但即使记住这个数字,它仍然是比竞争对手便宜的很大一部分保时捷,伟德1946客户端下载 和梅塞德斯,所有的同时仍然流露出你所期望的所有属性在这段一辆车。

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