2018年新的宝马i3审查

这是一个令人印象深刻的工程壮举宝马给i3更多的性能没有同时切割范围,并提高驱动器的方式。然而,汽车几乎是无精打采的标准情况下,很好开,所以我们很难看到i3是值得的相当大的额外的你必须支付它。

可以说这是特斯拉介绍今天的汽车买家高性能电动汽车的概念,但现在伟德1946亚洲娱乐城 的城市汽车也加入了这一行动。

修正的一部分i3范围内,一个更强大的版本的汽车在英国已经启动。就像标准的变体,新的i3可以作为全模型和增程器混合动力车。以及较强的汽车,它有自己的底盘调教。

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标题的数字有i3的181马力,而不是标准的汽车的168马力。还有270 nm的扭矩,而不是常规的i3的250海里。这意味着增加了6英里每小时的最高速度和0 - 62英里每小时时间减少4/10,至7.7秒。

同时,得到了修正的i3悬挂设置应付额外的权力。所以汽车坐10毫米低运动悬挂,并配有20英寸合金和更宽的轮胎。

在路上,这些修订更明显比额外的权力。虽然i3仍然觉得公司更平衡和控制比标准的汽车。你注意到它在城里,但开放的道路上更明显,感觉更积极和逐步灌输更多的信心。

你也可以觉得i3是快速,与每一个电动汽车,它回答只要你按下油门踏板。你几乎从未被打败远离灯光,很容易利用超车机会和宝马保持高速公路上没有问题。

问题是,你可以说,关于标准的汽车,所以很难欣赏任何实质性区别i3和i3。这有点令人失望的公司费用额外£3000辆新车。

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然而,这是唯一你付出代价。虽然官方测试说i3不会走那么远一次充电标准版,宝马声称,在现实世界中,这两个模型之间没有区别。

我们开车的i3增程器,电动马达驱动,进步是非常沉默。只有当可用的范围滴下来的双缸发动机启动给电池充电。你肯定会听到引擎,尤其是在城里,但噪音融入背景速度。

宝马的小屋是非常超前的。双胞胎TFT屏幕,以及独特的材料和形状用于室内,给整件事一个尖端的感觉。

最重要的是,这不是牺牲设备或乘客空间。很容易得到,rear-hinged门在后面,你可以得到四个成年人在安慰。诚然,引导并不是很大,但它是与你会发现在一个城市汽车一样大众!。

对于城镇居民来说着眼于环境和他们的银行余额,ultra-low-emission汽车有很大的吸引力。然而,当标准模型已经很好,很多人可能会发现很难证明£3000溢价i3命令。