宝马i3 94啊增程器2016审查
更新后的宝马i3是比以前更好,这增程器里程焦虑成为过去
的宝马i3比以往任何时候都更令人信服的命题由于其更大的电池和改进的范围。纯电动车版本将硬币运行成本,但这雷克斯模型了。与传统插件等竞争对手大众高尔夫GTE, i3提供一个真正有用的全电力行驶范围,允许您轻松避免使用汽油发动机。添加设备像直流充电应该让它更容易接受,。
在一个日益严格的排放法规的世界里,越来越多的买家正在考虑购买电动汽车。里程焦虑仍然是一个问题,然而,许多担心简单的汁。
伟德1946亚洲娱乐城 认为它有答案。通过拟合密度94啊电池组的i3,工程师们几乎翻了一倍了汽车的行驶。现在195英里的能力,宝马i3多适用于平均每日通勤。
但是,如果这还不够吗?如果想到被困在一个高速公路服务站没有一个插头还让你害怕吗?轻松,老板看到适合增程器模型,添加更大的电池。
事情是这样的,它实际上不是更大。94啊电池槽到同一个空间老单位——这意味着这个新模型只是略微比即将卸任的重车。宝马公司说,它要做的288英里一次充电和加满燃料,从空充电到80%满只有40分钟。
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超高速充电时间是由于这样的事实,所有i3现在直流快速充电作为标准。它仍然会让你从一个标准的三脚墙壁插座,尽管这将需要大约10小时。
在路上,i3驱动器和以前一样。一样的好玩的处理我们已经期待从宝马,虽然后轮推进给了它一个体育优势常常缺少竞争对手的汽车。两缸引擎提要电池而不是直接连接到车轮,意思你不会开车仅靠汽油。这是轻声细语,时间的流逝你甚至没有注意到背景中。
因此,宝马i3电动马达的即时扭矩总是有利的。它提供的加速度(0 - 62英里每小时需要8.1秒)——惊喜一些超级跑车的能力。它的尾巴在高速公路的速度,但仍以每小时70英里的速度感到不舒服。
在这些速度,i3风受到一定程度的冲击,有明显的轮胎的咆哮,但它没有比日产叶。这是电动汽车的问题——缺乏一个引擎意味着一切似乎更大。大,瘦轮子添加一个公司边骑,也导致汽车在粗糙表面坐立不安。正直人的身体意味着它也是相当容易的侧风。
宝马声称平均每加仑470.8英里的燃油经济性,但与竞争对手不同,很大程度上取决于他们的内燃机,可以驱动i3电动没有呼吁汽油单位。提供i3是足够的指控,甚至一个完整的油门冲在完全的沉默中完成。最低的二氧化碳排放12 g / km意味着私人买家和公司汽车司机都将支付税收的最低水平。这都是得益于积极的再生制动系统,减缓了汽车迅速升空时油门。虽然需要一些适应,这应该减少磨损的好处超过车辆的生命。
除了改善性能和提高了范围,i3范围也受益于额外的外部色调。质子的蓝色首先出现在i8,添加剂量原本乏味的颜色的调色板。它匹配和i3的室内配色方案-被称为“世界”小册子和所有常见的高品质的材料和开关存在和正确的。
机舱感觉光,明亮宽敞,与大量的房间。rear-hinged门允许方便地访问后,,所以尽管紧凑的身体实际上是惊人的实用。260升的引导对电动汽车不是坏事,但这扩展到1100升如果你后座的褶皱。
