插入式汽车还能很有趣吗?

在销售的混合动力和电动汽车看来迅速增加在未来的几年里,有许多司机仍然不服气。在范围和改进充电选择了电动汽车比以往更适合日常使用,但很大部分公众仍然认为电动车不匹配的速度和兴奋一个纯粹的内燃机车。

试图消除这个神话,员工摄影师奥蒂斯粘土和我前往一些最好的驾驶道路,在北威尔士,在我们认为是最迷人的插电式混合动力车在销售,宝马i8。我们的目标是什么?是否添加电池供电,减少了司机的吸引力。我们为期两天的回程整齐会从电动大道在布里克斯顿,伦敦南部电动兰贝里斯附近的山,格温内思郡的组合城市和农村道路。

•最好的混合动力汽车销售

i8已经销售了三年了,但它仍然是在2017年真正的尖端。这不仅仅看起来,,尽管太空时代的车体,飞扶壁、二面角门生活的姿态,意味着你几乎总是会在路上注意的中心。

这就是在i8的皮肤真的让大多数£100000超级跑车像恐龙。一个微小的1.5升三缸涡轮增压汽油发动机后轮使一个令人印象深刻的228马力,和工作在串联前置电动机产生131马力全轮驱动。

结果是一个4.4秒的0 - 62英里每小时时间,加上一个官员经济图134英里/加仑。我们把宝马的惊人的效率测试当我们离开布里克斯顿的充满活力的电动大道,向北的泰晤士河在伦敦拥挤的街道。这使我们能够利用i8 22英里的纯电动范围、意义沉默,顺利进行和即时穿孔远离灯光。我们达到高速公路的时候我们没有使用一滴汽油,甚至,最高时速可达每小时75英里在eDrive模式确保我们不追究了。

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沉降的单调西行的M40学校假期期间,我推动i8的驱动控制器到舒适模式,软化自适应阻尼器和平衡这两个电源。这部分的旅程有点乏味,但它揭示了i8无可挑剔的精致和巡航礼仪。如果没有孩子的脸盯着其他车辆的窗户我们超越,你会认为你在3系列,而不是跑车。很快i8的导航系统警告我们的果酱对伯明翰,所以我们引入一些食物和电池充值服务的Ecotricity电动公路的充电器。

当我们穿过威尔士边境和忍受更多的堵塞在A5,我们终于到达斯诺登尼亚。希望寻找最好的道路第二天早上,我们偶然发现了惊人的A4086在我们酒店。这种快速、平稳的停机坪上提供了很大的可见性,因为它横扫的一些漂亮的北威尔士(丘陵)的部分,和电影是完美的地方i8变速杆首次到运动模式。

阻尼器以及加固,加强油门和转向的重量增加,运动使燃烧引擎,从电动马达提供了最大的提高。地板油门和i8澎湃顺利和迅速,伴随着的组合发动机的嘶哑的鸟鸣和电动机的科幻发牢骚。醉人的,更令人印象深刻的考虑到温顺的汽车都当你松懈。

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第二天早上,我们头光荣兰贝里斯通过,由于一系列的紧张,波状弯曲给i8真正的锻炼。全轮驱动让你保持信心,允许eye-widening转弯速度达到没有多少汗水。尽管下面的复杂的电子产品,伟德1946亚洲娱乐城 多产的使用碳纤维增强塑料(CFRP)允许适度kerbweight 1560公斤。这意味着i8感觉真的归还敏捷——不是所有的汽车性能水平可以声称。

作为村里的绕组通过改过自新兰贝里斯,i8的汽油发动机再次关闭,我们静静地滑翔,电动山游客中心。复杂Dinorwig电站,一个巨大的抽水蓄能水电计划,早在1984年就开了。现在它的主要功能是补充英国国家电网在短期高容量,但它起着至关重要的参与比例的增加可再生能源驱动今天英国。反过来,这意味着任何批评EVs不是真正意义上的“绿色”,因为他们仍然由化石燃料将最终。

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后最后一个跑下A4086,忙但还是审美史诗A498,我们开始返回南方。尽管一些艰难的开车,有限的地方充电和大量的走走停停的交通,i8拒绝低于40英里/加仑。随着越来越多的制造商,例如宝马数十亿美元投资于先进的电动和混合动力动力系统,我们肯定这只是一个时间问题有电动车磨每辆车爱好者的需求。

你有有趣的PHEV的开车吗?在下面的评论中让我们知道何时何地。