宝马i3和i8道路

的宝马i3电动超级迷你电脑和i8油电超级跑车将达到英国道路在未来18个月。他们是第一个两辆车从新的伟德1946亚洲娱乐城 我子品牌,我们早期访问模型,目前持久在瑞典北部气候寒冷的测试。

宝马i3和i8提供不同的驾驶概念;虽然i3超级迷你电脑是一个纯电动汽车设计对于城市环境,下是一个严重的跑车,充电式油电混合动力传动系统。

宝马的新超级跑车

宝马i8是由汽油发动机和电动机,该驱动轴四轮驱动。电动机产生129马力,并将最大扭矩250海里的前轴。

mid-mounted、涡轮增压1.5升三缸汽油发动机提供额外的220马力和300 nm的扭矩后桥,总有混合动力传动系统输出349马力。应该足以提供预期的宝马驾驶动力学:0 - 62英里每小时需要4.6秒,完全相同的时间作为dual-clutch-equipped宝马M3 -虽然最高速度限制在每小时155英里。

更令人印象深刻的是i8声称平均油耗104.6英里/加仑,这在一定程度上要归功于轻型结构。的宝马i8由碳纤维增强塑料(CFRP),减小锂离子电池的重量的影响。因此,i8重1480公斤- 195公斤不到一个立方米。

骑在i8

i8门的波动,Lamborghini-style,内部是熟悉宝马风格。大多数的开关、旋钮和表盘看起来很熟悉,但前面的仪表板司机的TFT屏幕。前面的乘客坐好形状的席位,但是后面只有足够大的小孩,由于低车顶。

我们坐在宝马工程师第一i8的味道。把变速杆幻灯片D我们。只要司机加速不努力,i8仍在。所以我们听到i8的动力系统是一个柔和的嗡嗡声。

全电动的最大射程e-mode 22英里,但这只是如果你开车速度适合城市驾驶。由于电动马达,i8提供即时响应速度低。

高性能混合动力

但严重的乐趣在汽油发动机开始工作时就开始了。i8加速与令人印象深刻的力量,伴随着一个伟大的噪音从发动机和涡轮增压器。尽管高科技动力系统,感觉就像一个传统的、,后轮驱动的车,等高山A110。

没什么老式i8处理的方式,。甚至感到非常敏捷在副驾驶座上,覆盖着积雪的道路,我们的测试。这是动态稳定控制,50:50重量分布和流向每个轴的力量是如何管理的。牵引力控制系统完全关闭,后驱设置真正走进自己的。干燥的停机坪上呢?我们的宝马工程师微笑和声称:“相信我,这不是容易的M3跟着这辆车。”

宝马i3比较如何?

虽然是一个城市超级迷你电脑,宝马i3是由相同的轻量级碳纤维增强塑料i8,和它有一个类似的电动马达。它驱动后轮只有和权力的i3 0-37mph在3.9秒和7.9秒的0 - 62英里每小时。

i3有四个门,后面是铰链。但像i8,驾驶环境很熟悉。i3还拥有一个令人印象深刻的转弯半径不到十米。

电池充电时间

宝马声称,i3可以覆盖约93英里的锂离子电池充满电。收费应该从家庭插座需要6个小时左右。但范围和充电时间保持关心汽车的成本可能约£38000明年初当它到达这里。

宝马也有另一种缓解焦虑、范围。i3将也可以使用汽油增程发动机——双缸借用公司的摩托车。这将产生电能,增加将近250英里的范围。