2014年新的宝马i8审查

很难不被风吹走宝马i8。看上去耸人听闻的,提供了一个淘汰赛,然而得到的运行成本将耻辱城市汽车。肯定的是,它不是终极驾驶机器我们期待来自宝马,但作为一个第一次尝试重新定义21世纪的超级跑车,这是一个真正了不起的成就。冒险,你不会失望的。

安静,扭曲,麻子苏格兰高地是世界的道路远离洛杉矶的平稳高速公路和浮华,我们去年开的地方宝马i8。现在有无处可藏,这是碳纤维,油电超级跑车,我们首先想到的一样好吗?

有一些关于荒凉的山丘和废弃的道路的对比与i8的尖端设计,使汽车比我们想象中脱颖而出。我们做司机和行人通过笨蛋和指出惊奇——它必须像看到隐形轰炸机在你当地的机场降落。

如果它不是的伟德1946亚洲娱乐城 i8引人关注的是,隐形是它可以做得很好。出发在默认的舒适环境,它会在近乎宁静运行纯电动马达,前轮。

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避免地板油门和低于75英里每小时,和1.5升三缸涡轮增压,后面不会火成的生活——至少,直到电池耗尽后大约15英里的正常驾驶。

感觉清爽,光滑,一样快福特嘉年华圣。推油门附近的地板或选择运动模式下启动发动机。你刚刚129必和必拓在那里,现在共有357必和必拓和四轮驱动在你处理。性能感觉出奇的顺利考虑到复杂的过程发生在皮肤下面,并得益于浮油六速自动。

电动机填充的发动机在低转速,它不会产生转矩,然后以更多的后座为涡轮帮助火箭你通过齿轮和一个有限的每小时155英里。

给你一个想法的表现,i8将会在4.4秒内从0 - 62英里每小时,把它牢牢地保时捷911Carrera 4 s领土。但这是宝马的即时的加速度,印象深刻——没有必要等待转速构建,它只是苍蝇。

一些聪明的工程和数字音频的魔法帮助确保小引擎从机舱内,听起来不错。有点弱,但深,粗糙的咆哮与保时捷的flat-six相似。

然而,噪声和加速度只是故事的一半;处理呢?四轮驱动、自适应阻尼器和重70公斤不到最轻的奥迪R8,事情看起来有前途。

指导是光的速度,但从未感到模糊。结果,你最终引导i8用指尖,使用汽车的快速反应和强有力的控制精确的鼻子。瘦前胎意味着汽车最终将洗早于911年,但混合四轮驱动系统意味着宝马拥有足够的牵引时退出。还有很少的身体卷,虽然骑非常平滑,只有坚定在低速。

最终有汽车在这门课有点尖锐,更涉及到,但是没有什么别的可以匹配i8 eco的凭证。正式它可以返回134.5 mpg和二氧化碳排放量仅有49克/公里的二氧化碳,但在正常50英里驾驶你可能期望大约50英里/加仑。时日宝马声称,但仍然非常令人印象深刻的车这么快。

在£94845(£5000政府拨款)后有点贵比£88400 911 4 s。然而,一旦你加入i8的自适应阻尼器,加热真皮座椅,LED头灯,双离合变速箱和停车传感器,保时捷实际上更贵。