宝马第九审查
非常能够在几乎每一个领域,宝马iX是昂贵的购买,而是一个非常令人印象深刻的全电动SUV
第九宝马德国制造商是非常令人印象深刻的成就。工程能力闻名,宝马已经开发了一个大的全电动越野车非常舒适,伟大的驱动和以一流的车载技术领先的方式。
奢侈品级别的骑和细化增加机会,内部质量一样,尽管显而易见的问题是,你将不得不支付丰厚拥有的特权。其他小抱怨,iX的引导是一个触摸太小了一些竞争对手相比,在整体范围是好的,但不是阶级领导。除此之外,第九宝马是一个一流的电动车和一个我们绝对推荐——如果你的口袋不够深。
关于宝马第九
的伟德1946亚洲娱乐城 第九是巴伐利亚汽车制造商以来首个全电动汽车i3超级迷你电脑成立在2013年,被认为在某些圈子里等同于未来的经典。我的品牌也包括i8插电式混合动力跑车最近,电池驱动的iX3越野车,当格兰双门跑车,i7豪华轿车和iX1紧凑型SUV的第九,虽然是第一个公司的电动汽车使用一个全新的、可扩展的平台电动汽车。
基于iNext概念在2018年巴黎车展上展示,iX是大致相同的大小的X5兄弟,作为体育活动同样销售车辆(干腊肠)来突出其动态和生活品质。这可能听起来像公关废话,但奢侈品第九确实提供全面;配备了一个令人惊讶的能力与信心和交付和B-roads风度和保证掩盖其重达2.4吨的kerbweight,特别是在高性能M60伪装。
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但不仅仅是司机会喜欢旅行在第九,乘客也将受益于舒适和车载技术的最高水平,更不用说静音电动动力系统和奢侈品小屋的感觉:内部是裹着优柔寡断的面料,而未来冲刺的设计是一个出色的特性。
毫不奇怪,它的竞争对手从其他优质制造商提供了一些运动型多功能车第九/干腊肠竞争,比如捷豹I-Pace,奥迪e-tron处置,奔驰EQC或EQE越野车,特斯拉X模型。在路上有很多旗舰电动suv,其中包括北极星3,沃尔沃EX90和Lotus Eletre,所有的这些将会让第九竞选资金。
xDrive40模型入口点进入常规第九所有权和可以管理257英里从电池一次充电的71千瓦时,而宝马声称xDrive50版本好之间380英里的充值由于其大105.2 kwh电池。xDrive40提供运动或M运动规范,但xDrive50目前只在M运动修剪。
第九坐在顶端的范围是独立的iX M60性能模型泵出610必和必拓对电动机的0 - 62英里每小时时间仅为3.8秒。它还拥有一个官方349英里,虽然十分昂贵的超过£119000。
价格从£70000,你会期望第九特性像样水平的标准装备和它不失望;运动的入门级xDrive40修剪21英寸合金车轮,four-zone气候控制,加热前座,12.3英寸的数字驱动程序的显示和一个14.9英寸的触摸屏中部的代宝马的iDrive信息娱乐系统,优先苹果CarPlay和Android的汽车。每个模型还配有安全系统像宝马的停车场助理和驾驶助理专业。
