新的宝马2022年第九审查

判决

最高细化是什么正是第九。安静,舒适,它提供了一个基础的其他能力,包括实用性、质量和优秀的技术。当然,这是反映在价格,为了钱我们想更多的范围和更快的充电。然而,这些点不太可能影响第九主人每天。这是一个极好的努力溢价电动SUV。

伟德1946亚洲娱乐城 推出了iX3电动SUV今年早些时候,但它是改编自一个内燃机车伟德1946娱乐城 的e-tron和梅塞德斯”EQC模型。现在我们有第九,这是基于一个专用的电动汽车平台,我们负担得起的iX xDrive40模型驱动的在英国。

负担得起的是一个相对的概念,因为在M运动修剪(运动是唯一的其他选项)还是成本£72905 -没有插件汽车补贴在这个价格点,记住。

这个费用你会得到一个定制电动SUV,而不是熟悉的形状和iX3内部。事实上,iX的样式不熟悉;角线和虚张声势板点头向未来宝马豪华车型的设计方向。

71 kwh电池夹在车里的地板上,提供一个声称257英里的范围。在现实中我们看到的最多212英里,尽管在冻结条件下。不过,这意味着它将实际对很多买家。

第九擅长的地方,因为它是最精炼的机器以任何价格出售。和许多电动汽车一样,有一个缺乏噪音当你离开——但只有如果你选择。声音可以通过扬声器播放由Hans Zimmer iX加速毫不费力,但它是更令人印象深刻的没有他们,因为汽车的噪声抑制是最高。

伴随着一个舒适的乘坐,悬浮吸收折痕和普通人在路上与一个微妙的动作,从振动隔离你提供一个放松的感觉。

偶尔,汽车的重大2440公斤kerbweight显而易见的底盘斗争来处理某些情况下,但这些事件是如此稀少,99%的时间你会对舒适的水平。

这是一件好事,因为虽然感觉令人放心的是患流行性感冒的,你不会叫第九敏捷。方向盘很轻,但很尖和直接,所以这个大型SUV变温柔,也很可调动的空间紧缩,鉴于其规模和3000毫米的轴距相对较长。这种布局有助于最大化电池的大小可用(有一个105.2千瓦时包xDrive50,成本超过£20000多),但它也给一个伟大的乘客空间的水平。

头部和腿部空间不是一个问题,而小屋在轿车概念混合修剪阿尔坎塔拉和其他技术材料,外观和感觉很棒。质量很好;所有的接触点感觉昂贵和工作的温和的按或提供一个令人放心的是巨大的重量。

这空气质量是少许的帮助下斜坡向前排乘客,给一个伟大的观点。银行轻轻弯曲全景屏幕顶端休息给访问大量的技术,包括市场上最好的语音助手之一。图形是清爽和明亮的,触摸屏很灵敏,但还有一个点击,滚轮可以使用。

M运动规范有寸轮子和一个运动型外观,加上优秀的多媒体系统苹果CarPlay和Android的汽车。买家也可以添加安慰或技术规范,增加加热按摩座椅和公园协助+室内摄像头,分别。

有一些缺点。首先,500公升的启动不是巨大的,当折叠座椅带来了1750升的空间。其次,为了钱我们不认为xDrive40提供足够的范围——尽管150千瓦快速充电意味着10 - 80充值大约需要半个小时。家庭装7 kw wallbox需要10小时45分钟。

不过,如果这就是所有的抱怨,宝马可以考虑第九注册成功。