- 240千瓦xDrive40运动汽车博士76.6千瓦时5
- 385千瓦xDrive50运动汽车博士111.5千瓦时5
- 240千瓦xDrive40运动76.6千瓦时5博士汽车[22 kwch]
- 240千瓦xDrive40 M运动汽车博士76.6千瓦时5
- 385千瓦xDrive50 M运动汽车博士111.5千瓦时5
- 240千瓦xDrive40运动76.6千瓦时5博士汽车(空中客车)
- 385千瓦xDrive50运动111.5千瓦时5博士汽车(空中客车)
- 240千瓦xDrive40 M运动76.6千瓦时5博士汽车[22 kwch]
- 385千瓦xDrive50 M运动汽车22 kwch博士111.5千瓦时5
- 240千瓦xDrive40运动76.6千瓦时5博士汽车[天空/ 22 kwch]
- 240千瓦xDrive40运动76.6千瓦时5博士汽车(技术+)
- 385千瓦xDrive50运动111.5千瓦时5博士汽车(技术+)
- 240千瓦xDrive40运动76.6千瓦时5博士汽车(技术+ / 22千瓦)
- 240千瓦xDrive40 M运动76.6千瓦时5博士汽车(天空)
- 385千瓦xDrive50 M运动111.5千瓦时5博士汽车(天空)
- 240千瓦xDrive40运动版76.6千瓦时5博士汽车
- 240千瓦xDrive40 M运动汽车的天空/ 22 kwch博士76.6千瓦时5
- 385千瓦xDrive50 M运动111.5千瓦时5博士汽车天空/ 22千瓦
- 240千瓦xDrive40 M运动76.6千瓦时5博士汽车(技术+)
- 385千瓦xDrive50 M运动111.5千瓦时5博士汽车(技术+)
- 240千瓦xDrive40运动Ed 76.6千瓦时5博士汽车[22 kwch]
- 240千瓦xDrive40运动76.6千瓦时5博士汽车(技术+ /天)
- 385千瓦xDrive50运动111.5千瓦时5博士汽车(技术+ /天)
- 240千瓦xDrive40 M运动76.6千瓦时5博士汽车科技+ / 22千瓦
- 240千瓦xDr40运动76.6千瓦时5 Autot博士科技+ /天空/ 22千瓦
- 240千瓦xDrive40 M运动版76.6千瓦时5博士汽车
- 385千瓦xDrive50 M运动版111.5千瓦时5博士汽车
- 240千瓦xDrive40 M运动Ed 76.6千瓦时5博士汽车22千瓦
- 240千瓦xDrive40 M运动76.6千瓦时5博士汽车科技+ /天空
- 385千瓦xDrive50 M运动111.5千瓦时5博士汽车科技+ /天空
- 240千瓦xDr40 MSport 76.6千瓦时5博士汽车科技+ /天空/ 22千瓦
- 385千瓦xDrive 50米运动Ed 111.5千瓦时5博士(22千瓦)
- 385千瓦xDrive50 M运动111.5千瓦时5博士在技术+ / 22千瓦
- 385千瓦xDr50 M运动111.5千瓦时5博士在天空科技+ / / 22千瓦
- 455千瓦M60汽车博士111.5千瓦时5
门 | 5 |
传输 | 汽车 |
燃料类型 | 电 |
发动机功率- CC | 1 |
修剪 | M运动版(22 kwch) |
价格 | £108405 |
电池容量 | 111.5 |
发动机功率——必和必拓 | 523年 |
加速度 | 4.6 |
最高速度 | 每小时124英里 |
长度 | 4953毫米 |
宽度 | 1967毫米 |
高度 | 1696毫米 |
行李能力(座位) | 500升 |
最低Kerbweight | 2510公斤 |
司机方便
- 注意力帮助
- 宝马ConnectedDrive在线服务
- 宝马的标志性声音电
- 宝马住驾驶舱+导航功能和宝马地图
- 宝马自然交互
- 宝马电信业务
- 刹车片磨损指示器警示灯
- 基于条件的服务
- 连接eDrive服务
- 与Servotronic电动助力转向(EPS)
- 电后挡板
- 引擎启动/停止按钮
- iDrive控制器
- 集成的所有者手册
- 住驾驶舱专业抬头显示包括12.3”仪表板和14.9“中央显示屏
- 服务间隔指示器
- 限速器
发动机/动力传动系统/暂停
- 交流充电专业22千瓦
- 宝马xDrive系统
- 直流充电至195千瓦
- 双叉骨前轴
- eDrive外部声音
- 电动驱动装置
- 高电压电池105千瓦时
- 模式2灵活的充电器
- 模式3充电电缆
娱乐
- 民建联调谐器使数字无线电接收
- 哈曼/ Kardon环绕立体声音响系统18个扬声器和655 w
- 个人eSim
- USB连接(2 x型C奖杯保持者地区和2 x型C在前座后)
- 受欢迎的声音
- 无线充电托盘
外观特性
- 自动梁把控制
- 宝马标志在机舱盖和后挡板
- 身体颜色门的镜子
- 身体颜色塑料围裙
- 身体颜色屋顶鳍
- 充电皮瓣在后面右侧面板中
- 气候舒适挡风玻璃
- 动态刹车灯
- 电集成的门把手门表面充裕
- 跟我家里头灯功能
- 无框架内部的镜子
- 前后保险杠系统更换变形的元素
- 前后电动车窗
- 燃料填料皮瓣,右后身体的颜色
- 挡风玻璃加热垫圈飞机
- 远光灯的助理
- 集成方向指标
- LED日间运行灯
- 领导车牌灯
- LED尾灯
- 车牌面板集成到前保险杠和后挡板
- M运动外观样式
- 马特黑色镜子基地
- 模型标志——第九离开后挡板和铭文xDrive模型和模型名称后挡板
- 一块前保险杠盖包括挂钩盖在身体的颜色
- 雨水传感器+自动驾驶灯光控制
- 后侧翼门
- 后窗雨刷
- 侧架装饰造型黑色高光泽
- 天空酒廊全景玻璃天窗
- 防晒玻璃
- 第三刹车灯LED技术
- 牵引杆
- 欢迎光地毯
- 窗口腔在黑色的高光泽
内部功能
- 12 v电源插座,中心控制台和行李舱
- 2集成头枕等在外面的座位,一个中心座位头枕调节高度
- 2说话多边形方向盘
- 3座长椅上第二行
- 40:20:40拆分折叠后座靠背
- 环境门套照明在前面
- 环境室内照明
- 无烟煤顶蓬
- 门饰板的区域照明面板
- 宝马ID
- 前门门入口灯装饰面板
- 驾驶员和前排乘客的座位
- 动态轮廓照明功能-欢迎,再见,打开大门,电话
- 电动可调转向列
- 固定的行李室盖
- 四个奖杯保持者(2前和2在后方中心扶手)
- 四系绳的眼睛在行李舱
- 四区自动空调
- 前方和后方的门口袋
- 与电动打开手套箱(按钮旁边的手套箱盖)
- 头部为所有席位
- 热舒适系统,加热前/后座椅、扶手,方向盘,红外加热前/后门修剪和更低的仪表盘
- 室内门处理前后的照明
- 室内光线-前/后阅读灯,手套箱,中心控制台存储,划船,化妆米罗、行李舱和壁炉
- 行李舱地板与整体存储盘
- 多功能挂钩
- 后方中心扶手
- 座椅靠背与皮瓣的口袋里
- 一副驾驶座上
- 软关闭大门
- 固定的冷却
- 存储盘和室带盖的中心控制台
- 遮阳帽
- 工具包
包
- 连接包专业——第九
- 驾驶助理专业包——第九
- 扩大外后视镜包——第九
被动安全
- 主动保护
- 防抱死制动系统(ABS)
- 宝马紧急呼叫
- 再生制动能量
- 孩子锁在后门
- 儿童座椅ISOFIX附件后外席位
- 转弯制动控制(CBC)
- 碰撞传感器
- 驾驶员和前排乘客安全气囊
- 司机和乘客侧安全气囊
- DSC -动态稳定控制扩展内容
- 机电停车制动
- 前制动盘与室内通风
- 为1号和2号座位行头部安全气囊
- 希尔开始助理
- 综合运动制动系统
- 被动保护行人
- 后制动盘与室内通风
- 恢复系统
- 对司机和乘客座位占用检测
- 侧面碰撞保护
- 三点安全带为所有4个席位
- 两个音调的角
- 轮胎压力传感器
- 警告三角和急救箱
安全
- 报警系统
- 关闭系统,中央锁定
- 安慰访问系统,包括联系免费下闸门的开启和关闭
- 引擎固定器
- 内部中心锁开关
- 无钥匙发动机启动
- 锁车轮螺栓
- 两个车钥匙
修剪
- 对角缝在座位
轮子
- 轮胎维修工具
电动汽车数据
电池容量在千瓦时 | 111.5 |
电池充电场景1 -充电时间(分钟) | 3270年 |
电池充电场景1 -百分比变化 | 0 - 100 |
电池充电场景1 -电源-千瓦 | 2.3 |
电池充电场景2 -充电时间(分钟) | 660年 |
电池充电场景2 -百分比变化 | 0 - 100 |
电池充电场景2 -电源-千瓦 | 11 |
电池充电场景3 -充电时间(分钟) | 97年 |
电池充电场景3 -百分比变化 | 10 - 80 |
电池充电场景3 kW——电源 | 50 |
电池充电场景4 -充电时间(分钟) | 35 |
电池充电场景4 -百分比变化 | 10 - 80 |
电池充电场景4 -电源-千瓦 | 250年 |
电池租赁 | 没有 |
电池类型 | 锂离子 |
充电端口位置 | 右后方 |
耦合器/连接器类型 | 2型 |
最大充电率千瓦 | 250年 |
标准电池制造商保修里程 | 100000年 |
电池保修标准制造商——年 | 8 |
可用电池容量 | 107.5 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)的城市 | 18.3 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)的梳子 | 20.7 |
WLTP - EC -梳子格兰(千瓦时/ 100公里) | 21 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)——梳——电话 | 20.7 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)额外的高 | 25.9 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)的高 | 18.8 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)低 | 18.3 |
WLTP - EC(千瓦时/ 100公里)的媒介 | 17.8 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)的城市 | 3.4 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)梳子 | 3 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)梳 | 3 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)梳电话 | 3 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)额外的高 | 2.4 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)高 | 3.3 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)低 | 3.4 |
WLTP - EC(英里/千瓦时)媒介 | 3.5 |
WLTP——纯电动范围(公里)-城市 | 692年 |
WLTP——纯电动范围(公里)-梳子 | 596年 |
WLTP——纯电动范围(公里)-梳子-格兰 | 590年 |
WLTP——纯电动范围(公里)-梳子电话 | 596年 |
WLTP——纯电动范围(公里)-额外的高 | 490年 |
WLTP——纯电动范围(公里)-高 | 663年 |
WLTP——纯电动范围(公里)-低 | 678年 |
WLTP——纯电动范围(公里)-介质 | 703年 |
WLTP——纯电动行驶里程(英里)的城市 | 430年 |
WLTP——纯电动行驶里程(英里)——梳子 | 370年 |
WLTP——纯电动范围(英里)-梳子-格兰 | 366.6 |
WLTP——纯电动范围(英里)——梳——电话 | 370年 |
WLTP——纯电动行驶里程(英里)——额外的高 | 304.5 |
WLTP——纯电动行驶里程(英里)——高 | 412年 |
WLTP——纯电动行驶里程(英里)——低 | 421.3 |
WLTP——纯电动行驶里程(英里)——媒介 | 436.8 |
排放——冰
发动机和传动系
催化转换器 | 是的 |
引擎的能力(cc) | 1 |
齿轮 | 1速度 |
传输 | 汽车 |
一般
07年1月保险集团1 - 50有效 | 50 e |
制造商腐蚀穿孔保证——年 | 6 |
制造商保证油漆的表面——年 | 3 |
NCAP成人乘员保护% | 91年 |
NCAP儿童乘员保护% | 87年 |
NCAP总评,09年2月生效 | 5 |
NCAP行人保护% | 73年 |
NCAP安全协助% | 81年 |
服务时间间隔频率-个月 | 24 |
服务时间间隔里程 | 12000年 |
标准制造商保修里程 | 无限的 |
标准制造商保修-年 | 3 |
汽车同系化反应类 | M1 |
性能
0到62英里/小时(秒) | 4.6 |
发动机功率——必和必拓 | 523年 |
发动机扭矩NM | 765年 |
最高速度 | 每小时124英里 |
测试周期
RDE认证级别 | N /一个 |
轮胎
节省空间的? | 没有 |
轮胎大小前 | 255/50一下R21 |
轮胎尺寸后 | 255/50一下R21 |
轮胎大小备用 | 轮胎维修工具 |
轮的风格 | 1012年的风格 |
轮式 | 21“合金 |
车辆维
高度 | 1696毫米 |
长度 | 4953毫米 |
轴距 | 3000毫米 |
宽度 | 1967毫米 |
宽度(包括镜子) | 2230毫米 |
重量和能力
车辆总重 | 3145公斤 |
行李能力(座位) | 1750升 |
行李能力(座位) | 500升 |
Max。装船重量 | 635公斤 |
Max。屋顶荷载 | 75年 |
Max。牵引重量——制动 | 2500年 |
Max。牵引重量——方向稳定性 | 750年 |
最低Kerbweight | 2510公斤 |
不。的席位 | 5 |
转弯半径——路边场外 | 12.1米 |
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2023年6月22日