宝马第九审查范围,充电和运行成本

取决于你去哪个模型,第九特性71千瓦时或更大的105.2 kwh电池。入门级xDrive40使用较小的单元,根据宝马,将覆盖264英里一次充电。当我们把这个特殊的模型,它返回3.0英里/千瓦时,相当于现实世界范围的大约230英里,虽然我们希望这温暖的天气略有改善。

升级到xDrive50得到更大的电池和能提高豪华电动SUV的380英里范围。我们把第九xDrive50在典型的英国冬天和基于我们的经验,它应该提供不远的300英里在凉爽的条件。再次,像所有的电动汽车,应该提高在暖和的月份。

的M60得到相同的105.2千瓦时的电池组xDrive50,但减少了349英里的范围由于其性能升级。这一数字可能在效率模式与小心驾驶和在零度以下不像那些我们遇到在在我们的测试中,然而我们看到M60实现,一个非常可怜的1.8英里/千瓦时,当我们开车;足以让一个真实的只有189英里。

而言,充电,xDrive40可以达到150千瓦,而xDrive50和M60都有200千瓦的最大充电速度。无论你去哪个模型,充值10到80%将超过半小时从一个适当的快超快速充电器。完全充电xDrive40 71 kwh电池使用一个标准的7.4千瓦家wallbox需要11个半小时,但延伸到近17个小时如果你去xDrive50或M60。

保险集团

第九是不会便宜的保险,即使是入口xDrive40模型坐在组47规模1到50。xDrive50和M60 50组,尽管任何支出超过£100 k在他们的车不太可能太担心昂贵的保险费。

相比之下,奥迪处置e-tron和奔驰EQC大体相似,与模型组44 - 50。

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折旧

豪华电动汽车一般保持坚实的剩余价值,当然你会支付一笔可观的购买一个。iX xDrive40是最便宜的模型还在范围和depreciator最慢,持有约59%的原始列表价格在一个典型的三年/ 36000英里的所有权。虽然这听起来不错的图,它实际上意味着第九预计损失将近£30000的原始值后36个月。

xDrive50贵,受欢迎的M运动减少,现在预测平均持有52%的市值在相同的三年,相当于约£49000的损失相比原来的价格列表。当然,大多数汽车几乎肯定是某种形式的租赁协议,而不是直接购买的,但它是值得这些折旧成本。M60是最快的贬值模型的范围和预计将持有47%的原始值后相同的所有权。

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