新的宝马X1 2022年评审

判决

X1仍在某种程度上从一个涉及驾驶宝马这汽油动力系统也不是没有缺点,但第三代X1确实感觉另一个强大的进化向更圆润,溢价小型SUV仍然足以作为日常家庭汽车。我们怀疑的插电式混合动力车,优秀BiK利率,将证明公司汽车舒适,非常诱人的选项。

你当然不能指责伟德1946亚洲娱乐城 缺乏持久性。最初的入门级X1是一个丑陋的孩子当它首次亮相时,没有一个合适的吗运动型多功能车也不是style-focused交叉早在2009年。许多尖锐的角被第二代打,在2015年。现在第三代提供这样一个各种各样的动力系统,宝马必定希望有一个对每一个味道。

再大一点,这X1 -长轴距相同但它位于UKL2平台旧汽车(的喜欢1系列和2系列活动游览车)。然而,这一次,宝马是体系结构的适应性和开槽的利用纯电动变体,iX1,进入阵容,与全方位的内燃机模型。

入口点在英国是后轮驱动sDrive18d,以2.0升四缸柴油发动机生产148马力和360 nm的扭矩。它声称提供从£36225 - 58英里/加仑和成本可能有用的£2000多不到梅塞德斯“便宜杯子柴油。

x1是四轮驱动,所有其他的英国从四缸汽油xDrive23i(215马力和360海里,价格从£42080)和柴油,更有效的xDrive23d(208马力和400海里,从£43235)。这些选项都得到具有48 v技术来说,19日必和必拓gearbox-integrated电动机,可以帮助停止/启动功能,并允许发动机熄火滑行。

对于那些买家想沿着电气化道路走得更远,但停止iX1,还有几个petrol-based插电式混合动力车:xDrive25e, 242马力和477海里,xDrive30e,等量的转矩,但322马力。这两个汽车官方纯电动范围48至55英里,这是足以eight-per分中实物福利公司汽车税率。

这里,我们开车xDrive23i版,这可能会成为更受欢迎的选择为私人买家。这是一个模型,并没有一个明显的竞争对手芝加哥商业交易所PHEV-heavy GLA的范围内。甚至伟德1946娱乐城 更强大的汽油第三季、40 TFSI Quattro不会接近的输出由宝马的四缸涡轮增压发动机。

果然,引擎的惊人的紧要关头可以X1轻快的感觉。但它如何传递性能相当不满意。电动机产生最好的工作在一个相对狭窄的力量带内,虽然7速自动变速器一般做一份体面的工作保持在舒适区,当你要求额外的性能,希望可以找到设置——不是在最终交付,但在它的方式。

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双离合变速箱不是smooth-shifting或宝马八自动化智能,和引擎相当无吸引力的无人驾驶飞机,它可以成为一个小thrashy更高的转速。

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电刺激的管理也不觉得特别好校准,因此系统可以觉得这是不断追逐自己的尾巴。一个复杂的宝马长途巡洋舰。

如果有的话,很容易开车顺利通过将效率模式,并承诺自己软化油门响应的物理现实。你会得到一个稍微放松的整体经验,即使经济并不严重。

底盘不是挑战宝马的标志性的后轮驱动模式的参与,但X1的动力学仍然觉得班上出色的祭。平衡,在水平的镇定和冷静奥迪第三季梦寐以求的,可接受的安慰。

然而,值得注意的是,所有的测试模型在宝马的新品发布会上与频率选择配备M悬挂阻尼以及底盘高度低15毫米。

在转向——不幸的是——麻木,响应脆有取悦的实力你加载系统。宝马的工程师已经做了很好的工作的拨号移情的道路不完美,太。总体经验仍然相当平淡无奇的——数字汽车数字时代,也许,但至少它还帮助提供坚实的高速公路细化。

发动机和变速箱更加幸福与生命一旦你的速度,所以他们消失,你孤立从轮胎咆哮下你。只有明显的夜风从后视镜战利品,尽管它将不是一个主要问题在英国比在德国高速公路的速度。

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这些动态特征都是演进的之前,事实上,你可能会认为,鉴于X1连续性的基础。真正的革命是在小木屋里,那里有一个全新的筋膜,改善材料、科技甚至更大空间。

司机是一对屏幕之前,类似的曲线布局的最近更新的3系列和旗舰第九SUV,但小反映X1的更紧凑的尺寸。尽管如此,10.25寸数字仪表盘和10.7寸屏幕信息娱乐感觉爆炸最新——得益于最新的宝马8操作系统软件。小木屋已经说服宝马,你可以很容易地达到触摸屏,去除扶轮的必要性iDrive控制器;我们不确定,但至少屏幕的响应是时髦的。

所有有足够的固体材料,有一个令人满意的组合brushed-chrome表面和双缝合帮助分解的塑料。和之前一样,的总体印象是交叉,而不是一个成熟的SUV,所以座位位置升高,这是只有几厘米。

预先存储是有点奇怪,有一个奇异的浅托盘的扶手,然后大量免费的密实。但智能手机无线充电板底部的仪表板,夹到安全的手机,是一个有趣的和潜在的有用的功能。

最新的增长并没有浪费在后面的X1的小屋,。的确,有一些传输隧道隆起可能激怒任何人坐在中间的座位,但即使有全景天窗,身高六英尺的人有像样的净空高度,伴随大量的腿和座前档。后排座椅可以前后滑动(PHEV模型或iX1除外),允许您优先考虑客舱空间或引导能力。

负载湾本身就是一个不错的形状,与多个包两边钩子,地板有可变高度可以调整平面加载唇或最大容量。后排座椅折叠40:20:40分裂,,如果你下降,启动大小增长从540年到1600升。

英国范围包括五修剪水平——运动,参照线,参照线总理Pro, M运动总理和M运动总理Pro -但即使入口点获得双重屏蔽显示,双层完气候控制,停车助理和一个后视摄像头、LED头灯、后挡板驱动,运动方向盘和巡航控制。