宝马X1 xDrive23i:长期测试评估

判决

我花更多的时间与X1,英里,我做,我的工作印象越深刻,宝马了。手放在心脏,最新的X1是更好比我想象的要,然后一些。

• 里程:4525年
• 经济:35.9英里/加仑

我真的很喜欢我们的第三代长期的事情宝马X1xDrive23i M运动,没有特定的顺序:看起来,安慰和支持的结合提供优秀的运动座椅,令人印象深刻的质量和优良的基本设计的高级室内,令人钦佩的空间和实用性的后座和引导,complex-but-brilliant新的中央触摸屏控制系统,在大多数时候,它驱动的方式。

一长串的阳性,而且没有太多的否定我发现第一个4500英里来毁灭它,要么,除了刹车的反应过于激进,牧师计数器并不总是显示(老式的打电话给我,但是我很喜欢牧师计数器)。在基本术语中,X1无可厚非,容易。结果,我得到的比我预期的要好得多,因为它的入门级伟德1946亚洲娱乐城 扩大范围的运动型多功能车。

我也非常喜欢开车只是为了驾驶它,才有了方向盘,不是我想说过宝马X1。不,它不是一辆车,会激励我在上午4.30,纯粹的驾驶在一个伟大的道路,但它从未被宝马设计这样的一辆车放在第一位。

相反,X1是适应以惊人的缓解你的生活,对我来说,达到精确。如何来吗?因为它所有的实用的东西远比我想象的可能。也比我想象的更宽敞的四面八方是要和它的小屋是更好的装备和更高的质量比我想象的这样一个相对卑微的宝马的模型范围。,它有一个高端标识自己的所有。它感觉不像一个二等公民的旁边X5例如,而以前X1一直被那只弱小的狗崽的气息的垃圾。从这个特定的角度来看,这是一个巧妙的设计和工程。

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同时,它所包含的技术不只是表面上令人印象深刻;只是大多数人工作很好,即使有些人必然会被推迟的事实几乎没有从方向盘按钮按。

相反,几乎所有的汽车是由庞大的中央控制的TFT屏幕。首先,你倾向于认为,“我讨厌这个,开关都到哪里去了?“但你很快就会习惯它,之后你很喜欢它,现在我害怕那一天我不再拥有一切在我的控制下在一个大的触摸屏。

我还是认为骑太硬(因为它是,特别是在粗笨的城镇道路),尽管我肯定会少很多神经质的,如果我们的车装有小轮子和没有了M运动悬挂。话又说回来,它不会像美味,如果你删除了20英寸合金,所以这是一个妥协,需要单独评估。

我越来越不满意(奇怪)的燃油经济性,这似乎从开始就在41英里/加仑降到现在不是很多超过35英里/加仑。我不知道为什么;我仍在有效推动我们X1模式当我在城里,和个人模式更开放的道路上,就像我总是。也许我越来越对它的热情驱使我驾驶它意味着有些困难现在没有意识到;谁知道呢?

另一个问题,现在只是一个很小很小的一个,是一个内部乘客光似乎已经开发出自己的思想。闪动的它和随机,如果它持续下去我可能会去一个商人排序。

宝马X1 xDrive23i:首先报告

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马麦酱格栅,新的宝马X1小型SUV已经印象

• 里程:2189年
• 经济:41.1英里/加仑

第三代宝马X1是一种酸制酵母的汽车如果有一个,这主要是因为它看起来的方式。一些讨厌的格栅,其他人认为他们给新的X1存在严重的道路。

无论哪种方式,在冰冻的纯灰色无光泽涂料和巨大的20英寸车轮将基于在每个角落,汽车当然把脑袋——在某种程度上从未设法代模型。

更激进的,可以说,是其全新高科技内部,你会发现几乎没有任何按钮。而不是屏幕,很多,有些大,有些小,但所有这些设计,让你的车载体验更多的互动——一旦你学会了如何与它们进行交互的。取决于你有多精通技术,这将很快发生,相当缓慢,或可能根本没有。

我花了三个星期我们xDrive23i M体育和我现在很熟悉技术。我安装了宝马的应用在我的电话和汽车只有试图公园几次当我没问,车道偏离系统可以有点过度。不过,总体而言,我想说我是胶凝X1的车载技术。

大部分的效果很好,很多效果出色,只有一些让我困惑中都会面临因过于复杂。但我不再搞迷糊了,这是好的。

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我们的X1是由一个2.0升四缸发动机来说215马力和360海里。交配时髦的7速自动变速箱,这是足以让X1到62英里每小时在7.1秒,最高时速145英里每小时,这不是慢。

排放和经济也令人印象深刻,只有154 g / km,测试到目前为止,平均41.1英里/加仑。这只是比伟德1946亚洲娱乐城 的官方宣称的42.2英里/加仑,显示了如何节俭的结合来说力量和一个已经有效的2.0升汽油发动机可以在现实世界中,即使在车辆重量one-and-three-quarter吨。

公司汽车税是额定36%,在三年内,36000英里贸易估计我们的车将失去约£18000的原始£41470要价。考虑到我们的车的选择和要求价格上涨超过£50 k。

移动X1是伟大的在某些方面,奇怪,刺激在一个特定区域,但比我认为这可能是整体。它的性能比我活泼,更雅致期待和变速箱工作得很好。电动转向是好的但而已,将和身体控制得体锋利的一辆汽车和如此高的驾驶位置和重心。骑20英寸车轮并不大,虽然。

但是,耳语,我很喜欢驾驶的位置,因为它使事情这么容易看到的与我之前相比,低矮,双座汽车。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。