下一个宝马X1将去大效率

消息人士证实,2015新宝马X1将小于汽车它取代。交叉将使用相同的前轮驱动架构2系列活跃的游览车,并将收缩的引擎将交叉地坐着,而不是纵向的,引擎盖下。

我们的间谍抓住了汽车测试,允许我们创建我们的独家主要形象,展示了新的奔驰杯子竞争对手将3系风格的前端,流入double-kidney格栅的前灯。

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当前X1是基于之前的架构3系列巡回演出。然而,新模型将采用宝马的踞平台,这也将支撑1系列孵化和新1系轿车。这个平台已经使用的迷你三门。

模块化前端驱动设置足够适应吞下四轮驱动系统、混合动力传动系统,甚至完整的电力,因为它会在越来越小的范围内。

“有大希望接下来的X1内部,但是它必须和之间有更多的空间X3,“宝马来源告诉我们。“X1将变得更小、更轻。它应该权衡不少小于目前,但是它会一样大。“那是因为它的包装将会收到相同的stretched-to-the-edges治疗宝马给了活跃的观光客,同时削减约100毫米4477毫米总长度。

“我们集中我们的注意力转移到解决舒适的小屋X1,“我们承认来源。“燃料消耗也是一个问题我们努力工作,所以它将帮助如果汽车比当前更短。”

来源建议新的X1将运行相同的动力系统的选择2系列活动游览车,这意味着top-spec汽车将使用2.0升四缸涡轮增压加汽油和柴油。X1也可以更好的利用更轻的重量和经济的MINI Cooper三缸涡轮发动机。

虽然名义上是一款四轮驱动的汽车,使用后置Haldex-style离合器,宝马x1将构成大部分来源承认前端驱动销售。