宝马X2大众T-Roc vs
宝马和大众在战斗中出类拔萃的运动跨界车吗?
的跨界车是现在最受欢迎的行业市场。每个厂家都有一个阵容和汽油电力变得越来越普遍,也会更强,这些suv的driver-focused版本正在不断发展。两个最新的打折的大众T-Roc2.0 TSI R-Line和宝马X220我在体育伪装。
这些车都是针对同一组买家,和他们密切匹配的价格标签证明这一点。我们把两个紧凑型suv,获胜者将不仅要驾驶很有趣,但是它还需要提供舒适,实用性、技术和介于两者之间的。
宝马X2
:很有趣的驾驶一辆SUV,更高质量的小屋,强大的信息娱乐系统反对:贵公司,一些细化问题,购买比T-Roc
有很大的区别这X2 20我和大众汽车的竞争对手。虽然T-Roc四轮驱动,宝马将其权力只是前轮——没有xDrive汽油版。这突出表明,X2是基于公司的UKL2平台,它也和迷你。
这是一个类似于T-Roc这里熟悉的平台,虽然有更多的匹配点时引擎。的X2使用了一个2.0升四缸涡轮增压汽油发动机产生189马力和280 nm的扭矩- 2必和必拓在T-Roc但40 nm。
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这对秒表产生影响,因为伟德1946亚洲娱乐城 不符合大众的完成时间,以0.9秒的时间,总共为7.1秒。缺乏扭矩也影响了其设备的灵活性,即使宝马重达35公斤更少。最大的差距是在50到70英里每小时在top gear(第七),X2的T-Roc落后2.1秒,在11.9秒。
然而,20我发动机转速与粗声粗气地说,即使它不是那样精力充沛T-Roc的单位。不过,这个盒子是一样好。7速双离合,生气勃勃地在运动模式转变和巡航时一个不错的污点。
传播有助于水平的参与,因为它很好地响应。虽然不匹配T-Roc直线效力,X2实际上感觉运动型车停在这里,因为它处理的方式。
转向沉重,但正如响应,这些属性结合激发更多的信心在车里。这得益于底盘设置卷少和控制身体更严格,所以有一个令人惊讶的抓地力和敏捷性利用水平X2。
不过,它确实会带来平衡,因为它也不是很T-Roc一样舒适。我们的车更大的19英寸合金重重的凹坑比T-Roc的,即使X2也装有自适应悬架阻尼器,只有£150 M运动修剪——我们的舒适环境中运行这些是因为它甚至在运动略有改善。
Trustpilot这是一个主要的缺点,因为在其他方面X2的边。是的,它花费更多,但舱有一个高质量的感觉,柔软的材料和科技一样。你得到导航,气候和巡航控制,这些轮子,停车传感器、LED灯、激烈的运动座椅(£800)皮革和良好的安全装备。
测试人员说
显示:我们的车有£1260 8.8英寸触摸屏升级,它看起来不错,顺利通过熟悉的iDrive旋转控制器传输:在宝马7速双离合箱提供时髦的转变和提高性能完成:X2有更好的质量,用柔软的材料和设计更建设
大众T-Roc
为:性能、可负担得起的比X2,接受骑给像样的敏捷性反对:不能匹配X2的引导空间,不开车一样好,完成不像宝马的强大
的T-Roc是基于大众汽车MQB平台,也支撑着高尔夫球掀背车,很快就会加入到一个更小的SUV模型T-Cross。
2.0 TSI T-Roc R-Line削减是为了添加一个水平华而不实的实用性,这来自187马力的发动机。还有320 nm的扭矩,这是40 nm超过宝马了,解释了为什么大众是更快的在我们的性能测试。
另一个原因是4运动四轮驱动系统。这辆车只有在四轮驱动形式和7速双离合自动箱,但这意味着大众行了6.2秒完成,得益于强劲的牵引力和迅速的转变。这是一个令人印象深刻的SUV。
里面没有太多的重量,所以额外的扭矩保证大众更快在大多数处于就绪状态的测试。
直线表现并不是一个问题,但一旦你达到一个角落,T-Roc R-Line开始失去地面。
指导是轻而不是那么迷人。它体重增加不像宝马和大众不一样激发信心。不过,它更舒适。
大众的设置是柔软的,所以从镇上到高速公路上T-Roc感到更多的兼容和不和谐的方式处理碰撞和路面的裂缝。
自适应阻尼器没有因为R-Line修剪只有降低运动悬挂,在19英寸车轮仍然觉得紧。然而,在这个光谱离一样严厉X2。
T-Roc更好的驾驭和处理平衡,在其他领域,但它不匹配的宝马。虽然£1190低于X2 -一个有用的储蓄,感觉它。内部质量跟踪。
dash塑料固体,当你得到一个明亮的布偶触摸屏信息娱乐系统,材料感觉严厉、无情和不完全适合T-Roc的价格标签。
不过,工具证明了支出的水平。卫星导航,苹果CarPlay, Android汽车、LED头灯,激烈的运动座椅,气候控制,自动制动与行人检测、车道协助全面停车传感器和自适应巡航都包括在内。你需要支付额外的一些设备在宝马。
测试人员说
屏幕:8吋显示器在大众不是宝马的,但苹果CarPlay和Android汽车作为标准数字破折号:司机之前,标准的10.3英寸的积极信息显示给机舱高科技的感觉设备:运动座椅加热功能,在大众一长串的工具包的一部分,但它落后于宝马的质量
判决
第一名——宝马X2
不是那么快,但是宝马sportier-feeling交叉。虽然有点强硬,你就不会做出很多牺牲,因为它是有效的,装备更实用和(几乎)。细化和质量会让每天的区别。
2日——大众T-Roc
T-Roc就是一个很好的小而轻便的交叉,但它是最甜蜜的在1.0 TSI形式和失去X2在这个测试。这不是实际的或好开车,虽然它便宜的感觉。虽然它的经济,在纸上排放意味着运营成本会更高。
