宝马X2 M35i vs奥迪SQ2 vs Cupra Ateca

随着SUV的流行没有减弱的迹象,这是不可避免的,一些制造商将创建一个新类型的性能车,迎合新一小节的买家:炎热的SUV。

的保时捷卡宴是一个很好的例子,一个快速的SUV已经存在了超过15年,但直到现在,大多数快速模型已经贵了。然而,这里我们测试三个性能suv,是基于正常的家庭模式,这意味着他们更负担得起的。

•2019年世界上最快的suv

宝马的最新性能SUV是最新的车停在这里,和X2 M35i遵循一个公式成立的喜欢奥迪SQ2和Cupra Ateca:一个强大的四缸汽油发动机,四轮驱动和一个汽车变速箱。

与其关注风格和性能,同样搭SQ2 X2线上面,这副本Cupra的公式(尤其是因为它使用许多相同的部分)。这两个是X2 M35i需要击败如果它想成为最好的快,负担得起的家庭SUV。

与传统热舱口这些车动态破坏由于其高底盘高度,但那是抵消他们更多功能的事实。不管怎样,我们的赢家需要快速和实际取得的胜利。

宝马X2 M35i

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的宝马X2基于更实际的X1,但是是一个更时尚,更时尚的设计,最适合这种性能治疗。M35i形式范围最昂贵的模型,和£44235,几乎最昂贵的汽车在这个测试。

设计与工程

X2使用宝马的UKL2平台,这意味着一些模型在前轮驱动。这种高端性能变异xDrive四轮驱动作为标准,以及八档自动变速箱换档。

引擎盖下是四缸引擎,而不是六缸发动机,通常你会联系到M35i徽章。这里所说的符合其竞争对手,因为所有功能涡轮增压2.0升单位约有300马力。X2的产量略高于竞争对手的296马力,302马力。

宝马公司调整悬架的性能,和自适应阻尼器不符合标准,与SQ2一样,尽管他们在Cupra。

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M35i模型还包括一个电子限滑差和更强大的刹车,前者提高牵引的角落,后者致力于保持宝马1610公斤kerbweight——是最重的。

X2的内部特性真皮座椅和额外的运动,有一个醒目的橙色(在我们的测试车)。并不像我们预期高质量M35i的要价,但简洁的设计和良好的材料意味着它比其竞争对手更高档。司机,周围的小屋更封闭,这给了它一个比较运动的感觉。

设备是很慷慨的。20英寸合金车轮,卫星导航,加热真皮座椅,LED灯和一个驱动后挡板作为标准,但X2不是装备的那么好Cupra Ateca。

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开车

宝马的2.0升引擎是最强大的,302马力和450 nm的扭矩。产生这些数字分别为5000 rpm和1750 rpm,较低的转速范围比296马力和400 nm的扭矩在奥迪和Cupra。这就给了X2肌肉感觉,因为你没有使用尽可能多的转速。然而,宝马的发动机在高转速也活泼,所以更迷人的使用比有效但沉闷的汽车共享的竞争对手。

尽管宝马kerbweight更高,X2 M35i引擎提供强大的性能处于就绪状态。比竞争对手更快地从30-50mph第三和第四,分别为2.2和3.5秒。宝马也花了3.9秒从50 - 70英里每小时在第五,领先于SQ2和Ateca分别5.1和5.3秒的时间。

然而,它确实略有落后我们完成测试,5.0秒,这是半秒Cupra背后的奥迪和0.3秒。X2的额外的重量和八档自动变速箱换档,并不像快速转变为竞争对手所使用的双离合箱,解释了这一结果。

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这种额外的质量也妨碍了X2的动力——没有自适应阻尼器,有更多的身体滚比竞争对手在角落,重量分布前移,X2倾向于转向不足。以这种方式类似于Cupra,但宝马不是从司机响应输入收紧汽车线。奥迪是最好的在这方面,因为感觉低到地面,在弯曲比其竞争对手更沉稳。

X2的转向是加权相当的好,但这不是非常精确的和更准确的调教Cupra和奥迪激发信心。

最积极的方面宝马的驾驶体验质量,这是可以接受的M35i大20英寸的合金。它处理大坑洞比其竞争对手更流畅,这都是非常激烈的。甚至Cupra柔软模式的自适应阻尼器感觉硬度比X2的设置。

实用性

宝马是介于Cupra和奥迪后座空间时。有更多的腿比SQ2和空间,但Ateca绝对是最宽敞的模型。宝马的真皮座椅舒适,但里面有点暗。

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宝马也有一个更大的比奥迪引导——与355年相比,在470升升。Ateca还大,485升,这车也有一个更大的后挡板,所以更容易得到自行车、童车等大项目。

所有权

在我们2019司机电力客户满意度调查宝马完成在25日差的地方,这是不少背后奥迪在16。因为它是这样的一个新品牌,Cupra没有功能的结果,尽管它的母公司座椅放置在14日。

AEB安装标准,但是你必须支付£790的驱动程序包X2车道保持辅助和行人检测。甚至倒车摄像头成本额外£610作为视觉包的一部分。它的标准Cupra奥迪和£350。

运营成本

我们的折旧专家预测,X2 M35i将持有45.7%的值经过三年或36000英里,这是一个损失的£24484,所以最终价值£20202。Ateca不保值,保留41.6%的同期,失去£24063价值£17426。

然而,奥迪,最好持有其价值,保留50.9%。这是一滴£21769,所以这将是相同的时间后价值£22576。

“宝马的变速箱顺畅比其竞争对手的正常开车时,但不能匹配DSG框的高速度变化。以饱满的变化感觉断断续续的;Cupra和奥迪的盒子更清洁的转变。”

奥迪SQ2

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奥迪SQ2使用相同的引擎和变速箱设置Cupra Ateca。Vorsprung修剪,奥迪和宝马的装备和成本£44345,这是接近的价格。

设计与工程

他们使用相同的MQB底盘结构,但奥迪SQ2小于Cupra Ateca。近在大小和形状的X2,以其较低的立场,但它是小于宝马。在长4210毫米,宽1802毫米,很紧凑,但这也意味着最低kerbweight(1435公斤)。一方面这意味着很好开,但它阻碍了它在其他领域,因为奥迪有最少的室内空间。

SQ2的四轮驱动系统,2.0升涡轮增压发动机和年代的定速双离合自动变速箱提供强大的性能,但它缺少一些配件与竞争对手相比。与Ateca没有自适应阻尼器,并没有发现X2限滑差速器。你得到具体体育暂停这个热Q2模型,。

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SQ2内政令人失望,尤其是考虑到汽车的价格。一些材料的外观和感觉的高质量,但是有很多表面有便宜的感觉。

基础设计也是一个挫折,尽管包括品牌的虚拟驾驶舱和客舱确实有点过时甚至Ateca的相比。X2的高质量的材料和建筑意味着它有最好的室内的三个,这有助于证明其价格标签。

标准设备在SQ2 Vorsprung好,19英寸合金,LED灯,AEB, lane帮助智能手机连接,包括Android的汽车和苹果CarPlay——和动力后挡板安装标准。除此之外,你还可以停车传感器和倒车摄像头,加热皮革运动座椅,升级信息娱乐和无线充电设备包的一部分。

开车

SQ2并没有自适应阻尼器,但与X2——骑好考虑它的动感,设置——奥迪的悬挂颠簸不平的斗争。每个舱室和探索洞穴崩溃碰撞时,和挤出疙瘩打乱了底盘多

在任何竞争对手。不是很拘谨Cupra跟踪模式的自适应阻尼器,但奥迪的仍然是一个小公司。

身体辊控制的相当好,然而,奥迪是最轻的车停在这里,它有一些动态的人才。比其竞争对手更可利用的和令人兴奋的,因为后桥可以带进画面在一定的弯曲,让其他人觉得更多的惰性。SQ2不是最迷人的性能车,但它仍然是良好的驾驶和非常快的在一条直线。

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它的296马力2.0升涡轮增压引擎,四轮驱动系统牵引和S定速盒的标准配合发射控制意味着奥迪从4.5秒完成。也很快通过齿轮从30 - 70英里每小时,仅需3.6秒。X2和Ateca分别为4.2和4.3秒的测试,这显示了强有力的奥迪的感觉。可惜的是发动机有点光字符;Cupra同一个故事,太。

它使一个平坦的无人机在整个转速范围内,但至少torquey功率输出,它产生在2000 rpm - 400 nm意味着非常线性,很容易利用。奥迪的时髦的变速排档有益于性能,但这些也导致无菌感觉得到动力。X2的引擎更愿意转速和声音更好,。

SQ2的转向是光和缺乏反馈,但它是精确的,紧凑的奥迪更容易在路上比其竞争对手的地方。这是有用的蜿蜒的乡间道路上,以及在城里。

实用性

SQ2较小的足迹意味着更狭窄的内部,这是奥迪的弱点。355升的引导是最小的,而引导唇低于竞争对手,不是Ateca一样宽的开幕式。

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这也是最拥挤的后座。更高的人会发现自己的头靠在衬里,和那些在前排座位需要向前允许足够的空间为乘客坐在后面。也有点黑暗后面因为窗户小,这增加了拥挤的感觉。

所有权

SQ2会自动紧急制动作为五星级标准和欧洲五星安全评级,因此有很好的安全凭证——重要的任何家庭SUV, performance-focused或否则。盲点协助包括、但不可以在竞争对手,所以很高兴知道有足够的安全设备。

奥迪2019年16日在我们的司机掌权的调查,与经销商在第20名,而关键竞争对手宝马完成25日在两个部分。

运营成本

奥迪和宝马坐括号分别35和36%的实物福利(BiK)税,而Cupra坐在37%的支架。这意味着那些高收入的纳税人将壳£6206年公司汽车税SQ2和£6111 X2。这两个之间的Cupra坐在,£6116,因为即使在top-spec形式比宝马P11D价格较低。

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保险成本相当甚至全面:宝马,我们引用了£570 Cupra£599,每年£592的奥迪的封面为42岁的样品司机。

测试人员的笔记

“SQ2比竞争对手少精,有风和道路噪音进入机舱。但是,它有比这更大的可用性的缺点。总的来说,X2是最安静的速度高速公路。”

Cupra Ateca

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2019汽车的Cupra Ateca是赞扬表达新车奖项,由于其性能和实用性,所以这里betvictor是真的吗的汽车打败。舒适和声音和设计包补充说,售价£41910。

设计与工程

的Cupra Ateca是公司的第一辆车,当然Cupra名称是熟悉的座位的运动型的子品牌。直到现在只是用于热掀背车如伊比沙岛和莱昂Cupras,但一些新独立的模式将在未来几年推出。

现在汽车仍然是基于家庭车辆正常的座位。的Cupra版本Ateca使用强大的2.0升涡轮增压发动机,7速双离合器变速箱和四轮驱动,加上底盘调整改善其处理和敏捷性。

这是低于20毫米座位Ateca坚实的弹簧,加上自适应阻尼器作为标准。这些可以通过调优使用驱动模式选择器,这是一个日常使用舒适模式,运动更身体控制,然后Cupra模式,所以僵硬的最佳保存。

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汽油发动机是一个熟悉的大众集团单位,也是用于SQ2,和他们有同样的功率和扭矩输出。296马力,提供强大的性能。

的Cupra Ateca内政是关于与SQ2的材质,与优柔寡断的塑料混合更难的。宝马的小屋是忙,但是质量更好。按这个价格,我们将期待更多Cupra的小屋,因为它仍然看起来太像正常座位Ateca的年代。

你不能说你的设备,虽然。LED灯、卫星导航、数字破折号,智能手机连接,无钥匙操作,气候和巡航控制、自适应阻尼器,运动座椅和一个360度摄像头都是标准的,所以它是最在这个测试功能齐全的模型。这也是唯一的车停在这里得到一个数字指示板作为标准。

开车

标准匹配自适应阻尼器给Cupra比其竞争对手更广泛的传播能力,坐在固定阻尼器。然而,这并不是能够匹配的宝马骑质量在任何设置。即使在舒适模式下公司,忙,和车轮陷入凹坑严酷的重击。

这种模式比SQ2更舒服的一个正常的路上,但是,比X2和Ateca收紧身体控制在此设置,所以最好离开舒适的汽车。如果你想改变转向和引擎设置他们的商务模式,各个选项允许你这样做。

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指导重量是判断准确,但是很少反馈;SQ2和这是真的,不过,虽然比宝马汽车都有更精确的转向。紧身体控制意味着Cupra处理好成员的SUV,但毫无疑问,它遗漏了在敏捷中找到一个合适的热掀背车,就像它的竞争对手。

在角落里,Ateca相当中性平衡X2。都倾向于最初进军转向不足,然后如果你脱离节流只有少量的运动加强他们的线。相比之下,SQ2更可调。

Ateca袋控制和令人印象深刻的直线速度。发射控制帮助Cupra sprint在4.7秒内完成。这个打火机SQ2下降了0.2秒,但宝马前的0.3秒,并帮助DSG盒的快速转变。在手动模式下传输可以响应更快,但它有宝马的措施,应对输入慢。

尽管Ateca落后X2 SQ2和我们所有的设备测试,感觉从后面超过足够强大。它最快的速度让所有但热掀背车。

实用性

Ateca更长、更宽、比竞争对手高在这里,所以它有最室内空间;这种二元性是它的秘密武器。它加载的家庭和行李空间,并将他们以极快的速度相对舒适。

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它有最大的引导3、485升,宽阔的开放意味着它很容易负载。Cupra不报价图与座椅折叠空间,但很容易看出这是三个最大的汽车,这是迄今为止最实用。

有足够的空间为成人坐得舒服,因为没有腿或空间的问题,和大窗户让足够的光线。

所有权

自动紧急制动与行人检测标准Cupra Ateca,车道保持辅助和倒车摄像头,所以它是安全的装备的模型。座位Ateca五星级欧洲五星安全评级也适用于这个Cupra模型。

Cupra没有排名在我们2019驱动能力调查,因为太新,但父母品牌座位完成14日,这是奥迪和宝马的前面。Cupra模型是目前销售全国各地经销商通过专家座位。

运营成本

燃油经济性不会优先考虑在任何越野车与一个强大的汽油发动机,但这仍将是许多买家的因素。

Cupra平均这里,返回27.9 mpg测试,这是每年£2520花在燃料。SQ2有点糟糕,返回26.8 mpg -每年£2624。突出的汽车在这个类别是X2,返回34.2英里/加仑,所以你要花每年£2054模型的燃料。

测试人员的笔记

“Ateca的四轮驱动动力系统提供了巨大的牵引力水平。它也有越野驾驶模式,虽然硬悬挂和road-biased轮胎意味着它不是适合这种用途。”

判决

首先:Cupra Ateca

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的Cupra Ateca保留了皇冠表现最好的负担得起的SUV,推动在几个关键领域领先于竞争对手。

所有这三个车有足够的性能,所以它可以归结为金钱和实用性价值,无疑Ateca获胜。比竞争对手更宽敞和功能更多的标准设备。它不骑和X2,但它是更有趣开车。

第二名:宝马X2M35i

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宝马的定居骑和高质量的内部意味着它有一个比其竞争对手更高档的感觉,也很实用。它有一个更好的引擎比Cupra和奥迪,尽管变速箱不能匹配他们的DSG单位。

宝马在这里失去了,因为它不是Ateca一样锋利的开车,古板的转向和沉重的kerbweight。这也是缺乏标准装备和昂贵的。

第三名:奥迪SQ2

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奥迪的大小工作支持和反对它。一方面它比竞争对手更轻,更灵活,但另一方面更实用。后者意味着落后,特别是考虑到比Cupra更昂贵。

也错过了高端室内我们期待从奥迪模型在这个价格,和粗糙的英国道路上骑很差。不过,强大的残差是一个加分点。

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