新的宝马2022 X2 xDrive25e审查

判决

的宝马X2xDrive25e感觉立刻过时的时代前沿,纯电动suv——但不是因为它的动力系统。这太不切实际,太不舒服,,最终,太贵了。小屋和技术不能匹配的产品竞争对手德国品牌;的奔驰杯子250 e是更好的插件家庭SUV。

对于那些没有准备好转向全,插电式混合动力车(插电式混合动力车)成为伟大的公司的汽车。不仅可以节省一个数据包燃料成本,但交换的柴油可以削减实物福利(BiK)税款。

取宝马X2为例。的xDrive25e插电式混合动力车排放只是我们测试40 g / km的二氧化碳根据官方测试,相比之下,149 g / km xDrive20d柴油。区别可能高达£3600 /年BiK孤单。

插上插头,伟德1946亚洲娱乐城 声称你会得到32英里之前你需要使用汽油发动机。在现实中,我们看到更多像第23 - 25英里,但这仍足以让大多数日常职责,或者他们的上班和下班。这种距离是不相上下的,虽然梅塞德斯接近40英里的杯子250 e——尽管它同样大小的电池。

的事情是,奔驰杯子新汽车得多,感觉当你坐在里面。窄屏幕的X2,栖息在破折号,半生不熟的数字仪表组和笨重的老式变速杆不是一片光滑的奔驰。这两款车在质量通常是很好的,但是杯子缺口在外观和愿望。

事情没有改善后的宝马。当然,X2设计的X1更时尚,运动型的兄弟姐妹,但是空间被破坏。空间尤其贫困——尽管无可否认这不是一个问题PHEV独家。

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启动一个可接受的尺寸在410升- 25升大于杯子的还有宝马的引导下存储层的充电电缆。芝加哥商业交易所席位的边缘了,然而,在很大程度上要归功于它的四四方方的形状。

运行在电力、X2 xDrive25e你期望一个插电式混合动力车一样安静。说,你走得越快,越明显的道路噪音——尽管我们预计这是更好的在较小的轮子;19英寸的车轮和runflat轮胎上我们的车没有提供最安静的驾驶体验。

也不是最舒适的。有一个很明显的倾向于粗糙道路上跳来跳去,从来没有真正解决。此外,转向比你期待的一个轻宝马,虽然它足够精确,并没有太多的感觉。身体控制是一个强项——之间的X2一直是最大的汽车在这门课上开车。

这是快速;宝马声称0 - 62英里每小时在6.8秒,尽管一个相对较小的三缸1.5升涡轮增压汽油发动机,电动马达和标准配合四轮驱动使得X2体面的速度。六速变速器而不是新八档汽车中发现许多现代宝马,但它变化平稳,足够光滑,当你想要。

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当然,大部分的潜在的成本节约,你需要把X2尽可能经常。这样做通过7 kw家里充电器需要大约三小时——这意味着它很容易在一夜之间可实现的三脚插头。根据您的电价,填充10 kwh电池成本可能不到£2。

但要注意,最近价格上涨意味着即使是入门级X2 xDrive25e运动成本超过£40000,所以私人买家将支付溢价道路税第一五年。M跑车如我们刚刚超过£3000多花点钱,但带来更大的轮子,和定制的装饰标准模型的气候控制,运动座椅、电动后挡板和卫星导航。苹果CarPlay是标准的,但与X2仍然没有来吗Android的汽车。