宝马X2审查——发动机,性能和动力
X2的引擎阵容并不是最激动人心的,但它仍然是有趣的开车
作为一个运动,coupe-inspired SUV,宝马X2需要提供一个有趣的驾驶经验,所以宝马花了大量的时间和金钱开发基于X1的架构,试图诱导出一个特定的X2的性格。
从方向盘,方向盘感觉直接和尖锐,有重量,使汽车运动的感觉。虽然xDrive模型有点重推的时候,X2仍然在弯弯曲曲的停机坪上。指导保持它的感觉在前端驱动sDrive模型,当我们的2.0我sDrive M运动反对大众T-Roc2.0 TSI R-Line,宝马都名列前茅的运动感觉,滚动,并提供更好的抓地力和敏捷性。
意料之中的是高端产品,X2是舒适和容易拖长高速公路上开车。然而,驾驶员辅助科技的高速公路主要是降级的选项列表。在任何X2、车道偏离警告系统和主动巡航控制系统将花费你额外的,作为一个选项包的一部分。
速度,该公司骑铁疙瘩,不过代价是稍微less-civilised体验旅行时在一个较低的速度,即使选择舒适模式通过可选的电子阻尼控制切换开关。M运动模型乘坐19英寸的车轮,低调轮胎进一步阻碍骑在粗糙表面质量,我们发现我们背对背的T-Roc测试乘坐更舒适。大的轮胎也产生明显的轮胎在高速公路上,。
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像X1, X2的没有全脂M版本。然而,X2 M35i是存在的,但在我们看来的,range-topping版本不感觉不特殊或足够快以其极高的标价£50000。事实上,当我们X2 M35i与奥迪SQ2和Cupra AtecaCupra背后的宝马位居第二,因为它不是一样锋利的开车Ateca。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
汽油是由18我力量,20我和range-topping M35i。入门级sDrive18i产生134马力和管理0 - 62英里每小时在9.6秒,而176马力xDrive20i四轮驱动减少基准的冲刺时间增加7.3秒。
的X2 M35i生产302马力和450 nm的扭矩的四缸引擎。这台发动机M135i热舱口感觉足够强大了,但是X2的额外重量的优势性能。至少在四轮驱动系统并帮助它提供一个令人印象深刻的0 - 62英里每小时在五秒钟的时间。
的插电式混合动力车X2 xDrive25e结合一个相对较小的三缸1.5升涡轮增压汽油发动机和一个电动马达和10 kwh电池的总输出功率217马力和385海里。X2的标准配合四轮驱动还允许一个像样的步伐,实现0 - 62英里每小时在6.8秒,最高时速121英里每小时。当它运行在电力、X2 PHEV你期望一个插电式混合动力车一样安静。
在现在的情况下停止柴油版本,20 d 190马力和400 nm的扭矩,造成7.7秒的0 - 62英里每小时时间。越强大的18 d提供148马力9.7秒的0 - 62英里每小时时间。
