宝马X3柴油审查

我们在入门级驱动更新宝马X3 sDrive 18 d伪装。这是什么好吗?

宝马X3前面转弯
整体汽车表达评级betvictor是真的吗

4.0 5

如果你不打算把X3越野在任何时候,sDrive 18 d模型值得考虑。在公共道路上行驶性能和牵引的损失比你想的那么严重,同时设备水平是慷慨的。与现实世界经济几乎相同的xDrive 20 d,它最终的价格列表,这就是为什么我们建议坚持SE修剪和手动变速箱的绝对多数储蓄。

让我们面对现实吧,最多宝马X3司机不可能永远把他们的汽车越野——如果崎岖的能力是一个高优先级路虎将永远是一个更好的选择。这就是为什么这个入门级,后轮驱动的版本的最近更新的X3可能比你想象的更有意义。

贴标贴sDrive 18 d,它使用相同的2.0升四缸涡轮增压柴油机从宝马的新模块引擎家庭是最畅销的X3 xDrive 20 d从187年开始,但失谐必和必拓和400 nm的扭矩148马力和360海里。结果少成本£2000,它是最清洁的模型的X3范围,但也高不了多少。

每加仑55.4英里和133 g / km的数据只有1.1英里/加仑,5 g / km改进四轮驱动20 d,当两者都配备了可选的8速自动变速器。订单18 d可选的17英寸aero轮子,低滚动阻力轮胎和手册的盒子和消费提高每加仑60.1英里和124 g / km。

驱动背靠背的20 d你会立即注意到电力赤字,但孤立的慷慨的扭矩可以微风沿着安详。只有当你真正把你的脚放下引擎感觉扼杀和细化开始瓦解。保持稳重,但是其日常工作的足够快。

宝马X3内部

远程牵引,或者缺乏它,不是一个问题在公共道路上行驶。即使在潮湿的,只是没有足够的力量来打破后方轮胎在路面的掌控,而横向夹紧X3为一个成员生成快速角落是惊人的运动型多功能车。充分利用其人才,我们希望桨8速自动变速箱的标准匹配,但除此之外的驾驶体验绝对是适合伟德1946亚洲娱乐城 徽章。

不要推脱的“入门级”的标签,这仍然是一个£30000 - +运动型多功能车这是反映在设备计数。即使在SE修剪真皮座椅,气候控制,17英寸的车轮和自动头灯,加上这个现在完成修葺模型和卫星导航,加热座椅和汽车后挡板。它是其中一个最实用的汽车在它的类,与40:20:40 split-folding后座扩大引导空间从550升到1600升水。

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