宝马X3审查——MPG,二氧化碳和运行成本

宝马是一个高端品牌,这意味着总体X3的采购和运行成本会高于徽章值较低的跨界车。比较的溢价部门不应该抛出太多的冲击。

燃油经济性和排放也是一样,落入同样的球场,高端市场的竞争对手。然而,这些都是巨大的,重型车辆,它将返回现实世界数据相对容易的主人看起来更有吸引力比官方的测试结果。如果你真正想要的最小的运营成本,全电动iX3路要走,但我们关注这里的汽油和柴油车型。

说的,最小的2.0升柴油返回WLTP结合测试结果48.7 mpg,二氧化碳排放量从152 g / km。3.0升柴油并不落后,能够达到一个测试图44.8 mpg的排放164 g / km。2.0升汽油提供每加仑37.2英里和173 g / km参照线,而活泼的X3 M40i将理论上管理到每加仑31.0英里,而生产210 g / km的二氧化碳。

这些汽车将收购公司为他们的员工——实物福利税率是34 36% 2.0升柴油和36 37% 3.0升柴油车型。2.0升汽油X3得到37%的评级,而插电式混合动力车成本11至14%。M40i税率是一流的37%。与所有X3模型售价£40000,买家也会招致额外的£355年度道路税年两到六。

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保险集团

的宝马X3保险集团评级是类似于即将离任的模型,这意味着2.0升汽油集球滚动在30组(50),而2.0升柴油组32-33有点高,这取决于你选择规范。3.0升的柴油和更强大的M40i都吸引一群评级的41岁的M40d组43。

折旧

在上一代宝马X3接受大量的经销商折扣连锁的影响使用价格,最新的模型可能会贬值的速度接近喜欢的奥迪Q5或路虎发现运动。我们的专家预测它将保留48和54%的价值之间经过三年和36000英里,与2.0升汽油和PHEV模型表现最好的。