新的宝马Z4 sDrive20i运动2019审查

最便宜和最有效的版本的新Z4也最令人满意的模型驱动。比更昂贵的轻M40i满130公斤,它引导和处理比哥哥更甜美,加上它是清洁和有很多的设备。仍然不是保时捷718博克斯特纯动态精度,联盟的入门级Z4不过已经很长一段路要走,而且是一个更加令人信服的跑车比其前任。

的时候很多新车都转向混合动力或电动汽车往往一个交叉或运动型多功能车——略旧学校但还是崭新的宝马Z4是一个清爽的插曲。

可提供三种不同的汽油发动机和三种不同的规格,新的前置引擎,后轮驱动的Z4的矛头都是直指驾驶爱好者。和工程师们有一个有趣的方式描述模型和新老之间的差异。

•最好买跑车

前面的Z4是驾驶一台机器在一个周日的下午,他们说,理想情况下,当阳光闪烁,但不一定当周围没有其他人。旧的Z4不是,宝马现在承认,一个成熟的跑车。

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但是这个新模型,这就是另一回事了——因为新Z4,该公司声称,是一辆车在周日早上早起,之前任何人都是醒着的。

为什么额外关注司机这次上诉?单独的一个原因,还有一个原因:不断的成功保时捷。宝马Z4的销售下降几乎30%自2002年诞生以来,其中有许多去博克斯特,长期以来被认为是最体育在这个类双座跑车。

因此,体重下降了大约50公斤范围。部分原因是因为新的帆布屋顶——提出了在短短10秒——更轻,还因为基础更轻和更集中,。引导也超过70公升大——它没有区别如果罩上调或下调,因为空间保持不变。

但它是额外的动态精度的新Z4区别最明显高于它的前身。从那一刻你将会变得非常明显——尤其是入门级sDrive20i运动的关键。

的2.0升涡轮增压汽油发动机可能没有同样的肌肉M40i M性能模型我们已经驱动——它只有194马力和320 nm的扭矩,给它一个0 - 62英里每小时的时间为6.6秒,最高时速149英里每小时。但这并不妨碍它成为一个令人惊讶的是满足和夏普跑车驾驶,足够用油门响应和出色的彻底的加速度。指导比更强大的六缸模型和甜,我们相信,底盘是保鲜储藏格。它还发出只有138 g / km和165 g / kmM40i。

虽然我并不夸张的20一条直线,在角落里,在制动,几乎到处都是其他比拉,然后——这不禁更清晰,更清洁。

在其他地方,Z4已经长大,有很多更复杂的,特别是在里面。所有的模型有一个10.25英寸的触摸屏和全数字化仪器与宝马的最新连接软件。这个自动更新和学习驾驶习惯量身打造适合的反应。几天之后,你的新Z4会知道你喜欢什么样的音乐,通过卫星导航路线你喜欢,甚至你宁愿开车在环境温度。还有主动停车,全方位的主动和被动安全系统中发现的类似5系这个类所特有的,抬头显示器。

英国sDrive20i运动范围从£36990,上升到更强大的£40690(但仍然四缸)255必和必拓30我运动,封顶M40i£49050 M性能模型。20和30我有18英寸的车轮和轮胎,尽管19 s是可选项。

最便宜的新Z4装备精良,非常漂亮,比其前任更实用一些。更重要的是,然而,现在真正有魅力的开车,甚至卑微的2.0升发动机的鼻子。难怪这个模型预计将是最大的卖家,然后,占至少60%的新Z4销售。