宝马Z4双门跑车

尖锐的反应和更多的控制感到角落,Z4车处理比跑车,但它并不完美。机舱狭小的,僵硬的不安在崎岖不平的道路。然而,3.0升让M轿车看起来昂贵的模型,而且还提供了真正的跑车的感觉。

英国Z警报,因为宝马终于释放了其壮观的新Z4双门跑车到我们的道路。一个下班后的项目的结果公司的工程师,双座承诺是其中最有意义的一个司机的汽车今年推出。

它最初公布在2005年的法兰克福车展上,我们已经有了方向盘的M-badged 3.2升六缸模型。虽然全面M轿车已经占据了新闻头条,新的硬顶也可以不那么极端的动力装置。现在,我们尝试第一个right-hand-drive 3.0升版的“入门级”的车。

新来的使用一个宝马的最新straight-six发动机提供261马力的后轮,伴随着悦耳的刺耳声从引擎盖下。不短的步伐,为双门跑车涵盖了0 - 62英里每小时在5.7秒冲刺。

有一个真正意义上的戏剧当你开车时,。新屋顶,船舱深相契合,又和你坐回后桥,Z4的长盖伸出在你面前。

在路上,驾驶一辆生跑车的感觉仍在继续。这个SE-spec模型并没有僵硬的M运动悬挂,但它仍然努力消除肿块,使它不舒服在小路和转弯时很难预测。然而,变成一个弯曲和硬外壳意味着处理响应。身体几乎是滚方程淘汰,每个转向输入提供一个直接而准确的反应。不用说,如果你用力过猛的牵引力控制系统,后轮会下滑。

有一件事是肯定的——只有司机想要最极端的轨道车一天真的需要花费额外的£10000 M旗舰轿车。£31400,3.0升模型更好的价值,甚至提供了一个更大的引导——range-topper有电池。

如果你喜欢你的跑车来处理传统的方式,你会喜欢刺激的Z4双门跑车。