宝马Z4 18我

这些最新的修订到Z4注入了新的生命。是不够了奥迪TT但在18和20我伪装,宝马是可取的和引人入胜的,不会地球运行成本。然而,range-topping版本不能持有一支蜡烛保时捷。

如果你想要经典夏季驾车刺激,那么road-hugging跑车应该理想。和传统的双座的布局,简单的后轮驱动处理和多功能折叠硬顶,最近修订宝马Z4非常适合该法案。

然而,即使眼尖的球迷将很难发现外观的调整。事实上,除了修改后的氙气前照灯,格栅,宝马看起来几乎不变。这意味着你得到同样的长鼻子,低矮的立场和引人注目的折痕和曲线的结合。

喜欢它的奔驰背景下主要竞争对手,Z4的折叠金属屋顶,承诺混合露天刺激与车舒适和安全。很容易使任何突然的阳光,,因为上面可以升高和降低。不幸的是,由于两件套屋顶的复杂性,需要一个悠闲的26.4秒stow。

内同行伟德1946亚洲娱乐城 在很大程度上,你会发现它是完好不变。那不是坏事,不过,仪表板是有吸引力的,质量是顶级的。只有稍微过时的按钮和立体显示出卖汽车的推进。包括蓝牙和空调,但是你会支付额外的装备像导风板(£215)和加热座椅(£295)——可转换的关键。

的组合低座位位置和高传输隧道使室内舒适的感觉,但有足够的空间。有一个像样的数量的存储,包括一个长货架后座的后面,一个大型的、可封闭的小房间。更妙的是,与屋顶,Z4的引导将吞下310升的行李——尽管这收缩降低屋顶时拥挤的180升。

大多数跑车买家更关心支路刺激引导空间——和宝马不令人失望。新的入门级的154马力2.0升涡轮增压引擎感觉在低转速缓慢,但选择运动或运动+模式提高油门响应和的指导。

跟踪,我们的入门级18我模型完成了完成sprint快7.9秒,但是买家想要更多性能可以选择从181年20或242必和必拓28我必和必拓。加上,还有六缸302马力35我35和335年必和必拓是模型。

然而,不管你选择版本,你会得到同样的后轮驱动平衡处理,加上转向的直接和提供良好的反馈。一个时髦的变速杆和惊人的运动型排气注意增添了乐趣。

Z4提供像样的细化。有小风的冲击与可选的偏转,并提高屋顶带来的平静。不过,这不是coupe-quiet和骑是一个小公司,而限制悬挂旅游会导致啤酒花和跳过挤出疙瘩。它很贵,价格从£27610 -£1000多的奥迪TT跑车。