布里斯托尔汽车:在英国品牌未来的疑虑

复出的布里斯托尔汽车受到怀疑,在公司破产的从业者表示不了解计划将创建“延续模型”由于涉及知识产权(IPR)问题。

布里斯托尔的重生宣布在2021年5月初,和它计划八“第五元素”汽车,这将是构建“并购后知识产权”有关布里斯托尔战斗机8、超速驾驶者和411系列。这些延续汽车成本高达£495000,并配备了6.4升克莱斯勒半V8和8——速度ZF自动变速箱。

公司破产的从业者已经发出声明,然而,怀疑在这个操作的可行性。说到个人标题重启,清理者说:“我们可以明确状态,虽然他已经购买特定的工具和备件公司资产的拍卖会上,他没有购买任何知识产权。”

该公司继续说:“他所做的是试图撤销一些BCL(布里斯托尔汽车有限公司)商标的使用。这样的行动已经被我们反对联合清理BCL和Kamkorp Autokraft有限,商标的所有者的问题。”

背后的清理者增加,个人建议重启“没有获得技术图纸”他们认为将延续所必需的模型建立。

布里斯托尔汽车出现在1945年从布里斯托尔航空公司,并占领了一种纯净的市场地位为富有的传统手工打造豪华轿车。后来模型通常包含大型的V8引擎,TorqueFlite自动变速箱伟德1946手机版 。

布里斯托尔喜欢混合成功多年来,改变所有权在不止一个场合。公司最近的汽车是2004年的战斗机的鸥翼门,8.0升的V10引擎共享的道奇蝰蛇,有一个被誉为最高时速达210英里。

布里斯托尔可以说是一个比较特殊的英国汽车制造商。公司出售其汽车从一个经销商在肯辛顿的大街上,伦敦,价格符合汽车销量更大的和更慷慨的奢侈品制造商开发预算。

后来的布里斯托尔是豪华和强大的大游览车,皮革和木材内部结合实用功能,如方便备用车轮藏在他们面前的翅膀。好奇心丰富,然而,尤其是精确销售量(传言是大约100辆汽车一年),虽然603型上的尾灯,后来被称为不列颠,土匪和布伦海姆,与贝德福德范,沃克斯豪尔和参议员奥迪A4在汽车的35年的寿命。

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