1578马力布加迪火球已经准备好有限的生产运行
新布加迪火球重1240公斤,可以从0到311英里每小时在sprint 20秒
去年,布加迪公布了火流星实验超级跑车的概念。项目旨在调查多快该品牌的8.0升W16引擎可以驱动一辆车被奢侈品的凯龙星——现在布加迪证实的火球将进入生产数量有限。
的火球布加迪开发了一个全新的轻量级碳纤维身体和解放1825必和必拓与更大的涡轮增压器和发动机重新映射占的辛烷含量更高的燃料。结果是声称0 - 311英里每小时时间只有20秒。
现在,作为它的蒙特利汽车上周宣布,布加迪已表示,它将建立40 production-spec火球模型。目前,超级车正在推动其发展计划的最后阶段,但布加迪的目标是在2024年开始交付。价格将从€400万(£330万)。
而限量火球看起来几乎相同的概念,主要有一些机械的修正。布加迪一直在控制概念的巨大的功率输出,在相同的1578马力限制它凯龙星超级运动。
公司引用了燃料的可用性的主要原因。火流星的概念设计运行在110辛烷赛车燃料,但出于实用性、生产模型将运行在普通98辛烷值超级无铅,可以从全球许多加油站购买。
然而,布加迪引擎还做了大量的修改,以确保它能站起来的惩罚赛道。冷却系统已经调整,而进气和排气系统的调整,提高响应。
生产模式也将比这个概念有点重。布加迪说它会重1450公斤,每吨不到一半喀戎,但在100公斤以上火流星的原型。结果是每吨1088马力的功率重量比。
布加迪的工程师们一直在努力让火球符合国际汽联安全标准,这需要大量的新组件。结果,现在座位与汉斯设备兼容,有一个自动灭火器跌入到小屋。
我们还没有看到生产就绪的火球内部的,但像这个概念,我们预计这将是一个race-ready事情,极简主义严重支持斗式座椅,仪表板和简洁race-style方向盘。
布加迪尚未披露下压力多少production-spec火球将生成。现在,所有的品牌都是透露,车体设计与“最大下压力。”
该品牌的工程师也做了一些调整超级车的关键气动部件的形状。前保险杠已经获得了一双新的机翼,而v形扰流器的概念已经换成了一个平坦的替代品。发动机罩仍稳定鳍,。
火球概念的前端分配器可以产生800公斤的下压力以每小时200英里的速度,所有的。巨大的翅膀又增加1800公斤。
