沃克斯豪尔看起来对英国未来的电力

汽车行业快速变化。需要解决气候变化导致了快速发展的技术领域,制造,可持续性和回收。这已经反映在英国的道路,随着越来越多的汽车制造商将电动汽车市场。根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的社会,电动汽车的销量去年增长了144%,而柴油模型看到下降2.3%左右。

虽然还有一些路要走电动汽车总主导地位,汽车制造商做出承诺电气化,信号一个绿色的未来。英国的沃克斯豪尔,承诺不少于八个车型在2021年底,虽然该公司希望它的整个模型范围2024年电气化。

领导方式是Corsa-e,沃克斯豪尔的全电动版本标志性的掀背车。科莎庆祝25周年,2018年,一个里程碑,尽管设计和技术可能会改变,汽车受欢迎的程度一直很少动摇。事实上,当前SMMT数据将其最畅销的汽车在2020年7月,英国的第三年。

科莎是电动

为什么现在是正确的时间为电动科莎?佐伊孔雀,产品经理在沃克斯豪尔说,电动汽车仍然是一个未知的英国消费者的很大一部分,所以熟悉是关键。“启动电动动力系统等汽车科莎,一个模型,人们知道和爱,使跳转到电动汽车没那么可怕,”她说。

除了Corsa-e,今年的推出Grandland X混合和Hybrid4,沃克斯豪尔的第一次充电式混合动力SUV。实用的suv的崛起,现在可用在各种大小,意味着沃克斯豪尔敏锐地关注电气化的模型类。

“我们将有一个电动动力系统在每一个沃克斯豪尔汽车和货车,到2024年,并引入电动选择我们的SUV范围是攻势的一部分,”佐伊说,并补充说该公司的策略是与中小型全电动汽车和货车,而更大的车辆将插电式混合动力车。

“有插电式混合动力版本是一个步骤在说服主流消费者,他们可以去电,”她解释说。“B和C(中小)SUV领域急剧增长在过去的几年中,我们提供三个强大的产品在这些领域只会加强通过提供电动版,这也是一段与日益增长的需求。”

重启美学

新Mokka-e,与此同时,代表了沃克斯豪尔的大胆设计的第一个全电动SUV,沃克斯豪尔帽舌前端整合格栅,前灯和品牌标识为一个模块。Vauxhall-Opel牵头设计副总裁马克·亚当斯Mokka帽舌的设计将成为未来面对沃克斯豪尔的模型在整个2020年代。面具也出现在引人注目的GT X实验电动概念,2018年底公布,由亚当斯描述为“品牌宣言”。

沃克斯豪尔的玩电动货车市场Vivaro-e,一个在2016年推出的第三代Vivaro进化。根据佐伊,沃克斯豪尔商用车客户和合作伙伴的反应已经非常积极。“有特定的操作需求和交付舰队的货车,”她指出。英国天然气已经订购了1000 Vivaro-es,最大的电动车在英国一个商业船队。电信提供商Openreach舰队英国最大的运营商之一,已订购了270 Vivaro-e。

“订单的力量我们的全电动货车证明了沃克斯豪尔Vivaro- e,第一步我们整个电气化的范范围,有助于对转向低排放车辆,”她补充道。

发展消费格局

消费者行为的变化也是被认为是在电动汽车的应用。Covid-19爆发了重大影响顾客购物的路上,现在网上查看和购买汽车更多的会考虑的一个选择。佐伊指出,即使在大流行之前,有一个转变汽车购买行为的客户是做网上更多的研究来完善他们的选择在访问一个经销商面对面。Covid-19加速了这一变化,和沃克斯豪尔Corsa-e的虚拟展厅的吸收。在那里,消费者将能够找出车辆,和找一个产品专家在自己舒适的家里。

搬到远程工作,预计将持续Covid-19之外,还可以帮助转变对电动汽车的看法。“大流行意味着越来越多的人在家工作和上下班少,意思是电动汽车正在成为一个更可行的选择对于那些可以管理他们的车辆在家里充电,”佐伊。

广泛采用的电动汽车需要时间;然而,沃克斯豪尔正在努力消除这些障碍与电。“作为一个团体我们授权客户的选择汽油、柴油或电动为了工作正常化电动汽车作为一个选项,”佐伊解释道。“目标与Corsa-e Vivaro-e和即将到来的新的Mokka-e是改变看法所以电动汽车不视为独立的模型,消费者不承认。”

使Corsa-e市场在2020年,沃克斯豪尔有一个熟悉的、可靠的名称为绿色帮助铺平道路,电力未来英国的道路上。

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