新的比亚迪阿3 2023年评审

判决

如果阿3是什么其他的标志是来自比亚迪等中国汽车制造商,那么英国买家的好消息。我们喜欢阿三的舒适和时尚,做工精良的内部,而技术是现在尽善尽美。

汽车是高效和安全提供良好的金融交易和薪水牺牲计划通过章鱼这使得它非常吸引私人买家。的最大挑战是保持比亚迪的全名赫然印着安静——构建你的梦想可能会把一些买家。

比亚迪可能是最大的一个公司你从没听说过。走进汽车世界之前,去年,它售出了超过1.8辆汽车(大部分在中国本土),它集中在电池技术上,很明显,世界上20%的智能手机使用比亚迪技术。

所以电池技术专家并不是一个糟糕的开始为一家汽车公司将电动车首次英国市场——阿3不是一个糟糕的开始,。

警惕在卖什么,阿3是一个交叉的模具日产逍客和差不多大。和价格在积极削减从£36490,直接坐起来反对大众ID.3和ID.4;它甚至把几个设计线索从大众——宽屏LED灯条在车的前面和对比车前,例如。但在许多方面,比亚迪长辈大众的提供,特别是在内部质量和信息娱乐的街道。

而看外面是聪明的,如果一个通用的尽管它的龙脸设计签名,比亚迪的设计团队有更多的乐趣在里面。门的全面冲刺流经光明与黑暗、优柔寡断的材料、小型数字屏幕显示基本信息内坐着容易通过small-ish方向盘。

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党,是苗条的15.8英寸的触摸屏我们top-spec设计模型(较小的舒适和活跃的阀内件有12.8寸的屏幕)可以旋转的肖像景观模式。扭曲操作通过一个按钮在屏幕上,在方向盘或通过简单地说:“嗨,比亚迪,旋转屏幕。“事实上,语音控制很好工作,调整从加热座椅加热后的屏幕,当然,娱乐(Spotify是合身的,尽管苹果CarPlay和Android汽车需要一个USB电缆连接)。

我们怀疑一旦旋转屏幕的新鲜感消失,你就把它放在你喜欢的位置,除非你想给你的朋友留下深刻印象,但屏幕本身的使用和快速的反应,尽管我们确实喜欢使用语音控制比其他许多汽车。

周围有一些快捷键变速杆,避免过度依赖触摸屏,而选择器的设计本身应该复制kettlebell处理。事实上,健身房的主题继续通风口应该看起来像自由重量和门抓住处理应该看起来像杠铃。

有趣的感觉延伸到门口与他们的吉他弦的口袋,显然你可以起到调整如果你真的可以被打扰。能见度很好,特别是推进Tesla-style深面前屏幕上。

安慰是另一个主题,贯穿汽车。值得庆幸的是,这不是一个模型,已经调到一英寸内的生活追求的纽博格林的处理,所以它提供了更大程度的舒适的衣服,而英国的道路。事实上,我们去打猎,凹坑来确认它确实相当好,即使它可以有点能浮起的起伏。

有一些身体卷,它不会打扰大多数司机,而转向不提供反馈意见以及渴望自我以缓慢的速度。一般来说,阿三是舒适和安静,除了一点风噪声门的镜子。

比亚迪与刹车,做了很好的工作。你可以选择两个设置制动再生——我们喜欢它,但它是远离one-pedal驾驶——然而,调制比许多竞争对手更自然的感觉。

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正如你所期望的那样,考虑到公司的历史,阿3使用先进的60.5千瓦时“刀片”电池,叶片引用模块的设置,是为了使用更少的空间,提供更大的效率。电池本身就构成了一种结构性e-Platform 3.0 -一个可伸缩的平台的一部分将用于一系列的制造来英国,艾滋病也安全,帮助阿3完整的五星级欧洲五星碰撞试验评级。

先进的电动动力系统和标准热泵也提高效率,可以肯定的是,我们的汽车显示250英里的范围在接近冰点的条件——不太害羞的声称260英里。效率的举动是令人印象深刻——虽然有点比亚迪的每千瓦时3.98英里。

充电速度是好的,如果不是超快。找到一个充电器的150千瓦,汽车将在29分钟从30 - 80%。效率可以改善随着时间的推移与比亚迪承诺无线软件更新通过自己的操作系统。

小型电池也意味着有一个平板地板车内和良好的腿部空间为后排乘客,虽然稍微至座位位置。引导提供了一个不错的440升的空间平板地板,仍当后排座椅折叠增加1338升的空间。甚至还有一些电缆的存储在地板上。

现在,虽然汽车销售经销商推出需要一点时间。比亚迪正在与经销商建立组织目标格拉斯哥,曼彻斯特,伯明翰和弥尔顿凯恩斯之前南在今年第二季度。会有20到30个地点到今年年底,与90年和100年之间位置在2025年更广泛的制造销售。

最初的金融交易通过比亚迪的首选融资伙伴桑坦德银行看起来吸引人,太。£3000财政贡献扔进和10%的存款,你将在四年内每月支付£440的舒适性模型和£470设计阿3除以相同的条款。

比亚迪还签署了章鱼提供薪水牺牲阿3计划,而第一个500客户将免费获得1000英里的充电与壳牌充电,然后一个方便的15 p / kWh折扣第一年。