凯迪拉克劳工统计局

劳工统计局没有凯迪拉克的巨大成功,但车模型是一个受欢迎的加法。萨博使用受信任的基础,这是一个独特的选择在市场占主导地位的奥迪、宝马和奔驰。虽然不能匹配他们的质量,其有吸引力的定价和慷慨的一系列标准设备持有大量的呼吁家庭和商业买家。旗舰400海里bi-turbodiesel引擎令人印象深刻,尽管小发电厂将更便宜当第一个例子达到展厅。

历史的……凯迪拉克BLS车是第一个客货两用轿车在美国品牌的104年。这是犯了一个很好的工作,!

公平地说,劳工统计局已经有点开始因为它股价与萨博9 - 3 Sportwagon的基础。甚至建在瑞典人一样的工厂,但它不太可能你会得到两辆车的困惑。

球童的角造型适合load-lugger扩展车顶。轮廓鲜明的腰围,方形的一面窗户和屋顶合金rails提供了一个独特的形象,而适度的419公升的引导延伸到1285升,当你后座的褶皱。

更宽敞的前面,慷慨的标准工具包包括巡航控制。在路上,硬骑可以不舒服在粗糙表面,但都是好天气,代价是暂停提供像样的处理。只有指导,缺乏精度和反馈,让动态包。

我们把新的bi-turbo TTiD燃油炉虽然不会在汽车明年初启动,这是一个令人印象深刻的表现。较小的涡轮设计运行在低转速和较大的一个区间的上端。结果是一个完全没有滞后,齿轮加速度是太棒了。每加仑43.4英里的燃油经济性也印象深刻。

在春季发售时,引擎的选择将包括一个148马力的1.9升汽油柴油和三个单位。增加车的实用性,以及由此产生的汽车比轿车变得更有吸引力。

竞争对手:萨博9 - 3 Sportwagon尽管萨博凯迪拉克密切相关,它是添加受信任瑞典品牌的吸引力。萨博9 - 3今年早些时候完成修葺,但其样式分歧的意见。