新2016年凯迪拉克CT6审查
凯迪拉克CT6瞄准宝马7系和梅塞德斯s级,但并没有真正适合其豪华的德国竞争对手
CT6不是一个坏的汽车,但它将很难证明在英国买一个。它的价格和左手开车只有可用性大的缺点。船上有大量的技术,很好开,但它不是大量内部宽敞,渴了汽油发动机搭配了一个令人沮丧的自动变速箱。你会更好的奔驰。
CT6是卡迪拉克的尝试在德国豪华精英组成的宝马7系列和奔驰s级。
按比例,这是一个比一个大e级,但小于一个s级——然而top-spec白金模式,唯一可用的版本在英国,它的价格来匹配其规模更大的竞争对手。
当然感觉一样大的方向盘的s级,从驾驶座宽,宽敞的感觉。但是如果你跳,感觉更像一个e级,有足够的空间,但它远不及一样宽敞的旗舰梅塞德斯。
在英国,CT6只能从一个经销商,在左边开车,需要从驾驶座的确非常特别有吸引力。你可能期望一个凯迪拉克在角落,但CT6感觉组成,同时保持平稳你也期待来自美国的品牌。然而,在这方面根本无法接触到s级。
性能水平,强大,但光滑的3.0升V6发展411必和必拓就足以覆盖5.7秒的0 - 62英里每小时。有一个漂亮的嚎叫从排气通过牧师爆炸范围,和齿轮推足够快速取代感谢555 nm的扭矩。
不幸的是,剩下的包让CT6下来。速自动变速箱是愚蠢的和令人沮丧的使用,在手动和自动模式,和V6汽油发动机并不是经济、管理平均只有28.8英里/加仑。
绝对完整的工具包,所有4个席位得到按摩功能以及全电动调节,加热和冷却。有一个巨大的数字显示,完全可配置的方向盘,再加上卫星导航的高分辨率显示屏,全智能手机连接和溢价Bose音响。有内置的屏幕和一个DVD播放器后座乘客。
还有倒车摄像头,再加上一个摄像头,可以使用在后视镜(不幸的是,它是不舒服看开车时)和一个前置夜视摄像机。
尽管工具包,内部质量不能与竞争对手竞争,看上去地毯和塑料是不可接受的汽车在这个价格点。舱的座位舒适,安静,但它不是一样很豪华的s级。
启动也比一个小宝马5系,更不用说7系列中,只有433升。等这样的缺点和完成反对竞争,买家会从一辆车像CT6期待更多。
