凯迪拉克凯雷德2015年评审
凯迪拉克凯雷德是一个盘根错节的庞大eight-seat SUV,但英国味道有点大吗?
一个range-topping路虎揽胜日食足够附近的攀登。它更快,更好的推动,更容易接受,更重要的是,伴随着它的方向盘在右边。如果你住在美国,要求降低燃料价格及更广泛的道路,我们可以看到球童的吸引力,但是在英国,它一样疯狂。
这里几乎我们说什么并不重要。如果卡迪拉克攀登吸引你,你可以坦白说可笑的定价——你可能会买一个。
然而,在公平的利益,我们前往苏黎世驱动新eight-seat SUV,和更多的了解卡迪拉克的未来的计划。
正如你所期望的那样,从一个邦附近4 x4,你立刻罢工是荒谬的足迹。感觉就像一辆公共汽车从方向盘,你看不到过去的帽子,你需要斜视看后窗由于巨大的5.2米的身体。指挥驾驶位置小矮人最大的suv,制造汽车一样宝马X5和奔驰毫升看起来像玩具并排站着。
所有攀登使用de-tuned最新版本的6.2升V8雪佛兰Corvette。它仍然包420马力和610 nm的扭矩,将涵盖0 - 62英里每小时在不到7秒,所有意图和目的,是相当令人印象深刻。然而,它永远不会觉得快,步伐的六速自动变速箱有点与竞争对手相比。我们奇怪的是,买家得到一个新八的设置中,我们期望改变齿轮更快更顺利——但它不是甚至在汽车上的一个选项。
更重要的是,即使新的磁骑控制悬架,庞大的SUV尚未和弯曲,卷做掩饰它的大部分。切换到运动模式不改进,使车辆在行驶中感到焦躁不安,更不稳定。
在高速公路上,攀登是轻声细语,尽管虚张声势形状和22英寸的车轮,遭受很小的风和道路噪音。标准气缸失活技术,它允许渴V8四汽缸上运行——它的最佳燃油经济性最大化——但实际上不会减少影响你的钱包。卡迪拉克说,这是10%更省油,但你会幸运地匹配声称21英里/加仑。
值得庆幸的是,从内部适当的豪华的感觉。当然,你会发现从的奇怪的开关或按钮沃克斯豪尔本部分,但有大片的皮革,木材和金属,和所有的汽车都有惊人的装备水平。
每一个攀登加热和通风座椅,LED前大灯和天窗,以及16路电可调座椅,远程启动和平视显示。如果你想匹配同比路虎揽胜,你需要深入广泛的选项列表。
Trustpilot也就是说,车风格的触摸控制和过时的信息娱乐系统做的——让它下来,类似的系统伟德1946亚洲娱乐城 ,伟德1946娱乐城 和梅塞德斯都是更直观的使用。表盘大,易于阅读,并有一个方便的卫星导航显示固定speedo的中间。但它只是不觉得那样复杂的欧洲竞争对手。
空间是一个领域,攀登市场一缝,虽然。这一边的大众轻快帆船可以直接提供类似的负载能力,有八个可用座位,没有直接竞争对手提供那么多乘客的房间。
我们驱车标准轴距版,拥有一个1461升的引导与五8个席位,但轴距加长的凯迪拉克及延伸至2172升。它增加了另一个半米汽车的总长度和帮助SUV双车座位都折平,总负载面积3424升。
老实说,很难看到这样的一辆车的吸引力在英国。在国外市场,燃料便宜,路越来越宽,更直,光滑,它更有意义,但是在欧洲,紧张的城市街道上呈现攀登几乎完全无用。我们想看到凯迪拉克将去往何方——right-hand-drive柴油由于在年底前十年——但是现在,top-spec明智的钱还在路虎揽胜。
