宝马5系列和奥迪A6和沃尔沃S90

电气化真正成长起来的2020年,公司汽车司机聚集在他们的许多高端插电式混合动力车,像我们聚集在这里的三个新轿车这个测试,由于非常低实物福利(BiK)征税率。

这种技术并不新鲜,但这里的所有三个汽车已经收到更新或全新的模型。

让我们先从宝马;的530 e是整体的一部分更新吗5系范围,刷新,内部调整和相同的油电动力系统,使它最好的提供到目前为止在这门课上。奥迪还没有进入这个行业到目前为止,与它A6 TFSI e,汽油发动机和电池相结合,将它的能量发送给一个电动马达。

的沃尔沃S90也使用类似的设置,但它产生显著更多的权力伟德1946亚洲娱乐城 和伟德1946娱乐城 。然而,这些车的目的是降低成本,较低的燃料账单和BiK,而不是提供超级性能。这三个模型的成本超过£50000规格我们测试它们,但提供了最佳的混合属性吗?

宝马5系

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在xDrive的£53535 M运动修剪,宝马530 e与奥迪价格密切匹配,但削减水平更高,所以它有优势吗?让我们找出答案。

设计与工程

宝马不提供尽可能多的穿孔竞争对手。它使用一个181马力的2.0升四缸引擎和12.0千瓦时的锂离子电池为一个电动马达,添加另一个108马力,重要的是,一个矮胖的265 nm的扭矩。结合,有288马力。这是7必和必拓在奥迪,但是在1895公斤,宝马是唯一的车,在不到两吨。

权力是发送到所有四个轮子通过八档自动变速箱换档。这意味着530 e可以运行在长达34英里,充满电或最高时速87英里每小时。

与完全不同电动汽车插电式混合动力车不接受直流快速充电,所以交流充电是最你可以预期。这不是一个大问题,因为相对较小的电池意味着最高从2.7 kw饲料需要3小时36分钟,所以应该可以补充电池一夜之间。

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这个更新的第七代5系列仍然是基于相同的集群架构明白”平台它的前身,在2016年发售。有一些设计调整,修改后的格栅,新的保险杠,灯光和更新升级信息娱乐系统与增强的连接。

机械,double-wishbone前悬挂和多连杆后轴是一样的。

我们的车出现一些选项的公平水平的标准设备。其中包括M运动Pro包(£2495),增加20英寸合金、自适应悬架和M运动刹车。

开车

5系列驱动器以及,PHEV规范,电池不太明显的体重相比,其标准,与A6。

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额定“优秀” Trustpilot

确实投反对,520 d, 530 e的反应变得迟钝,额外的质量,但指导仍像你希望它是精确的。

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即使在大的20英寸合金车轮,大部分路面除了严重的颠簸,PHEV的530 e相当流畅。通常电池的额外的重量意味着暂停工作更难控制的身体和它可以影响车轮的反应的不完美,但宝马设法(大部分)耸耸肩。A6有点光滑的小轮子,但530 e舒适S90的测量。

你不需要一个秒表告诉它比竞争对手慢,。但如果你使用一个你会发现,尽管kerbweight较低,缺乏权力意味着530 e需要5.9秒冲刺从0 - 62英里每小时;比A6慢0.4秒和0.8秒的沃尔沃。

然而,这样的混合动力车提供一个强大和快速的从他们的电机转矩时利用油门,所以宝马还是感觉超过足够快。它很安静在电动汽车模式下,当汽油发动机开始工作,它只听起来粗在更高的转速。也更少比沃尔沃droney,即使它不是奥迪一样安静。

实用性

电池必须去某个地方。5系列的后座下面和引导,这妥协行李空间。所以引导能力下降从530升520我410升530 e。这仍然是超过提供A6 TFSI e,然而。

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在530 e有大量的空间,虽然,没有妥协与冰的版本。这是这三个模型的都沐浴,优秀的头部和腿部空间。A6运行它非常接近,而沃尔沃感觉有点小。

能见度在宝马好,全面停车传感器+标准扭转相机M运动,有一些帮助余地near-five-metre-long车如果你需要它。

所有权

功能,如传感器和摄像头帮助宝马的所有权主张,但它缺乏安全装备。

包括自动制动,但如果你想要更多的技术你必须去昂贵的£4995技术+包装,其中还包括驾驶援助专业装备。与活跃巷的指导,这使得自适应巡航前后cross-traffic警惕,碰撞警告,车道偏离警告,车道保持辅助、AEB扭转时,规避指导帮助。

像所有的三辆车在该测试中,5系继承了欧洲五星五星级安全评级它的前身是2017年。然而所有者没有率高的德国品牌的汽车司机Power 2020业主满意度调查,与宝马完成27日30制造商。

运营成本

可能部分由于其低功率输出和部分体重较低,但宝马取得最高的燃油经济性,在33.7英里/加仑。正如我们已经提到的,这是没有一个完整的电池充电,这将花费约£1.96家庭电价。当然,如果你经常做大量的短途旅程和插入,你可能没有使用任何汽油数月。

然而,这些车是针对业务用户,所以公司汽车税可能更重要。宝马最便宜的(所有三个属于相同的实物福利税收乐队10%),因此这将是一个具有成本效益的公司的车。530 e将成本高纳税人每年£2139,与奥迪未来在每年£2109和沃尔沃£2210。虽然便宜,汽油exec轿车将花费超过£5300相比之下,显示你可以节省多少如果你业务用户。

测试人员说“整容的一部分,宝马5系范围添加了另一个插件的动力系统,六缸45 e xDrive单元X5的SUV和7系列轿车。更平稳,更强大,但也贵。”

奥迪A6

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奥迪A6略低于宝马的插件,从£52790,但这是对入门级运动,所以它在某些领域达不到吗?

设计与工程

奥迪A6 TFSI e是一个新成员的执行轿车稳定。因为直到最近奥迪还没有进入这个行业,而宝马和沃尔沃——连同奔驰——提供了PHEV版的商务轿车几年了。

然而,奥迪电动汽车和插电式混合动力车,并不陌生,A6体育足够的技术竞争,即使它不会彻底改变。

TFSI e使用249马力的2.0升涡轮增压引擎,辅以一个电动马达和350 nm的扭矩输出295马力和450 nm的包重2010公斤。

还有一个14.1 kwh电池提供多达34英里的范围在电动汽车模式下,所以它只匹配宝马。电力的最高时速是84英里。

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补充电池是比较快的,因为与车载充电器额定7 kw,从wallbox充值只需要两个小时,30分钟。这增加7个小时,2.3千瓦饲料三脚插头。

然而,奥迪A6充电的优势,补充细胞是最慢的,530 e仍然是足够快,很少会没有时间充电一夜之间在家里或办公室。

作为奥迪A6 TFSI e使用相同的基础的ICE-powered第五代A6模型,适应电气化。这意味着多连杆轴前后,而即使是7速双离合器变速箱和四轮驱动系统熟悉的四轮驱动系统技术。

比宝马£745便宜,但这是入门级A6的运动,有一个类似水平的标准设备530 e。

奥迪通常达到小屋的质量,然而,尽管我们的车内部的精良和出现一些不错的材料,这个lower-spec模型没有感觉的溢价为测试竞争对手,缺少一些室内装饰品。

开车

我们不能错细化,因为A6极其安静,电动机协助的汽油发动机容易降低噪音。即使硬推,引擎并不像其竞争对手一样喧闹的单位。

一旦电池能量耗尽它不是那么顺利;有几个小混蛋明显的汽车电源之间的切换。这是一个小点,因为TFSI e通常很雅致。

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骑马很好运动修剪的小18英寸合金,。然而,它不是那么好开宝马,尽管一个体面的速度和足够的提高从电动机,当你想要它,即使正常驾驶。

它有助于推动A6在5.5秒内从0 - 62英里每小时;掀的速度从一个混合动力轿车,即使提取最大的有悖于精神动力系统提供这样的一辆车。相反,你最好尝试尽可能保持A6电力。这是因为奥迪并不像宝马那样在家里当快弯弯曲曲的道路上旅行。额外的重量意味着感觉比530 e昏睡改变方向有更卷和迟钝的反应。但它仍然是一个细巡洋舰非常光滑和雅致。

实用性

然而,实用性的A6败给竞争对手,因为奥迪只提供了360升的行李箱空间。这比一些家庭掀背车和205升普通A6,更不用说50升背后的宝马。

加上宝马是唯一的汽车专用电缆引导地板下存储;奥迪和沃尔沃充电会存储在一个袋子里,在引导,进一步蚕食行李空间。

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尽管缺乏引导的能力从包最大的这三个电池,A6内部宽敞,提供了大量的空间。

所有权

TFSI e继承了常规A6的欧洲五星五星级评级从2018年由于标准配合行人检测和自动刹车系统上时,车道偏离警告和车道保持辅助。与5系结构,您可以添加更多的可选设备保护乘客,这是吸引人的如果这三双你的家庭汽车。

£1375城市协助包增加了盲点警告和cross-traffic警报,而半自治的自适应巡航£1950旅游包功能,交通标志识别和高光束协助。

与宝马、奥迪2020年我们不太好业主满意度研究中,尽管其德国竞争对手排名稍高,服用21。

运营成本

奥迪管理测试的每加仑32.9英里。成本比竞争对手更大的电池就会收费,尽管在£2.30,这仍然是便宜的。相比之下,由于泵的每加仑33.0英里的沃尔沃和家庭负责成本£1.89。

值得记住的所有三个模型在这个测试获得£10 VED折扣替代燃料汽车,因为他们都花费超过£40000他们也进来£325多年附加费2到5。

维修时,奥迪是便宜的,在22£每月两年保养计划。这是在每年£264,而宝马的三年£25-per-month计划每年将花费你£300。沃尔沃的前三年的年平均维修费用所有权£317。

测试人员说

“奥迪的充电皮瓣后左翼,而其竞争对手的港口前左翼。一个并不比其他;只是记住它当停车和wallbox安装如果你会得到一个家。”

沃尔沃S90

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沃尔沃最有经验了PHEV科技的品牌,因为它S90 T8自2016年以来一直在各种形式销售。之后收到更新,所以有这些保持顶部的树吗?

设计与工程

S90启动时你可以买汽油或柴油发动机,汽车,但只是现在可用在T8充电插电式混合动力车规范。£55305 R-Design模型,它是这三个的最昂贵的汽车,但是,它拥有最大的权力。

有一个2.0升涡轮增压四缸汽油发动机,产生299马力,发送功率通过八档自动变速器换档车前轴。一个电动马达驱动后轮又增加86必和必拓的总产量385必和必拓。

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自推出以来,T8的锂离子电池规模与日俱增,从原来的9.2千瓦时unitto 10.4千瓦时升级后,但现在沃尔沃特性一个11.6千瓦时单位这意味着全电动37英里的范围是可能的。尽管它重最多,2024公斤,奥迪大14.1 kwh电池。沃尔沃的电池充电时间三个小时从7 kw供应,从2.3 kw三脚插头、五个小时,所以不应该有任何限制充电一夜。

然而,你必须支付2型充电电缆。只有£50,但当其竞争对手让他们免费这个块设备是不可或缺的车如果你将使用公共收费,这是烦人的。

这给我们带来了的标准装备水平R-Design修剪——有很多。所有的功能都很好地集成在什么仍是一个非常灵活的内部,由高质量的材料,设置沃尔沃除了班上其他人。其德国竞争对手的感觉不同,一些很酷的斯堪的纳维亚设计的触摸给S90另一种微妙的感觉。不过,总的来说,很难分这三个质量;都是声音。

开车

这R-Design汽车与镇静一样不骑宝马和奥迪的降低运动底盘。我们的车19英寸的车轮意味着S90的多连杆后车轴(横向钢板弹簧悬挂,一个不寻常但创新设置)传播更多的通过身体运动,而double-wishbone前端平滑一点。之间有一个更明显的不平衡悬架优化前方和后方的瑞典轿车比它的竞争对手。

然而,这是令人难以置信的快速当你使用。电动马达驱动后桥给一个伟大的穿孔,一旦twincharged汽油发动机进其步幅火箭S90向前从0 - 62英里每小时在5.1秒,事实上。

然而它也是最大的单元的三个和无人机引擎盖下。而宝马的发动机有脆粗声粗气地说,沃尔沃汽车的声音签名不是很好。变速箱并不像宝马一样光滑的,持有比率为一小部分太长了。然而,更解决了速度,可能S90将如何驱动更多的时间,这是一个精美的巡洋舰和渴望恢复电力独自在其默认混合设置。

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方向盘很轻,但足够精确,它实际上是一个更吸引人的汽车比奥迪的角落。它没有A6的宁静时,动力系统的细化或骑,也没有宝马的活力(它也不舒服,要么),但它是一个成功的汽车。

实用性

由于S90电池被位于汽车的脊柱(记住,没有支撑轴,因为发动机驱动前轮和后轮电机)沃尔沃提供了461升的行李箱空间——一个完整的101升超过奥迪。

没有那么多的房间在后方的沃尔沃作为竞争对手,虽然远离拥挤的和仍然有足够的空间对成年人舒适。存储是很好,有很多箱子,柜子建立和托盘,但是,这不是一个问题在任何竞争对手,。

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S90是一个实用的机器帮助大量的较大的引导,还包括权力关闭作为标准。全无键的操作包括;这两种功能是可选的竞争对手。

所有权

沃尔沃表现最好的三人在2020年我们的驱动力量调查,第十位,这支持了坚实的安全科技。行人和骑自行车的检测、自动刹车系统上时,车道保持辅助,迎面而来的车道缓解和系统来阻止你了安装的道路,加上交通标志识别和半自治的自适应巡航控制系统。

这分数全欧洲五星五星级评级标准,但是你也可以添加£500司机协助包,这档节目的特点就是盲点警告指导协助,cross-traffic警报,和碰撞预警与AEB逆转。

运营成本

虽然这些汽车将可能由业务用户多,插电式混合动力车与私人买家越来越受欢迎,尤其是在Covid-19已经削减的里程数很多司机都做,很多旅行都可以单独进行电力。

预测剩余价值可能会改变现金运营成本以及那些购买者购买金融、沃尔沃,将保留的最多,为42.9%。在货币条款S90将在三年内贬值£31557 / 36000英里。相比之下,41.9%的宝马A6(£30671)和40.5%(£31837),但都相当接近。

测试人员说

”连同其较大的引导,沃尔沃的后排座椅可以分为40:20:40全装舱口,就像奥迪的,携带长物品,如滑雪板。这个设置是一个选择在宝马。”

判决

第一名:宝马5系

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530 e是负担得起的和最有效的测试。也是最好的动力和提供最甜蜜的享受和舒适之间的平衡,添加足够的实用性、低公司汽车税收成本和极好的娱乐,更连接在这个更新的汽车。一点额外的安全装备就好了,但除此之外,插件的宝马轿车是最好的。

第二名:沃尔沃S90

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发展S90 T8多年来的销售带来了一个伟大的插电式混合动力车行政轿车提供了一些不同的5系列和A6。这里有(一个)更多的全电动范围和最引导空间,虽然S90提供很多标准的安全特性,其技术和连接也不能与竞争对手”。不过,它足够快速和平滑。

第三名:奥迪A6

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细化就是A6 TFSI e,但与宝马相比稍微便宜,好驱动,缺乏视觉吸引力。较小的引导没有帮助,虽然它足够快速和顺利,更大的电池不给它任何的范围超过了宝马。细插电式混合动力汽车,但它不觉得溢价作为运动减少竞争对手,也不移动游戏以任何方式。

也考虑…

新:奔驰e级

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• 模型:奔驰E 300 E AMG版本
• 价格:£46230
• 引擎:2.0升4共青团+电机

梅塞德斯“完成修葺E 300 E价格从£46230 AMG线版,所以我们比汽车便宜得多测试。它提供了34英里的全电力行驶范围,其13.5千瓦时收取电池在90分钟,但370公升的启动不是很好。

使用:宝马7系列

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• 模型:宝马745勒xDrive的运动
• 价格:£52750
• 引擎:3.0升6共青团+电机

基本上相同的价格530 e le插件,你可以包轴距加长745伟德1946亚洲娱乐城 更好的六缸汽油发动机。有更多的细化、空间、豪华和技术,加上强大的效率的潜力。我们发现一个M运动只有4900英里。

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