宝马128 ti vs大众高尔夫GTI

直到现在,伟德1946亚洲娱乐城 从未真正做了一个真实的热掀背车。慕尼黑的魔术师给我们一连串的快速和豪华的舱门如M135i M140i和最近M135i xDrive,所有已成功的在他们自己的特定的方法。但从未汽车真正的纯洁的目的,热诚的热舱口。

向前一步新的128 ti。不是由丝质光滑的六缸引擎,但相反,由更平淡的2.0升四缸涡轮增压装置,通常底下发现的帽子迷你库柏128 ti代表一个刷新离开宝马目前的嗜好使汽车更大、更快、更重。

在许多方面这是一个基本类型的车,一个包含一定程度的技术,是的,但不是,它定义了驾驶体验。这几乎是一个汽车从去年,其主要目的是提供最大刺激谁开车,和谁在乎骑有时有点水果吗?

因此,没有一个按钮你可以按暂停如果凹凸不平的路面变得更舒适。而你只是攀升,注意M运动座椅夹你的位置,启动并开始驾驶。以外的一个简单的“运动”按钮旁边的变速杆,略微改变————油门的响应,变速箱和方向盘,你不能惹128 ti的人格一旦你开始驾驶它,所以它是一种要求的汽车在这方面。

在一个不断增长的时代数码复杂性和无尽的电子适应性,这使得128 ti异常大胆和自信代表宝马的移动,或一个完整的2021年不合群。决定,我们排了旁边的最新版本原始热掀背车,车开始所有45年前:大众高尔夫GTI Mk8。

在我们进入我们的测试之前,这里有一些事实和数据,这样我们知道汽车来自财务,动态,技术等等。

肉搏战

宝马,也许令人惊讶的是,由一些保证金,便宜的£33320和£35010大众。这也是更强大,与261年必和必拓——大众的2.0升turbo-four“只有”242必和必拓——它最扭矩,也可以使用400 nm从1600转1750 rpm,相比之下370海里的大众。

高尔夫球比128 ti,轻触在1463公斤和1520公斤,但是宝马的功率重量比仍略微优越,与165年相比每吨在172必和必拓必和必拓每吨。这是宝马,拥有较强的加速度,而已。

0 - 62英里每小时的速度冲刺128 ti需要6.1秒,6.3秒的GTI和都有每小时155英里的速度。事实上,我们在谈论两者性能、至少在纸面上。

但大众更好的指定内部相应证明其较高的价格,对吗?不完全,因为虽然大众确实是令人印象深刻的标准装备,,所以是宝马。

分离他们需要深入了解各自规范列表。如果你然后应用一些可取的选择——既是制造商已经在我们的测试——大众汽车螺旋相当£42239测试,而宝马依然£35480,还有你所希望的东西。这包括宝马的优秀的£1500的技术包,增加了自适应LED灯,抬头显示器,谨慎的后扰流板和一个倒车摄像头,在大众一些额外的成本。

至关重要的是,宝马也成本低于大众租赁。存款的£2500,每年限制8000英里,在48个月128 ti将花费你£281一个月,虽然GTI£287。

一个选择大众受益,宝马绝对没有,然而,是一个电子可调底盘。当大众介绍Mk8高尔夫GTI去年,它在很大程度上类似于Mk7动态,除了一个关键元素,工程师说:它有一个聪明的新动态底盘控制系统。

£785的选择,如此,但它允许您做正是宝马的工程师选择不允许你做128 ti:调整汽车的动态人格在移动中按下按钮。在这种情况下的适应性范围GTI的壮观,与不少于15个不同的阻尼器设置可供选择,当你选择个体内部的驱动模式。

所以,在这里,你可以看到现代高尔夫GTI的方式之间的差异是为了开车,与汽车相比,想偷的皇冠的图标。

除了在现实中,他们彼此是非常相似的,他们都很好,即使你最终调整大众可以更舒适,如果必要的。

最初宝马感觉越体育的两个,同更强大前座椅,方向盘较厚,加上一个更加引人注目的设计主题。“透明国际”贴花在其侧翼可能有点可疑,但所有其他样式元素添加一个剂量的视觉魔术。不知何故ti管理看起来更小、更敏捷比其他任何1系列-和最新高尔夫GTI。

然后你开始把他们正确,宝马感觉更有活力。它立刻忙比大众的车辆,即使你把GTI运动,这是11号在设置菜单中(我不骗你)。

128 ti也有甜指导,无论你怎样努力推动它或者您选择大众的设置,与光但准确反应和一定程度的感觉通过rim GTI的缺乏。

在大众你总是知道它的前端,是的,但你从来都没有完全一样的从放置它,就拥有了快乐,这与后轴转弯时的感觉得到,从前面。汽车电子控制机械的差别,同时受耳语的扭矩控制如果你枪他们努力在一个粗糙表面在低齿轮,但无论是贬低它的力量有一个问题。恰恰相反与某些竞争对手在这个级别。

无论哪种方式,128年的钛片到角落然后坐在那儿美丽一旦你承诺,并且有一个精密的GTI可以从未级别或复制,无论你选择哪个阻尼模式。

另一方面是大众将提供一个更舒适的乘坐可怜的表面如果你拨打其阻尼器,和一些将定义这些车的区别。对另一些人来说,少。

为纯直线性能,这两个是接近不可能独立,客观。宝马感觉也许2000 - 4000之间的接触更加活泼rpm在高齿轮,但事实上他们都去彼此一样困难。

他们迅速而不是弹道,留下空间的顶部的范围更大,更昂贵的模型来填补。但在现实中他们都有尽可能多的表现。少而已,当然没有。

但大众有两个显著的优势其套筒。,它使一个更好的,比宝马噪声,尤其是在运动模式。2、7速双离合器变速箱有一个比率不到宝马八单元,但其变化更流畅、流畅。它有更好的变速箱。

,加上优越的排气注意以及其电子阻尼器使其更精制粗糙道路上,意味着更好的汽车驾驶?不。

除了别的之外,宝马打右后卫被安静的高速公路(令人惊讶的)和大众一样的实用和宽敞的包装。构建质量大致相等,这既说明如何让大众现在是大众宝马的质量如何变得有吸引力。

但区分他们最重要的是128年的“透明国际”的额外的动态闪闪发光,其承诺的原因真正沉迷的司机。最终这只是一个破解好车开车。它有一个清晰的目的,在大众的稀释。

事实是,GTI已成为万事通,因为它的发展在过去的45年,和一个好车变成了在这个过程中。但在选择128 ti的一些交易,只有一些,似乎不用担心拒绝妥协,宝马已经产生了一个杰作。即使GTI稍微更广泛的词汇。

似乎不能适应可能正是我们需要在这个时刻。

宝马128 ti

• :宝马与128 ti的公式显示它仍然知道如何造就伟大的司机的车,即使这是最传统的提供。
• 对放肆的样式和图形设置,但可能会分裂的意见;营业窗口不是高尔夫GTI一样广泛。

大众高尔夫GTI

• 为:大众GTI汽车适用于所有场合,把文明和能力。自适应悬架骑好,但它也可以娱乐,加上科技是好的。
• 对你还为这付出代价,因为它是更昂贵的比宝马,但是你买。它也不能高音符像128 ti。

判决

第一名:宝马128 ti

宝马的市场回归方法意味着128 ti不是最快或最精炼的系列,但它是最有趣的开车。样式的触动很大程度上是成功的,即使贴花不会所有的口味。这是第一个真正的热舱口宝马,也没有错误。

第二名:大众高尔夫GTI

最新版本的原始热舱口比以往任何时候都更加复杂,但它仍然是一个真正的热舱口——一个如此好的开车每天住在一起。但它是昂贵的,缺乏直接的焦点更多的竞争对手,如优秀的128。

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福特福克斯圣

276年最新的,必和必拓关注圣是福特的热的强势回归家庭掀背车,也可用在更实际的房地产形式。我们最喜欢的6速手动变速器的版本,但就像高尔夫GTI和128 ti,现在提供了一个自动如果你喜欢。

本田思域R型

的本田思域R型一直是我们最喜欢的热掀背车有一段时间了,它站在大众和宝马相比因其更喧闹的性质。GTI和128 ti堆积快速越野巡洋舰,而必和必拓316年本田是track-minded热舱口买家。