使用福特嘉年华和新达契亚Sandero

的达契亚Sandero又回来了。这是一个全新的模式,但它仍然是你能买到的最便宜的新汽车。这意味着它通常有一个优势同样大小的竞争对手而言,物有所值,因为它是一个supermini-sized汽车城市汽车现金。

然而,我们经常说Sandero实际上是更多的对手一个比一个新的二手车,这正是我们在这种特殊的双重考验。

的福特嘉年华你看到的是一个模型好心借给我们使用Stebbings汽车中心国王林恩,诺福克。岁,这意味着这是一个类似的价格达契亚。

我们将深入的细节在接下来的页面,它将是一个有趣的比较。一方面一个全新的达契亚看起来像伟大的物有所值,但是当你把模型转换为使用图片,改变价值的看法如何?

通常在两个测试我们照顾来匹配我们的竞争对手在规范和价格,但因为我们是处理模型,我们必须尽可能接近。然而,这两个模型在很多领域密切匹配,包括价格、引擎、规范和空间,让我们找出使更诱人的购买。

达契亚Sandero

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这达契亚Sandero是受欢迎的1.0升90吨标煤模型,舒适整洁。在此规范成本从£11595,尽管我们的测试汽车高档油漆和一个备用轮胎,使价格£12305。可以买一个Sandero在入门级访问修剪£7995。

设计与工程

这是一个全新的Sandero,虽然看起来是最明显的变化,它也被升级从工程技术的角度看。看起来更低和更广泛的由于更多的雕刻车体,wheelarches新的LED日间运行灯,更明显。

也许更重要比新出现的是CMF Sandero现在坐在平台。这不是相同的支撑雷诺克莱奥,因为达契亚汽车使用的版本CMF的生产成本。它仍然是同一家族的一部分,然而,带来了巨大的好处,包括更好的驾驶体验,更多的装备和改进安全。

这意味着Sandero的底盘轻但也比以前更严格,加上它允许使用有效吨标煤90汽油发动机(甚至还有双燃料的版本,可以运行在液化石油气)。汽车比以前更广泛和改善处理由于这些广泛的底盘升级。

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发动机是1.0升三缸汽油和配备六速手动变速箱。它产生89马力和160 nm的扭矩,所以这是一个不那么强大的比你得到的EcoBoost发动机使用嘉年华我们比较在这个测试。

从前面模型内部质量也跳了起来。的豪华,因为有硬塑料随处可见,但是考虑到汽车的成本是一个非常愉快的小屋。不拘小节,巧妙地设计和可用的标准装备很好。然而,福特的内部是一个更高档,更好的建设质量和更多的优柔寡断的塑料。

达契亚是在舒适整洁,8吋屏幕信息娱乐了Android的汽车和苹果CarPlay+内置导航作为标准。甚至还有一个专门的电话持有人,一个方便的USB接口,加上民建联电台,停车传感器,倒车摄像头,无钥匙进入和空调安装。

开车

升级到一个更现代的平台意味着Sandero开车比以往任何时候都要好。它是舒适的,虽然它不能匹配嘉年华崎岖不平的道路上,它仍然是光滑足以轻松的开车。内部是免费的从尖叫声和鼓点,,所以当你进入一个高速公路旅行是一个不错的巡洋舰。

虽然发动机大部分时间是安静的,它运转时噪音更加困难。最好是保持低转速,因为它听起来紧张在更高的转速范围的部分,因为它并不是那么强大,没有真正的需要努力推动车子。嘉年华刚刚5必和必拓更多,但是提供的权力比Sandero更加顺畅和自然,所以感觉比这多很多。也可能使用的情况下,我们的嘉年华的引擎运行在不到4000英里,而新达契亚的还是床上用品。

Sandero最大扭矩图的160 nm 2100 rpm,然而嘉年华的170 nm到达1750 rpm,另一个原因是后者感觉更强大的引擎。这反映在0 - 62英里每小时时间:Sandero需要11.7秒,但福特涵盖了sprint在10.3秒。

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达契亚的六速手动变速箱不是很好用;还有更多的比我们想的机制,这是远不及福特一样精确。Sandero不设置提供一个有趣的驾驶体验,像嘉年华一样。有大量的控制,但底盘不是一样好玩的福特,加上指导是麻木,毫无生气。

如果你不是特别担心享受开车,达契亚是好的。体面的可见性,控制好放在客舱,他们都是光和容易使用。

实用性

一个领域实用性Sandero一直做得很好,因为当你用同样的价格比较新的竞争对手,这是更大的在里面。supermini-sized汽车,当然,但是这个价格都跟一个城市的汽车。即使当你引入一个超级迷你电脑使用,如嘉年华,达契亚仍然看起来宽敞。

它有很多房间后面的座位,体面的头部和腿部空间甚至成年人,大门敞开。感觉比嘉年华更宽敞的内部由于大窗户,。

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另外,Sandero 328公升的启动,打开1108升,这胜过嘉年华的292升。折叠福特的座位时,它打开了1093升,这不是远达契亚的能力。

所有权

Sandero比以往任何时候都更安全,但由于汽车的“表现不佳”自动紧急制动系统中只进了两个星星欧洲五星碰撞测试。它是基于一个更新的平台,现在有紧急制动辅助,(AEB),希尔开始协助,停车传感器,倒车摄像头,Isofix后方轮胎压力监测,舒适整洁。

可悲的是,主人达契亚排名最后的30品牌在我们的司机2020年的调查,这表明所有权的经验可能令人失望,尽管福特只排名第24。

运营成本

达契亚是合理高效的1.0升发动机,并返回测试42.2 mpg。那是一个小比福特每加仑39.8英里的图,和工作在每年£1629如果你盖12000英里(目前燃油价格)。福特将花费£1727。

如果你考虑Sandero作为一个公司的车,要价低税收意味着它便宜。它坐落在27%的实物福利等级,并将成本低利率纳税人每年£485的贡献。

测试人员说

“Sandero内政远非高档,但小触动,如织物部分在仪表板上,产生很大的影响;这当然是一个大升级前模型的小屋。”

福特嘉年华

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这使用福特嘉年华在撰写本文时,国王的林恩Stebbings汽车销售中心,诺福克,售价£12659。这是20-plate扇钛模型少于4000英里的时钟,和94马力的1.0升汽油EcoBoost发动机引擎盖下。

设计与工程

嘉年华是在英国最畅销的车型之一,所以有很多出售二手在任何时候。你不要总是选择你订购一辆新车,所以你可能需要一种颜色或削减并不完美,但这是嘉年华的问题远比与其他二手车。

与预算,让你承担一个新的达契亚Sandero,你将能够找到足够的嘉年华,几岁,但是我们选择了这一模型,还剩两年的保修和不到4000英里的时钟。看起来很有价值,因为它在钛,得到SYNC3媒体系统与智能手机连接和导航,加合金车轮,停车传感器、空调,巡航控制,因为有人已经买了这辆车新,它有金属涂料包括在价格中。

嘉年华的室内比达契亚的聪明和有很少的迹象在小屋,这是一辆二手车。破折号或屏幕上没有标记,这是在二手模型,寻找和材料看起来一样好新嘉年华,这意味着它是一个更愉快的地方比达契亚花时间。

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我们注意到一些外部标志着后视镜和损坏,购买之前,你应该问排序经销商。

这辆车有一个94马力的版本福特的EcoBoost 1.0升汽油发动机,这是一个新变种;您还将看到99马力版本的引擎,加上一个小功率1.1升非单位,在这个价格范围内。它有六速手动变速箱驱动前轮,也就是Sandero布局。

开车

如此之低的里程,即使是一个岁的车,嘉年华觉得使用相同的新嘉年华我们测试过过去,所以没有理由认为你得到一个较小的驾驶体验,一辆二手车。

事实上,驾驶嘉年华是一个真正的快乐。大量的控制和敏捷的底盘,回报那些爱查克汽车到角落。指导是快速和加权,因此B-road很多乐趣。

它是舒适的,因为悬挂阻尼和保持最严重的颠簸离开小屋不引入大量的身体卷;更比达契亚由同一道路。你注意到一个小振动对粗糙表面在汽车,但福特比罗马尼亚更舒适和更有趣的竞争对手。

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有风和道路噪音以高速公路的速度,但这是真的的微型车,1.0升EcoBoost发动机很好和安静的在巡航。然而有一个愉快的三缸花丝从福特的电机转速的时候,这是与达契亚的嗡嗡声和增加了节日的乐趣。六速变速箱带来一个令人满意的转变,增加了开车的经验,这是比Sandero的变速箱,更精确。

的引擎有更多的功率和扭矩,是在较低的转速范围和不达契亚的大幅下降,意味着整个嘉年华驾驶体验Sandero头和肩膀高,就像在一个新嘉年华。

实用性

嘉年华有较小的引导比它的竞争对手,在292升的座位。达契亚拥有328升,这是大超级迷你电脑。然而,汽车都是足够大的靴子一个正常的超市购物,和拟合的机会是一个很好的形状尴尬的物品。我们会给达契亚的边缘,不过,机舱内的耐磨材料看起来像他们会站起来更好的家庭生活。

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有足够的空间在嘉年华的乘客舒适。成年人不会,宽敞的长途旅行,但有足够的腿和净空高度至少是一个可能性。后座的达契亚有更多的光,但是空间和空间是相似的。

所有权

福特是在一个贫穷的24日的30我们司机2020年的调查,为业主不好看;的31日和23日的地方也没有品牌的经销商的调查。但达契亚是在30日及其经销商是在29日。

安全装备嘉年华包括六个安全气囊,停车传感器、紧急制动辅助和轮胎压力监控,但没有AEB,不像它的竞争对手。嘉年华拿下五颗星的欧洲五星2017年测试。

运营成本

我们使用嘉年华期间返回每加仑39.8英里道路测试,这是接近达契亚的每加仑42.2英里,但官方声称图的路要走55.4英里/加仑(达契亚的官方数字是53.3英里/加仑)。

买一辆二手车最大的因素首先是做了笔好买卖。不支付要价;你可以几乎总是抓住折扣或在你买之前把诸如划痕排序。

如果你愿意,你也可以选择购买一个年长或里程高模型得到一个更好的交易,这真的给你大量的选择时汽车的成本。

如果你买,一辆超过三岁是一个好主意,因为它会已经触及的大幅贬值。Sandero相比之下,如果你买,你就会失去£6111三年之后当你卖掉它,根据我们的专家。他们估计达契亚将36个月后价值£5484,相当于47.3%的折旧。

测试人员说

“这嘉年华仍然有两年的最初三年保修,但达契亚有三年的封面。Sandero也就三年的崩溃,而福特没有。”

判决

首先:福特嘉年华

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与金融现成的二手车,很难看出为什么你不会去Sandero嘉年华。它更有趣,更舒适,就像良好的装备和有潜力成为比达契亚便宜很多。即使你选择的模型和超低里程这仍然是一个讨价还价,因为福特是一个奇妙的魅力袋的多面手。

第二名:达契亚Sandero

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如果达契亚将面对一个新的超级迷你电脑,它会赢了。这是比以往任何时候都更好,大量的装备,一个舒适的乘坐和最低的价格。比以前更愉快的里面,更好的推动,但还是远不及从方向盘一样愉快的嘉年华。它只是不能匹配得到的值通过挑选一辆二手车。

也考虑…

克钦独立军Picanto

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• 新:克钦独立军Picanto 1.0 - 2
• 价格:£12500
• 引擎:1.0升3共青团66必和必拓

Picanto演示了你可以在这个价格点当购买一辆新车。它远小于Sandero里面,有一个微小的引导,必和必拓非汽油发动机是66。很有趣和良好的价值,但Sandero更宽敞的空间和更好的设备。

雷诺克莱奥

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• 使用:雷诺1.0吨标煤标志性的克莱奥
• 价格:£11500
• 引擎:1.0升3共青团90必和必拓

克莱奥使用类似技术在其建设Sandero,但更好的驱动和有更多的装备。一个使用是一个很好的选择,因为它比新达契亚更好的价值,但它的舒适,宽敞,有一个非常成熟的内部。引擎Sandero的相似。

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