新达契亚慢跑者vs使用起亚索兰托:2022双测试评估

我们第一次遇到达契亚慢跑者一直非常积极。每次我们爬上车的预算品牌的七座,我们已经对汽车包装的实用性商务和的装载空间房地产pac 'kage,几乎不占用任何更多的空间比大多数家庭掀背车。然而这管理虽然售价约一个典型城市汽车。

它是如此便宜,事实上,发现竞争对手的新汽车市场是非常棘手的。大多数款成本30大的错误的一方,然而,慢跑者从将近£15000。甚至客货两用轿车的潜在对手,花费更多,最实惠的选项很少有接近内尽可能多的空间。

所以在现实中,如果你正在寻找一个合理的,宽敞的车£15000 -£18000,二手市场上唯一可行的替代。

我们这样一个排队车辆的形状第二代起亚索兰托——汽车在其天提供了足够的空间和设备的价格。之后我们将讨论其他一些二手款按这个价格,因为我们真的想知道一件事:有什么可与之媲美的慢跑者的钱?和有什么品质遗漏了,让我们走的路线使用更好的选择吗?

新达契亚慢跑者

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新达契亚慢跑者槽之间的Sandero Stepway和喷粉机越野车在公司的阵容,最可以花在一个——甚至金属漆的唯一可用的插件(£595)和一个备用轮胎(£300)-只是£18290。这辆车我们这里mid-spec舒适整洁,从£16595,但这两个配件的总费用£17490。

设计与工程

达契亚说,慢跑者part-estate, part-SUV part-MPV。的,SUV声称最大的延伸;当然,有一些厚实的身体包覆wheelarches和假skidplate前保险杠,但慢跑者没有驾驶愉悦的驾驶位置的起亚索兰托需要在这里。

然而,与其他两个声称达契亚当然有道理。慢跑者是基于类似CMF-B Sandero和基础克莱奥超级迷你电脑姐姐雷诺品牌。到b,它很大程度上是相似的——在技术上和美学上Sandero,但从那里,屋顶步骤40毫米和459毫米的轴距一直延伸到2898 mm。慢跑者,每多毫米的长度已经被一个近乎垂直最大化后端。

空间明显当你坐在里面,我们会详细更多实用性的部分。但从前面,你永远无法告诉,因为它感觉就像一个Sandero。有逻辑的客舱布局,大旋转空调控制,和一条织物装饰dash努力打破了塑料在别处。如果你保险费后的感受,这显然不是的地方,但达契亚是简单和功能。感觉更比内部光线和通风克钦独立军也有助于宽敞的感觉,这也意味着全面可视性稍好,。

不过,这不仅仅是一个超大Sandero;等设计了模块化的屋顶酒吧,旋开,可以通过90度转向支持多达80公斤的额外的存储,证明它也是聪明的。

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从发射,只是一个引擎可供选择。三缸涡轮增压1.0升汽油使108马力和200海里,而唯一的六速手动变速箱选项。

开车

之一,使用基础改编自一个超级迷你电脑的好处是,不像一些不能获得议龟哮suv,慢跑者真的不觉得远程恐吓或昏睡的开车。它脚上的光,在低速机动的,整体感觉更紧密的角色是基于超级迷你电脑比强有力的汽车,它的竞争。

这是毫不奇怪,当你看看尺度;在1200公斤,慢跑者比索兰托我们轻三分之一。

另一个好处是,相当温和引擎管理将慢跑者沿着一个体面的速度。绝不是快,但有足够多的内幕在城里转矩使它感觉冷,然而,慢跑者很容易就能坐在高速公路巡航根本用不完——尽管较低的直接数据意味着它更可能比更强大的挂钩起亚当满载7人,行李。

没有大量的隔音材料,所以发动机噪音总是存在,但那是一个相当温和的单位,和没有声音严厉的加速度。唯一危害细化在更高的速度明显风沙沙作响的门的镜子。

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所有权

作为一个全新的汽车,保证覆盖的慢跑者有水平,不能与竞争对手。有三年和60000英里的保护从前院开走的那一刻起,而竞争对手会使用不同级别的封面,这取决于你买从经销商或私人卖家。

运营成本

慢跑者的重量轻的另一个好处/小引擎组合是不错的燃油经济性。我们时代的车产生了图45.4英里/加仑,其中包括不同的小镇,一条道路和高速公路开车。

相比之下,较重的索兰托平均近10英里少,需要更多的昂贵的柴油。在今天的目前价格高企,慢跑者将成本£3308汽油每20000英里,而索兰托的柴油将同期£4500。

达契亚还提供一项服务计划,每一个新的模型,包括慢跑者。三年维护费用£399。克钦独立军的服务计划,在60000和70000英里的第六个和第七个服务;两个服务成本£319。

测试人员的笔记:”车穿其预算根套筒骄傲,慢跑者得到的巡航控制系统作为标准几乎似乎颓废。”

使用起亚索兰托

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汽车在我们的图片是克钦独立军的传统舰队的一部分,并且是一个早期版本的索兰托Mk2钟表上大约80000英里。为钱去慢跑者类似,可以得到一个稍微更新的汽车;我们发现2015年完成修葺索兰托在KX-2削减仅37000英里的要价将近£17000。

设计与工程

克钦独立军是在2010年代初经历重大转变,把自己从一个品牌之前占领了一个类似的预算部门今天达契亚,和向制造商可以在最好的主流品牌。

索兰托是一个关键的模型转换。它是最早的汽车设计由彼得·Schreyer——现在的设计管理现代汽车集团和英国是第一个模型特性的老虎的鼻子格栅设计,给它的模型一个更独特的外观。

完成修葺模型不同于汽车这里显示一些化妆品的变化,但也获得了显著的机械调整提高舒适和细化。它可以告诉除了这辆车由于修改光集群和前后保险杠。介绍了微妙的调整内部。没有优柔寡断的塑料被发现在这个例子中,但一切都感觉好了。

除了方向盘,这80000英里的车还是外观和感觉新鲜,几乎没有磨损的迹象,而开关都在高兴地满足现代汽车的方式缺乏touchscreen-heavy . .提高驾驶的位置给了一个伟大的前方的道路,和真皮座椅柔软和舒适。然而,厚的支柱——尤其是在后面——意味着能见度与慢跑者相比并不大。

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在其他地方,索兰托跟随传统的SUV的公式。与当前汽车,机械地类似于当代现代圣达菲与汽车使用相同的2.2升CRDi涡轮增压柴油机。它产生194马力和436海里,到达1800 rpm。手动和自动变速箱了,四轮驱动,后者功能设置它有别于其竞争对手。

开车

从你把钥匙的那一刻起,你发现多远不仅suv已经十年的空间,但起亚作为一个品牌。柴油机醒来到生活随着一声响亮,农业哗啦声,它通过机舱振动强烈闲置。

移动,索兰托展览的许多趋势可以预见这种风格的suv和年龄。指导是模糊而缓慢的,有很多的身体卷在角落里,一个一般沉闷的感觉。从好的方面说,它很舒适,即使敲门的悬挂在严酷的疙瘩是相当明显的。还有大量的道路噪音较大的轮胎,这意味着精制总体感觉低于达契亚。

2.2升柴油是吵闹的,但是感觉强烈。巨大扭矩图意味着它几乎从闲置,甚至当汽车装载了七个人,他们的装备,没有性能大幅下降。

所有权

索兰托进五星级评级时身体的安全评估欧洲五星。然而,这是早在2009年,当测试标准不像今天一样严格。

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慢跑者尚未NCAP进行测试,但它缺乏驾驶员辅助科技的水平,当前测试需求,达到最高的收视率。然而,设备,如自动紧急制动和盲点预警系统来作为标准的慢跑者非常困难时,索兰托是新的。

运营成本

早在2015年,索兰托被测试到NEDC排放标准,而不是目前的WLTP测试计划。因此,它对老龄道路税级乐队,因此每年更新成本不同的崭新的汽车,。克钦独立军的官方175 g / km图意味着你需要支付每年£250的车辆消费税。从第二年起,慢跑者售价£155。

拥有了最严重的贬值,索兰托将失去价值比慢跑者在一个更低的利率。一定要保持索兰托保养的很好,理想情况下一个主要经销商如果可能,出售或交易时,你会给自己最好的机会谈判一个强有力的价值。

然而,剩余价值仍然是优秀的慢跑者。经过三年和36000英里,将值得原价的60.41%,这意味着一个值超过£10000。极端SE还稍微好一些,为61.66%。

测试人员的笔记:“索兰托Mk2型的主题两个小回忆说,2013年,2017年。值得检查工作进行了任何潜在的购买使用。”

购买新的vs使用:你需要考虑的

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传统上,要一辆二手车的关键卖点是,你往往会得到更多的钱比当你买新的。然而,达契亚慢跑者当然是试图挑战知觉七类。

选择一个模型,如使用索兰托通常意味着你必须接受某些陷阱;车体和内部的状况将被前主人的摆布,将汽车的机械状态。第一个缺点将在检查任何车辆明显——如果你不太关心美学,那么它可能是一个相当不错的点开始讨价还价的要价。

至于下面的所有质量,查看服务书和要求提供的证据之前维护的任何收据。索兰托Mk2型的,它需要一个服务每一年或20000公里,以先到期者作准。新,起亚的行业领先的七年保修,但这将几乎已经过期的年龄使用的例子,所以任何重大故障可能是昂贵的。

值得执行车辆历史检查。许多公司提供检查一系列数据(少量费用)建立汽车是否曾卷入一场意外,被偷了,或受到任何优秀的融资。采取这些步骤之前,你买可能阻止很多头痛当你卖车在稍后的日期。

谈到索兰托具体地说,有些东西,我们建议你寻找在购买之前。屋顶的前缘可以遭受腐蚀,这是更有可能的是,如果挡风玻璃所取代。很好,一个全尺寸是标准的,但它的位置在汽车意味着一个防盗装置可能价值增加。

也许最重要的是对一些业主,起亚的柴油机不符合伦敦的超低排放区域。如果你在北或南环形公路到处旅游,你会面临指控的£12.50。其他城市也正在考虑或类似的计划早在今年开始,包括浴、伯明翰、朴茨茅斯和大曼彻斯特。

这再一次强调了慢跑者的关键优势之一。用同样的钱,你要第一个主人坐在方向盘后面,使达契亚的大部分(诚然温和)三年,60000英里的保证,而不需要担心车是否处于健康状态时通过一个非常贴切的。

虽然没多少发展空间个性化你的慢跑者,有6个颜色的选择;免费光泽白选项,另有5个金属色调£595。

判决

首先:新达契亚慢跑者

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新车的慢跑者没有直接的竞争对手,并使用在许多关键领域竞争对手难以匹配,。它拥有自己的舱室空间,对大的suv和节俭的引擎、低财政支付和竞争服务率使它非常便宜。因素带来的平和的心态购买一辆新车,你得到的现金,那是很难的过错。

第二名:起亚索兰托

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即使一个七岁的车辆,克钦独立军有其优势,关键其中CRDi柴油,这使得它完美的牵引车。载有7人,它驱动很好,太。它会比慢跑者需要更多的维护,但至少起亚的经销商网络很好。然而,慢跑者更好的开车,和额外的好处还在于优秀的保证覆盖和低运营成本。

值得等待这个模型?

达契亚慢跑者混合

• 由于:2023年
• 价格:£21000(美国东部时间)
• 引擎:1.6升4共青团,2 x e-motors

标准的慢跑者是燃料,但进一步储蓄与混合动力系统的引入,承诺在明年到期。它更强大,电动援助和自动变速箱应该让传动更平稳。

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