标致308 SW vs斯柯达欧雅房地产:2022双测试评估

的旅行车段分为完全不同的类别。一方面,这是明智的,实用的主力——一个愿望需要这样一个遥远的后座,不妨只是坐在巨大的引导。在天平的另一端,有style-led替代品。这些车牺牲一些极限承载能力,以产生一个引人注目的轮廓——射击制动比你的东西能吸引你的注意力。

与308年西南然而,标致认为可以提供买家两全其美。最新的模型已经显示了大量的承诺掀背车形式,与几个明显改善了它的前身。

它将面对最艰难的竞争,因为斯柯达欧雅房地产这个类已经很大程度上不可。以前的版本一直都是空间,但最新的模型注入一点优雅本身。

所以这些车管理结合的风格和物质吗?最后是308年西南汽车旅行车皇冠远离较劲斯柯达吗?

标致308 SW

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的load-lugging标致308 SW可以使用相同的引擎和修剪一样掀背车,和车的价格溢价£1200的五门。范围从£26580,这里我们测试魅力溢价模型,这是一个水平低于最高规范。

设计与工程

在308年的这个版本,标致EMP2平台的使用一个进化发现下代模型。大约70%的零部件都是新的,虽然来说,插件和全电动动力系统可以适应。一个零排放e - 308是2023年,但现在发动机组成一个1.2升PureTech三缸涡轮增压汽油、1.5 BlueHDi四缸柴油,使129马力,1.6插电式混合动力车在两个动力输出。

SW房地产,308的轴距已经被55毫米,而汽车的总长度增加了300毫米。在概要文件,很明显,西南的变化从b,与一个扩展的车顶与屋顶rails,一块玻璃后门和大窗户添加到车前的长后方过剩。在后面,板数量从保险杠后挡板,而棱角和折痕标致一种与众不同的效果。

这角外观仍在,仪表板,锋利的边缘,切换开关和银行大量的光滑的屏幕在这个诱惑溢价模型。标致已经利用其i-Cockpit布局在308,虽然设计看起来聪明,高位表盘的安排,你看小方向盘的顶部是一个爱好。这意味着许多司机可能需要改变他们的座位位置能够看到他们正确,它仍然是一个功能,我们建议尝试之前签署的虚线。

如果你可以忍受这种布局,那么你就可以利用308年的保险费建立质量。它是挤满了高档材料和体面的开关设备,而魅力溢价模型所有你可能需要的工具。更重要的是,它管理所有与此同时进来的价格明显低于斯柯达欧雅在这里。

开车

,308年西南小,粗方向盘提供了一个运动型的感觉在你的手中,驾驶经验没有兑现的承诺。有没什么错的标致驱动器,它只是更致力于舒适比锋利的处理。

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标致的1.2 PureTech涡轮增压汽油三缸发动机特性,但它提供了不错的性能,这是受到标准匹配的自动变速箱。速传播反应相当慢,花一点时间与节流你的输入做出反应。是非常令人沮丧的气流速度较低时,刹车踏板急剧反应,很难在走走停停的交通顺利。

问题改善你走得越快,在高速公路上308年西南是一个精致的巡洋舰。旁边没有风噪声以每小时70英里的速度,但道路噪音会很严厉的旅行时在粗糙表面。旅程很顺利在大多数情况下,尽管疙瘩可以打乱了车。

小方向盘与快架,所以汽车急转弯,但是暂停陷入泥淖,阻止你在角落用力过猛。

实用性

有很多有用的前面308 SW,储存的柜子建立与本中心控制台和两个更深处前进。有一个智能手机无线充电垫,以及两个USB-C套接字。的深处是专为手机,和功能上的一个洞底给充电的充电电缆通过一个点。与旧的308年代,手套箱不是因为那灵感是来自保险丝盒,是一个不错的大小,虽然还没有和奥克塔维亚的一样大。

如果一个旅行车是做好家庭运输,那么需要提供有用的乘客空间。不幸的是,308年西南妥协和奥克塔维亚相比。

首先,后门开口不一样宽,所以访问有点棘手。一次,西南的延长屋顶线在舱口意味着有一个额外的16毫米的空间,也有在这方面的任何投诉,但随着掀背车模型,后排空间是妥协。高的司机,只适用于较小的人背后的空间,而隧道传输限制脚中间的座位空间,。

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有两套Isofix点位于背后拉链的装饰,而一双通风口和USB-C套接字也。可以找到一样的奥克塔维亚,但斯柯达亮后客舱照明比标致。

所有权

标致的一个非常令人印象深刻的展示在我们的2022司机业主满意度调查。了第四位的29个品牌整体的生产类别,而其经销商网络被评为第三,仅次于本田和雷克萨斯。

斯柯达的收视率调查低得多。它只能召集20日在制造商的类别,而其经销商完成16 17。

运营成本

引人注目的愿望看起来是标致的剩余价值时。三年后,36000英里,308年西南预计保持其原始值的51.8%,相比之下,47.6%的斯柯达。

这意味着你将失去约£2000少在此期间如果你买标致-私人买家当然应该考虑的事情。

测试人员的笔记:“选择top-spec 308 SW GT,气候控制内外监控空气质量给居住者最新鲜的小屋。”

斯柯达欧雅房地产

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斯柯达欧雅一直最好的房地产在我们新车奖连续三年,因此这显然是很难击败的行为。这里我们测试1.5 TSI e-TEC来说模型,这是只有在规范SE L修剪与一个DSG变速箱(见1.4 PHEV)。然而,£30360,£1760比308 SW魅力溢价。

设计与工程

这是常识,所有的大众集团品牌分享技术,但可以说斯柯达能最好地利用可用的手段。常规奥克塔维亚大于最紧凑的掀背车竞争对手,而房地产模型测试这是54毫米长于308年西南。它是高,但尽管它不一样宽,它的轴距并不是孤独的,这并不对乘客空间有不利影响。

从大众的权力为模型来测试1.5升的TSI四缸涡轮增压汽油发动机。这个特性气缸科技提高效率,DSGauto-equipped模型也被增强与斯柯达e-TEC包。这个来说系统首次提供1.0升的TSI三缸,皮带驱动,由具有48 v电池和starter-alternator帮助带负载的引擎,它允许与发动机的运行更长了。

其余的奥克塔维亚房地产传统的如你所愿。车体已经将一些微妙的曲线,而大型格栅已经随着时间的推移,和对面的斯柯达落款后挡板添加一个类,。但是,它真的消失在背景相比extravagant-looking标致。

里面,奥克塔维亚也比其竞争对手更克制,但不是坏事。构建质量是一流的,而黑白显示器与斯柯达的微妙的绿色亮点感觉高档,而308年西南的图形非常艳丽的。

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选择1.5 TSI e-TEC DSG,只在SE L削减,这是很好的装备,虽然对定价高于308年魅力SW溢价规范。

开车

标致148必和必拓的129马力,奥克塔维亚房地产总是会更快的汽车在一条直线。8.7秒的0 - 62英里每小时时间是1.2秒的速度比308年西南,和发动机的线性组合的功率输出和光滑变化的7速DSG双离合变速箱意味着进步比308年的更顺利些犹豫的转变。四缸配置也更精致,不标致的三缸咆哮特别烦人。

斯柯达的变速箱是渴望进入最高的齿轮可以提高效率,而来说系统低速运行时,各程序平稳。引擎削减了,直到你走到一个停止,刹车不一样锋利的308年代,当你按下踏板,而马达很快回到生命当你准备离开了。

一个惊喜让司机开车的奥克塔维亚是敏捷。皮肤下面是大众集团的MQB平台架构,它总是设法提供引人入胜的处理,无论大小或形状的汽车被使用。

快速转向齿条有助于这种感觉敏捷,虽然悬挂软,身体卷控制,奥克塔维亚是更有趣比其保守看起来也许会让你相信。

实用性

房地产汽车需要宽敞,当说到原始数据,奥克塔维亚仍然是班上领跑者。有一个640升的载货能力得到的模式,这是32升逾308 SW是可用的。折叠座椅,1700升,这是66升的标致。

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后座空间也更加慷慨,与更大的腿和所有三名乘客的空间。如果你只是旅行在后面两个,然后centre-seat靠背折叠到创建一个扶手,配备了一对杯座。

奥克塔维亚可能更好的一个领域是前客舱存储。有一个扶手小房间和两杯座特性斯柯达的智能控制系统,这意味着你可以单手打开瓶盖,但没有一个是宽敞的标致的中心控制台存储。

所有权

奥克塔维亚舀最大的五颗星欧洲五星早在2019年就评估的时候。八个气囊安装作为标准,而主动安全系统包括车道辅助,可以提醒你如果你转向的边缘,轻轻地引导你如果必要,虽然这有时会让人不安随着方向盘在你手中。

在2022年308年的测试,但它只取得了四颗星,虽然是一个强硬的政权比奥克塔维亚2019考试。标致的分数76%成年乘员分类是今年到目前为止最低的。虽然没有取得高分的标准安全技术,其主动安全制动系统能够检测行人和骑自行车的人,甚至是晚上。

运营成本

官方经济数据对汽车站在52.1英里/加仑,甚至我们的测试结果是非常,也与标致返回46.5 mpg和斯柯达稍微领先,在47英里/加仑。

斯柯达可能会有轻微的优势如果你更多的城市驾驶,礼貌的系统来说,但汽车启停功能帮助节约燃料。如果你覆盖更远的距离,那么308年代52-litre油箱是7升比奥克塔维亚的,所以它可以更进一步之间填充,即使基于我们的测试数据。

测试人员的笔记:“如果你拖一个商队,奥克塔维亚房地产的优势由于最大牵引重量1500公斤,300公斤以上308年西南。”

判决

首先:斯柯达欧雅房地产

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仍然只有一个选择如果你想要最实用的家庭财产,和奥克塔维亚。虽然标致削弱了它的价格和运行近在一些地区,特别是机舱存储,没有逃避Octavia房地产的全面能力。值得的额外支出较大的引导,以及更多的驾驶体验。

第二名:标致308西南

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最新的308 SW感觉高档产品,看起来与众不同,是一个更大的地产类,但也有少数有许多琐细取的胜利。如果你能相处驾驶位置,然后还有牛肉干自动变速箱应付,而狭窄的后座的意思是这是一个实用的家庭轿车比奥克塔维亚。

这类其他选项…

丰田卡罗拉旅游运动

• 价格:£32515
• 引擎:1.8升4共青团混合,138马力

最近完成修葺花冠旅游运动598公升的引导,所以它一点点的竞争对手,但丰田反击对混合动力系统,这使它令人印象深刻的是节俭,特别是在城镇。很好开。

沃克斯豪尔阿斯特拉运动观光客

• 价格:£30835
• 3共青团涡轮引擎:1.2升,129马力

绕过标致的客舱布局的一种方法是选择机械相同阿斯特拉。在597升引导更小,但GS线模型良好的装备,你可以避免汽车箱通过选择£1500便宜手动模式。

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