丰田花冠和本田思域和起亚ce: 2023组测试评估

谁是最好的家庭孵化吗?这是一个激烈的阶级,和一些大牌下滑还是年老的,有一个新领导人的机会。

上次我们试图回答这个问题,丰田卡罗拉的强劲表现,但最终不得不满足于第二的背后本田思域。这次修改后的版本可以更好?

还有一个克钦独立军ce。在之前的掀背车摊牌我们排在它上面大众高尔夫和最新标致308,这是保证强大的战斗。我们的实际道路测试会发现我们一个赢家。

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丰田卡罗拉

我们不喷火GR花冠在英国,但对于大多数买家GR运动修剪测试将作为日常开车更有意义。功能运动bodykit,但另有机械与其余的范围。与1.8升混合动力动力系统,它的售价£33005。

科技亮点

尽管没有多少新从外面看,丰田做了一些非常重大的技术变化的皮肤下吗花冠。日本品牌一直是混合动力技术的最前沿,及其最新技术被应用到1.8和2.0升的混合动力系统。

新的电控单元减少电力损失,比以前更安静,而电池是身体越来越14-per分轻,但其能力增加了14%。变速驱动桥是更紧凑,重量更轻,但是电机房屋产生更多的权力,。1.8升的结果混合的总产量138必和必拓——比之前增加了16个必和必拓。

安全:欧元NCAP还没有测试卡罗拉,因为它已经修改,所以它仍然有五星级评级从2019年。丰田公司说,它改善了汽车的各种辅助系统,虽然;一个新的前置摄像头覆盖更广的视野,和前方的雷达也比以前更好地检测障碍。

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在路上

目前12代花冠从方向盘一直很能干,但是改善混合动力系统已经是一个高效的动力系统为一个更令人愉快的开车。

在城里:更多的权力从电动机意味着花冠感觉活泼电动汽车模式,扩大电池允许它去再没有引擎切割。

这两个方面的意思,更容易和低速驱动,比以前更平稳。一个例外是自适应制动再生,这改变了减速根据道路和交通条件。我们发现它的不可预知的自然很难相处。

& B-roads:丰田还没有调整底盘设置在中年更新,但是,不需要改变,因为花冠提供了一个非常积极的舒适和愉快的处理。汽车的平衡是中性的但可调,归还是敏锐的,方向盘本身是精确的,如果只是有点光的一面。

高速公路:额外的1.8升引擎的功率下降0 - 62英里每小时时间从10.5秒到9.2秒。这意味着起床高速公路速度比以前更快的过程。

当引擎是真的努力,还伴随着一声无人驾驶飞机,因为e-CVT传输导致转速上升速度不匹配速度的道路,但额外的电能意味着比以前的发生频率。

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所有权

丰田的混合动力系统的主要好处是,花冠非常节俭——比以前更是如此。它会很容易达到50多英里在日常驾驶,如果你足够的里程在城里,汽油-电系统工作最好的,那么它不会挑战接近WLTP认证图的每加仑60.1英里。

内,机舱看起来一样之前更新。例外是新的屏幕信息娱乐和数字驱动程序的显示,但这意味着你得到一个相当整洁的室内设计,很容易解决。

构建质量感觉坚实,虽然本田小屋的感觉更特别。我们会稍微关注使用外壳为塑料在中心控制台上;把罐和瓶子在杯座可能很快就标志着闪亮的修剪周围,如果你不小心。

储存:不过,小房间空间可以更好地经过慎重考虑。中央本之间的前排座位很小,门口垃圾桶仅仅是好的,和智能手机上努力包含最新的大型设备。

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实用性

相对于丰田类规范,稍微落后一点。公民和ce更宽敞。

后排空间:这里的三辆车,丰田是最慷慨的后座乘客。座前档ce的类似,但有更少的空间——尽管有超过本田。花冠是狭隘的汽车整个小屋,所以有点拥挤的三。

引导:在361升,引导空间是低于平均水平的类,和54升背后的公民能够提供。加载项的花冠可以有点疼痛,;唇的高度750毫米超过90毫米高于起亚和本田,保险杠是很深的。

去买什么?

引擎和修剪我们选择吗

• 发动机:1.8混合动力升级,但有range-topping 2.0升模型。更大的单位现在提供193马力(12必和必拓前)和0 - 62英里每小时时间7.4秒。
• 修剪:有四个级别可供选择——图标设计,GR运动和Excel。设计规范得到的所有有用的东西,比如大的触摸屏。全景天窗,标准GR运动,£960选项。
• 选项:除了天窗,唯一的其他选项是颜色,有九个外观颜色可供选择。
• 我们的选择:设计与1.8混合修剪给最好的装备和混合经济。

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本田思域

在入门级运动减少,新公民价格从一个竞争£31795。然而,当时去出版社,本田告诉我们,“由于客户需求超出预期和持续的供应链中断,本田暂时关闭订单的公民”。

科技亮点

11代思域,本田已经产生了更多的抛光,成熟的产品——这远远不只是低调的外观设计。身体结构刚性比前面的汽车,而悬架组件——在设计上类似于以前的公民——已经修订的最终目的使最新的模型都尖锐的驱动和更雅致。

与丰田、本田使用混合动力系统,但汽油和电力驱动相结合的方法有很大的不同。公民的2.0升四缸汽油发动机可以直接驱动车轮或断开驱动和行为纯粹作为一个发电机1.05 kwh电池。

安全:五星级评级被授予2022年公民欧洲五星在测试时,与所有四类被认为在80至80的范围内。数组的八个声纳传感器更善于识别潜在危险更准确、可靠地使用的雷达系统之前的公民。

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在路上

这三个,本田感觉最复杂的汽车驾驶。令人印象深刻的是精致的,,除了有点低速抖动,,它的舒适。

在城里:在大多数情况下,公民更像是电动车行驶在城市地区,带来好处,如平滑度和响应性通常用于纯电池驱动的汽车。

发动机开始工作,但只是引入了一个柔和的嗡嗡声的背景。在这些速度,比其他两个更烦躁。

& B-roads:在更高的速度,烦躁不安很快就消失了,剩下的就是一辆车显示复杂的阻尼和出色的身体控制。有足够的抓地力,而刹车是加权,使公民的信心汽车是否你开车热情。

这里大部分权力,公民,不出所料,最快的。动力系统的即时响应意味着感觉一样快速汽车共计7.9秒的0 - 62英里每小时时间显示。发动机的场合是努力工作,这是一个更比丰田的声音,但也高不了多少。

高速公路:高速稳定的公民很好,和分离悬浮敲其令人印象深刻的能力不仅有助于气流速度较低时,也把道路噪声对高速公路一个遥远的隆隆声。

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所有权

鉴于丰田的性能优势,毫无疑问看到公民的经济数据多少有点牵强。然而,50.3 mpg仍令人印象深刻,转换成一个成本£1324汽油费用每10000英里你覆盖。£95比花冠在相同的距离,但明显低于ce。

同时建立质量代思域,从来没有一个问题,这里感觉完美。这次不同的是,有一个吸引人的仪表板设计。中央的小屋巧妙地整合了通风口变形面板,坐落在一些简单易用的气候控制。单个齿轮选择器的按钮有点不同寻常,但他们完成工作。

储存:公民的存储选项比花冠的更大、更丰富。智能手机小房间是有用的,因为有空间电荷对无线设备垫,另一个连接到两个USB接口在同一时间。

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实用性

好公民是驱动,它的空间为人们提供最强的衣服和行李。

后排空间:空间这三个是最慷慨的;后座乘客被大约70毫米比丰田或者克钦独立军可以提供更多的空间,和本田也拥有最广泛的小屋,帮助如果你需要携带三个。

该中心座位相当栖息,但它足够舒适。另一方面,空间有点紧相比,这里的公民的竞争对手。

引导:在415升,本田的引导也是最大的。它不是太多,不过——背后的ce只有20升,但长与宽掀背车开使空间更容易访问。在花冠,向后座的一个微小的进步和本田的整体形状不利索。

去买什么?

引擎和修剪我们选择吗

• 发动机:只是有一个混合动力系统的公民。明显比对手更强大,但几乎没有更贵。
• 修剪:运动,推进规范提供。£2655溢价等推进增加装备的全景天窗,数字驱动的显示,自适应LED头灯,Bose音响系统和加热方向盘。
• 选项:三个样式包提供黑色、银色或灰色强调外饰部分。不同轮设计和室内环境照明也可以。
• 我们的选择:运动修剪设备齐全,有小范围需要向上移动。

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克钦独立军ce

的ce你看到这些照片是GT-Line模型,这是价格从£25610。如果你想要一个自动的,然而,你需要去top-spec GT-Line年代;你得到一个非常全面的设备列表,而价格攀升到£31170,还削弱了公民。

科技亮点

中年整容被介绍给ce范围12个月前,和一个新的鼻子和一些时髦的车尾灯光,它还介绍了车载技术的进步和微妙的内饰改变韩国模式。

机械,也几乎没有改变。而其日本竞争对手全是混合动力车,ce只有来说援助。力量来自1.5升涡轮增压汽油单位;这个使用连续可变气门时间提高效率,而浪费能源可以恢复你慢下来协助加速时发动机。

安全:早在2019年,欧洲五星ce只取得了四颗星的测试。成人和儿童乘员分类也很强劲,但52%的标志被授予的易受伤害的道路使用者类别。的top-spec GT-Line年代特征盲点碰撞警告(去年的更新后,现在能够避免碰撞)和后方cross-traffic协助整容(升级)作为标准。然而,这些功能并不是可以在较低的阀内件。

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在路上

旁边的ce的底盘真正拥有自己的花冠和公民,但他们的浮油混合动力系统只有突出起亚的粗糙的动力系统。

在城里:的转弯半径使ce在低速操纵,而转向很直接。与丰田一样,克钦独立军的架有点轻,但正如你风更多的锁定,阻力建立相当自然。

需要什么黯然失色低速经验是变速箱;介绍了离合器滑动移动时,这意味着反应相当迟钝。

& B-roads:齿轮箱在更高的速度可能有点笨重,发动机,但让更多。大部分性能很好,一旦你有过去略有滞后的典型内燃机(电气援助隐藏在花冠和公民)的完成时间8.6秒比丰田的有点快。

提取这个,虽然,你需要使用的所有发动机的转速,此时1.5升单元变得非常粗糙。在运动模式下变速排档可以变得很干,太。

高速公路:在更高的速度ce的骑有点安顿下来,但这仍然不是最好的长途巡洋舰在该测试中,主要是因为这里的克钦独立军的竞争对手更好的从他们的居住者在路隔离噪音。

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所有权

温和的和全混合动力之间的差异是清晰的泵。而另一对可以管理至少50英里没有真正尝试,背后的ce至少10英里/加仑,转化为重大财务的区别。

在£1837每10000英里,ce售价£608更多的燃料比花冠在相同的距离。这个差距将拉大如果你很多小镇开车,因为尽管ce的起停系统和发动机熄火滑行在生态模式的潜力,当你在没有电的援助力量。

不仅旁边的动力感觉有点了竞争对手,也是这样的小屋。布局是相当的功能,但它看起来有点挑剔和杂乱的公司。克钦独立军硬塑料展出超过本田(此句也可以表示丰田),但除此之外构建质量感觉足够坚固。

储存:有两个书架下的主要部分,与较高的区域为无线充电而设计的。如果你需要连接USB电缆(如你需要如果你想使用苹果CarPlay或Android的汽车),那么空间并不是足够的适合你的手机的插入。

中心扶手下的小房间比本田的小,但比丰田的,还有一双深杯座的中心控制台,而门垃圾箱也深。

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实用性

ce的小屋空间是非常标准的家庭汽车类,而它的引导空间是一个小比平均水平。

后排空间:空间和空间的克钦独立军很好(后者是最好的这三个),有足够的空间,前排座位下的脚。如果你想把三分之一的乘客,值得注意的是,当折叠式扶手是藏了起来,形成了一个非常困难的靠背的人在中间。Isofix点这里比在任何竞争对手更容易达到。

引导:395升引导类不仅仅是一个体面的体积,但形状也是有用的广场和持平。有一些钩子,一些身材魁梧的小袋和物品,如果你把错误的地板到最高点,这意味着它形成一个水平荷载与男女后排座椅空间。

去买什么?

引擎和修剪我们选择吗

• 发动机:目前,ce是只提供1.5升涡轮增压汽油发动机。之前的1.0升三缸汽油和1.6升柴油是不再可用。
• 修剪:修剪选择跨度2 GT-Line 3和GT-Line S .如果你想要一个汽车变速箱,只有顶级GT-Line年代;其他三个规格仅6速手动变速器。
• 选项:八种不同颜色的ce没有修剪。我们的测试车的蓝色火焰,例如,GT-Line削减所独有,而飞溅柠檬是只提供2和3的汽车。
• 我们的选择:如果你不需要一个自动变速箱,保存现金和得到GT-Line版本。

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结果

上哪一辆车出来吗?

赢家:本田思域

本田思域规避两个最严峻的家庭汽车的竞争对手,再次显示它的类。

的动力系统和底盘,这里最复杂的汽车,乘客和引导空间都是高于平均水平的部分。扔在一个体面的信息娱乐系统,令人印象深刻的经济和强大的价值,这是一个非常艰难的汽车故障。一旦销售重新开始,这是我们的钱。

亚军:丰田卡罗拉

花冠的更新还将一个已经强大的全能型选手变成一个更接近推翻最好的。

一种改进的混合动力系统使传动更加放松,而注入额外剂量的速度,和一些竞争对手接近匹配其经济。我们想多舱室空间,和一个更具竞争力的金融交易接近一半赚取额外的明星。

第三名:起亚ce

尽管第三位,克钦独立军将在另一个令人信服的表现。骑和处理接近的两个在这段best-driving汽车,你得到一个很好的装备车的现金,而租赁成本是非常诱人的。但是你支付更少的先进的动力系统,这并不是节俭或精制作为其竞争对手的。如果你不需要一个自动变速箱,我们选择手动。

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规格和价格

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