宝马M2与宝马M3 CSL: 2023双测试评估

判决

开车时很明显这两辆车是它们之间的对比是迷人的,但比不上有混合不同的特质,加上一些基本的相似之处,都聚在一起真的给蒸馏公式M部门的能力,最好的。患流行性感冒的,M2是更快更精确和装载技术显示了20年来已取得多少进展。但最终的结果是最终非常相似:两个极好的性能轿跑车袋的性格。

伟德1946亚洲娱乐城 M部门集本身的一个令人难以置信的单杠时的每一个新的模型。即便如此,我们最近遇到的最新平方米显示我们的吗最好的M汽车生产。灼热的残暴、风度,难以置信性能和细化,浮油技术和有竞争力的价格意味着它蜱虫的许多我们想要的盒子(期望)从一辆汽车由宝马赛车运动品牌。

但调用M2有史以来最大的仍然是一个大胆的观点,尤其是当有这样惊人的利用备份目录。我们决定它不能伤害索赔站起来看看,排队的一个真正的大师,E46M3CSL,看看这两个比较。

从表面上看,你可能会认为这些车是天壤之别,但尽管20年,单独的两个,他们有更多的共同点。

首先,有大小。与汽车日益增长的更大满足增加安全条例,G87 M2已经发展出了汽车,在天,坐在上面的类。只有88毫米长度和31毫米高度分开,宽度最大的变化;这种新型汽车占用107毫米的车道。

这些健壮结实的肩膀的设计纲要的一部分似乎是创建一个现代“肌肉车”。别的在今天看来,边缘型卡通的M2;高性能处理注入了标准2系列双门跑车有些深,方形的前后保险杠通风口,加上华丽的四四方方的wheelarch扩展揽胜的老派B组集会汽车和DTM选手。

41

他们不是在作秀,要么;他们容纳275毫米宽轮胎和285毫米排档,形成轨道宽度的一部分,分别由44毫米和18毫米与标准相比2系列轿车。

我们感觉不太乐观的认为它不能匹配M3 CSL的存在,。旧模式的吸引力来自它的微妙;这是一个汽车滴小、功能细节判断。

同时CSL-specific前保险杠,连同其抵消进气,和鸭尾巴式发型破坏者尾灯脱颖而出的知道,而清洁身体的方式坐在轻量级19英寸的车轮是纯,游览car-style完美。

伙伴关系

需要卖掉你的汽车?

找到你最好的报价从5000 +经销商。它是那么容易。

卖你的车

额定“优秀” Trustpilot

银色灰色油漆(两种颜色可供CSL)是另一种低调的选择,和一个对比极其光秃秃的碳纤维编织的屋顶。轻质材料的使用从这里开始,成为一个趋势,大多数后续辆,包括M2,会跟进。

虽然M3 CSL开始一个传统,这两个汽车遵循另一个:straight-six引擎。而4、8和lfa引擎已经用于M汽车多年来,它的在线6品牌的代名词。这里的前置单元类似的规模(平方米3.0升;3.2立方米),但M2的电机特性的一对涡轮发动机领域,帮助其开发的454马力和550 nm的扭矩。

41

M3 CSL的引擎有自己的一些小窍门。从标准E46 M3 S54马达,产生106马力每升——神奇的即使按现代的标准——CSL更进一步。修订凸轮轴和阀门,加上碳纤维airbox喂养六个人节流机构,导致输出功率355马力的到达7900 rpm, 700 rpm高于甚至M2的转速限制。

只在两个,驱动后轮通过paddleshift变速箱。前者使M2的大多数四轮驱动的一种稀有M同时代的人,而后者CSL脱颖而出。

CSL 99必和必拓在M2的输出,但这只是故事的一部分。尽管碳纤维屋顶,现代汽车重达1725公斤的CSL的1385公斤。怪电可调加热真皮座椅,无线电话充电和其他现代物质享受。

的E46没有这些事情。不过,这不是彻底斯巴达式的。你仍然得到气候控制和CD播放器(虽然这是免费选项),但它修剪重量与碳纤维中心控制台和门插入。

溜进M3的轻量级的水桶,你会感觉立即在家里。中,毫无疑问,最好安装在任何生产汽车时,他们的支持和看。

因素重量节约措施如铝盖和薄后玻璃(加上一个7公斤储蓄从碳纤维屋顶),从标准立方米CSL削减约100公斤。这意味着有每吨256马力的功率重量比,只是每吨7必和必拓在M2。

我们讨论了M2的行为在我们第一次开车,但值得回顾是多么适合英国的道路。合规的骑,一辆跑车,起到很大作用;暂停轮路上美丽的最边缘,虽然质量意味着有一个元素的底盘的一个具有挑战性的B-road屈服而不是流动,形成M2的性格的一部分。

尽管CSL的骑是坚实的,较低的体重是立即清楚的。前轴感觉微妙而M2的;方向盘很轻,但传送光荣的细节,让巨大的信心有多少控制。M2缺乏反馈相比之下:它的一个很少有缺陷。

然而,有许多共同的特征。都准备精美,有出色的平衡力量和牵引,它允许你玩他们的限制与完全的信心。汽车非常唱歌同声同气。

和你永远不会厌倦听到全额CSL的发动机的声音。噪声完全是神圣的;在低转速空气盒产生深咆哮,构建了一个光荣的racecar-like哀号在8000 rpm。

41

M2孤立地听起来不错,适当愤怒感应噪声和运动+容易破裂的排气模式,但它不能与它的祖先。在M2的国防,不多。在一条直线,现代汽车中占有优势。无论转速,M2的巨大扭矩打孔以令人晕眩的速度推动它前进。

CSL需要工作更加困难,但当你做,结果是相似的。不过,M2物流速度更令人信服。它的刹车是非凡的,它也是超级稳定。

拥有CSL的事情之一就是它的变速箱。它使用宝马的第二代SMG自动化6速手动变速器,离合器和电子转移控制。

这是一个有争议的决定,剩下许多测试人员渴望传统H-patterned手册,全功能,虽然表现在交通,加速是缓慢而笨拙。把它像一个适当的手册和变化之间的升空,这是平滑;这是一个巧合,你生活与成长。平方米的8速自动并不完美。竞争对手提供更快的变化,但它不会黯然失色。

如果你浏览一个立方米CSL小册子早在2003年,你会看到标价£58455,不是一百万英里远离今天的£66090平方米。不过,有20年的通胀考虑,今天CSL的价格相当于£99750。

数据