保时捷排放:60000 Macans和辣椒回忆道

保时捷召回53000柴油Macans和6750柴油卡宴在欧洲德国汽车部门的请求

保时捷卡宴柴油-前面转弯

保时捷欧洲召回近60000柴油suv的要求德国当局担心他们可以排放更少的氮氧化物(NOx)在实验室测试相比,行车评估。

召回影响3.0升V6柴油Macan和4.2升V8柴油卡宴,这两个功能开发的引擎伟德1946娱乐城

大众汽车排放丑闻:最新消息

德国联邦汽车管理局(KBA)的请求后,发现“若击败设备”,这可能导致排放氮氧化物在行车驾驶与实验室检测。

保时捷发言人解释说,该公司已收到召回通知从德国联邦汽车运输管理局(KBA)影响辣椒4.2升V8柴油和Macan 3.0升V6柴油车辆”,还一直在讨论与KBA今年3月以来的问题。

虽然保时捷很快说它“向其客户接受全部责任”,指出它“不发展或制造柴油发动机本身”。

影响车辆的车主将由保时捷联系经销商,和“技术解决方案软件更新”的形式将被应用到他们的车免费“短车间访问”。

保时捷是目前还不能提供任何柴油车型英国的买家。销售下降导致它停止Macan年代柴油今年早些时候,而最新的辣椒和Panamera目前可用的柴油发动机。

据报道,去年7月,德国当局发现的排放设备失败的3.0升柴油保时捷卡宴,导致召回22000辆汽车。

当时,德国交通部长亚历山大Dobrindt表示,当局下令保时捷发行22000卡宴在欧洲注册的强制召回。

该设备被发现后在德国测试由运输部门。“热身战略”是引发汽车被测试时,限制排放的氮氧化物。据说排放车在路上时高得多。

Dobrindt说:“没有解释为什么这个软件在这辆车。“部长继续解释,因为辣椒有现代排放的系统能够满足排放标准,保时捷应该能够产生快速修改软件系统。

你觉得保时捷的潜在参与排放操作?请在评论中告诉我们的打击……

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