什么是LED日间运行灯,他们做什么?
注意到所有新车有灯在白天?在这里我们解释LED日间运行灯和他们做什么
永无止境的追求使道路更加安全,汽车世界不断观察技术阻止人类伤害彼此,而立法者不断引入新的规则,以确定哪些安全技术应该安装新的汽车。正是因为这些法律和道路安全的原因,所有新车采用日间运行灯(drl)——一个特性沃尔沃业主已经好多年了。
从根本上讲,drl是光明的,小功率的灯通常使用LED技术,操作运行的所有时间,你的车,现在英国道路上司空见惯的景象。目的很简单,方便其他道路使用者,如行人、骑自行车和汽车在路上注意到你的存在。通常情况下,领导drl集成到一辆车的大灯集群和通常独立于近光灯。
他们是分开的原因,是它们比传统灯和下降这样晚上不应该用于驱动由于刺眼的风险增加迎面而来的车辆。drl永远不应该被用作替代近光灯在低光条件下出于这个原因,因为没有日间行车灯,后方的车。除非你打开车前灯当光水平开始下降,车辆的尾部不会发光。
为什么新车日间运行灯吗?
所以我们现在知道日间运行灯和他们所做的,但为什么现在所有的新车drl安装吗?这不仅仅是一个建议,他们包括新车除了车头灯,这是一个法律要求。欧盟委员会(European Commission),然后由交通部委托进行的研究发现drl可以帮助减少道路死亡和严重伤害。2006年欧盟委员会声称drl启用所有道路使用者,包括行人、骑自行车和摩托车能够更早地发现和识别车辆,从而减少潜在的事故。
交通部门的规定之后说;“研究表明drl可能减少多个车辆白天事故和死亡人数6%一旦所有车辆装备。”With countries such as Sweden, which had already implemented DRLs on all new cars, pointing to very positive results, it was not long before LED daytime running lights was introduced as a law in the UK. From February 2011 all new passenger vehicles and light goods vehicles have had to be fitted with DRLs (HGVs followed in August 2012).
当时,强烈反对drl之一是增加对环境的影响由于更多的电能。然而,交通部门的规定发现,灯光由传统的灯丝增加燃料消耗和二氧化碳排放量大约0.5%,这一数字也可以减少与led的使用,这一数字被认为是可以接受的。
所以日间运行灯自动运作是一个法律要求但前灯应该用于能见度或低光照条件。drl的唯一的目的就是使道路安全为代价在白天一个小降低燃油经济性。
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