政府创纪录的£92每年从达特穿越罚款
官方账户显示“执行”行动在达特福德跨越在上一财政年度增加了£3200万
政府已经从达特跨越超过£9200万的罚款在过去的财政年度,从£6000万。
官方账户显示总收入的交叉泰晤士河£2.045亿2016/17财政年度从£1.684亿(2015/16),几乎一半的收入是由“执法”的行为,或罚款。
报告收入激增归因于“执法管理措施的增加使用飞镖收费方案和增加的数量同期口岸”——尽管交通相比只上升了2.7%,而执法行动增加了53%。
总罚款收入会更高,但价值£4200万的注销由于“罚款费用没有发布及时,服务提供者错误,和司机的车辆门将的细节没有可用”。
报告的作者还强调,整个桥和两个隧道的成本在泰晤士河达特完全付清了2002年3月,但罚款和收费计划从新飞镖收取的费用预计将带来£16亿25年时间。
而不是支付在一个过路收费亭障碍之前,引入的飞镖,2014年11月——意味着司机使用达特穿越现在自动车牌识别的识别(ANPR)相机,而且必须记得支付旅行通过电话,应用,在线、邮政或Payzone服务。
未能支付交叉导致自动处罚£70,虽然这是减少到£35如果14天内支付,虽然初犯者发送一封警告,而不是罚款。
主管评论的罚金,杰克Cousens道路与AA政策,说:
“看来,虽然司机仍把它错了,没有想纠正人们不支付的原因,只是收获的罚金。
“当地人得到消息,但对于司机更远的地方根本就不明显,是由于造成损害。仍然没有一个Payzone多佛港口或服务立即在达特福德这将有助于增加司机的数量为此付出代价。
“在现实中,人数不应该到位。基础设施是还清了年前,我们想穿越的后尘塞汶河大桥和删除收费。”
解决账户,发布公路英格兰的一位发言人说:“镖已成功删除在达特十字路口交通拥堵的一个重要来源,给司机更多的灵活性,当他们如何支付达特跨越道路使用者收费。
“这些最新的一组占达特穿越表明飞镖有效电荷被高效的管理,收集£61.9的净收益在2016 - 17个财政年度将回英国运输。
“按时支付的人数继续增加,从2015年的93.8%在2016 - 17 - 16至94.3%。截至2017年3月,道路使用者遵循平均为95.2%。”
应该达特穿越还有收费站吗?下面让我们知道…
