必和必拓新Zenvo TSR-S到达1177缸引擎
赛车技术性能和巨大的承诺从新的Zenvo TSR-S超级跑车
在2018年首次亮相日内瓦车展、丹麦超级跑车制造商Zenvo宣布充分表现数据TSR-S超级跑车。
Zenvo第三车的TS(双增压)范围内,TSR-S最极端的,由一个缸5.8升V8汽油发动机,1177马力和1100 nm的扭矩。Zenvo声称一个0 - 62英里每小时时间2.8秒,6.8秒的0 - 124英里每小时时间和一个电子限制最高时速202英里每小时。
五车后每年将建TSR-S虽然其价格尚未公布,预计超过£1000000的起价。每辆车是完全可定制的,可以建立一个客户的具体规格。
TSR-S使用丰富的赛车技术来实现其令人印象深刻的性能数据。它的发动机特性平面曲轴达到一个8500 rpm歧视,交配和helical-cut狗7速顺序变速箱齿轮、丹麦公司宣称它是“fastest-shifting传输存在的”。
建立在一个比赛风格铝semi-monocoque底盘,TSR-S的车体构造完全从碳纤维。这可以完成具有独特的“水印”图形下面材料的高光泽完成按照客户的规格。
汽车的外观是由一套积极的航空零部件,尤其是它的新“Zenvo心翼”。根据Zenvo,扰流板改善期间内轮胎抓地力和稳定转弯相对于汽车的纵轴旋转。
机翼还充当一个空气制动,甚至Zenvo声称,作为额外的防倾杆由于其高轴心点。一个LMP1 racing-inspired风斗功能后方的车,以及一个大型后方扩散。咄咄逼人的分配器还特性以及LED头灯在前面。
赛车主题继续TSR-S的剥离内部,有很多裸碳墙面,阿尔坎塔拉修剪和一双定制的碳纤维座椅。作为标准,没有安全气囊,电台或信息娱乐系统,但客户可以指定任何级别的设备他们欲望的根据Zenvo。
1980年代那样的水平增加计数器功能在汽车设计的仪表板,而黑色电镀铝削减部分取代通常的数控加工贵金属中发现其他Zenvo模型——尽管客户订购时可以选择他们喜欢的任何材料。
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