沃尔沃:安全标准

车队经理热衷于司机安全。员工是他们的主要资产,毕竟,这些员工覆盖每年成千上万英里,和支出每天开车一个小时又一个小时。

这就是为什么沃尔沃是一个完美的适合舰队。司机安全是核心品牌,一直都是。当他们于1927年专门成立了沃尔沃在瑞典,创始人国Gabrielsson和古斯塔夫拉尔森着手把安全和质量放在第一位。

这么多是显而易见的沃尔沃的早期产品,但直到1959年,三点式安全带的发明,是该品牌的痴迷司机安全真的讲的非常透彻。在122年推出中型家庭汽车,这个简单而有效的设备——由沃尔沃工程师尼尔斯·波林-现在是理所当然的。

当时,虽然,这是一个世界第一。然而,而不是让它本身,该公司意识到技术的潜力,把司机安全置于利润由开放许可证授予任何制造商想要使用它。

现在,它估计超过一百万人的生命得以拯救全世界的采用三点式安全带。

沃尔沃与进一步支持这个安全创新在此后的几十年里,包括褶皱区,后置婴儿座椅,侧面保护,可折叠的方向盘和儿童助推器席位。

它有一个令人羡慕的记录的安全特性,最初似乎革命,但很快成为行业标准。

即使在今天,随着汽车行业的现代电气化和自主权,沃尔沃仍在前沿,其产品继续与安全有关。品牌是无人驾驶技术的先驱,该声明由首席执行官哈坎萨缪尔森——展望2020,没有人应该死亡或严重受伤的开始一个新的沃尔沃未来十年可能会提出几个疑问来自任何其他制造商。

萨缪尔森的热情为保护使用者在他们的车里是共享的舰队,无论是与基本特征,多年来一直作为标准或最新,最先进的司机艾滋病。这些经理有责任照顾他们,确保团队安全回家的路上艰苦的一天后。当然,因为运行一个舰队是任何企业最大的成本之一,他们看的底线。

所以最新的沃尔沃汽车,构思视觉2020左右,将真正的吸引力。每一个模型现在穿著名的徽章带有一定程度的标准安全设备,使它有别于竞争对手。该公司称之为IntelliSafe,包的核心是一个安全的笼子里。这种刚性结构形式的基础目前的沃尔沃汽车,和作为一个环hot-formed、高强度钢。这个保护居住者在发生崩溃,使员工安全,最终拯救企业的钱。

从那时起,该公司增加了一个安全气囊工作范围与安全带提供最佳的乘员保护。再次,沃尔沃已经多年来在这一领域的先驱;公司引入了第一个侧安全气囊在1994年850年,在1998年S80窗帘气囊,最近,第一个行人安全气囊(膨胀顶部的帽子给软着陆)首次出现在2012年V40。

同样重要的是车队司机,是高科技安全特性在后台运行的品牌无疑成为近年来更有名。这些创新预防事故的发生首先,和音乐的耳朵车队经理;任何可以保持公司的汽车在路上的事故维修店,为资产负债表是一个好消息。

主要是城市安全自动紧急制动的方式,利用雷达和摄像机识别其他车辆,行人、骑自行车的人甚至动物在前方的道路,白天和黑夜。这个警告司机即将发生碰撞时,如果他们不踩刹车的反应。那里有一个区别在31英里每小时的速度前方的车辆,可以避免碰撞如果没有司机反应;如果差异更大,碰撞可以减轻。

但令人印象深刻的是,这个技术是每个沃尔沃标准;用户选择不必被规范表。这是至关重要的,许多企业现在保护投资,要求汽车在他们的舰队配备。

车道保持等特性援助,司机报警控制、路标信息和迎面而来的车道缓解也将进入自己的业务驱动支出单调的高速公路上长时间旅行。同样,所有包含在每一个沃尔沃作为IntelliSafe标准包的一部分,汽车提供一定程度的保护之外,所需五星级欧洲五星碰撞试验,照顾人,再一次,保护您的业务的投资。

在巧妙的跑路的缓解设置,使用先进的车载传感器来检测当汽车偏离停机坪上,自动收紧安全带的乘客面前的位置。这种创新提供真正的心灵的安宁。

如果这一系列安全设备已经不够长,一大堆可以指定可选特性。IntelliSafe环绕系统使用各种传感器给司机安全优势在路上;盲点信息协助安全超车在多车道高速公路,穿过交通警报警告司机接近车辆的反向的停车位和后方碰撞帮助收紧安全带和启动刹车,如果感觉从后面迫在眉睫的影响。

与此同时,IntelliSafe协助包由驾驶员辅助系统;特性,如自适应巡航控制系统和飞行员协助把压力从高速公路旅行。

如果你每天驾驶或者确保你的员工保持安全的道路上,你必须保证所有这些技术无缝地工作在后台的沃尔沃。你就会知道这是保护你的投资,节省您的业务资金和汽车是更好的比大多数将每个人都安全回家。