催化转换器解释说:他们如何工作和预防盗窃
催化转换器帮助清洁你的汽车的尾气排放使用化学反应和贵金属,但是盗窃正在上升…
如果你不知道什么是催化转化器,你不需要失去睡眠。技术不是新的,而是出现在今天几乎每辆车在路上,但没有真正的原因催化转换器应该在任何司机的思想的前沿,大部分的时间。他们在后台运行用化学反应来清洁有害气体从汽车的废气排放。除非你的优惠,或者作为近年来变得越来越普遍,有人试图偷走它,有很少的担心。
我们在本指南解释所有你需要知道的关于催化转换器——从如何工作中使用的材料和贵金属,以及如何保护你的汽车催化转化器盗窃…
催化转换器如何工作?
催化转换器改变有害物质在一辆汽车的排气气体,如一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮和碳氢化合物,减少有害物质如二氧化碳和水蒸气通过化学反应。
“猫”的内部通常是充满了蜂窝结构在一个包含催化剂涂层应用——物质,创建一个与排气气体反应,改变他们的化学结构。
贵金属钯、铑和铂通常用作催化剂,这些有内在价值,意味着他们值得打捞和回收报废车时。不幸的是,这些贵金属也使催化转换器小偷的目标。
催化转换器需要工作在高温400度最大化他们的效率。达到最佳工作温度第一单位定位接近汽车的发动机,但这导致自己的问题和这只猫已逐渐被发进一步的排气系统,远离发动机的热源。
在今天的汽车催化转化器是发现在汽车排气口,一个位置,使窃贼可访问它可以减少整个单元从汽车底下。
类型的催化转换器
有各种类型的催化转化器。一个简单的“双向”氧化猫作品将一氧化碳(CO)二氧化碳(CO2)和碳氢化合物,这基本上是粒子的未燃尽的燃料,二氧化碳和水。更高级的“三方”催化转换器安装在现代汽车和这些做上面的同时减排一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)俗称氮氧化物,局部空气污染的主要原因。
柴油汽车通常具有特殊的催化转换器处理特定的压缩点火柴油发动机排放。这些柴油机氧化催化剂单元通常搭配其他废气处理技术如废气再循环,柴油颗粒过滤器陷阱煤烟和选择性催化还原使用注射AdBlue尿素溶液去除氮氧化物。
催化转化器盗窃
因汽车的催化转化器偷盗或显示一个戏剧性的增加2019年的总比2018年高出10倍左右。
报告指出,经济增长可以归因于供应链问题使经销商更难保证更换催化转换器通过官方渠道,创建一个黑市。然而,历史上最伟大的司机盗窃的贵金属的海外市场内的单位。催化转换器被盗在英国经常非法运输国外金属回收。
偷来的催化转化器与替换成本可以高达£2000 -£3000,这一数字夸大了损坏小偷通常做汽车当移除单元。虽然盗窃催化转换器仍然少见,有一些简单的步骤可以保护你的车…
- 把车停在一个锁车库或点燃区域在公众的视野与汽车的后方接近墙或栅栏。
- 让你的汽车的VIN号码刻在催化转化器的套管。
- 问一个当地车库焊接催化转化器的螺栓或使用其他商业防盗设备,将很难消除。
催化转化器的历史
催化转换器已经存在自19世纪当金属圆柱体包含过滤器在铂、铱和钯被安装在早期法国汽车试图清理他们排出的烟出来。这项技术最初是由法国人专利尤金Houdry搬迁到洛杉矶在1930年代创办了一家名为Oxy-Catalyst,安装催化转化器的工业烟囱烟雾。
已经安装过滤器仓库叉车,到了1950年代Houdry已经开始研究催化转化器技术用于汽车和在1956年他获得了一项专利设计。技术生产汽车的使用才普及,这阻碍了化学反应发生在催化转换器,被撤汽油和手中的制造商被迫收紧汽车排放法规。
今天,绝大多数的内燃发动机的汽车催化转化器,有各种不同类型适合不同的模型。许多汽车废气再循环等也有辅助系统,柴油颗粒过滤器和AdBlue-based选择性催化还原技术,使用“猫”来进一步帮助清洁汽车尾气排放。
你有催化转化器盗窃的受害者吗?在下面的评论中让我们知道…
