2021年F1预览:全部F1网格指导为新赛季

新的f1的季节首轮比赛将在巴林这个星期天举行。虽然汽车在很大程度上从去年发生了空气动力学的变化,特别是减少外面积设计的修剪下压力水平。而规则调整不太可能把网格,一些团队显然已在测试期间取得进展而其他人似乎斗争。

如果汽车的变化并不显著,同样不能说的司机阵容。标题是红牛塞尔吉奥·佩雷斯,上海站阿斯顿·马丁,费尔南多·阿隆索高山,丹尼尔Ricciardo迈凯轮和卡洛斯赢面法拉利和迈克尔-舒马赫与哈斯的儿子米克将他的处子秀。所以有很多司机足够证明当灯终于熄灭。

看看我们下面的网格的指南进行磨合与F1的2021赛季。

2021年电网指南

梅塞德斯

33

• 引擎:梅塞德斯
• 种族:227年
• 成功:115年
• 标题:7
• 去年:1日

我们没听过吗?奔驰一直在测试中,红牛和法拉利(删除不适用者)看起来强壮,这可能是今年欧冠掉了球…

然而Brackley阵容是处理几个主要问题:变速箱问题,然后一个不稳定的屁股,只是慢比红牛。也有更少的时间来解决这些问题比在前几年,只有两个星期在巴林测试和heritage)之间的竞赛。

老实说,事情不可能全面破裂为团队在冬天,在巴林和紧凑的为期三天的测试比平时更不代表六天的事情我们在巴塞罗那。但这里有一个的,尤其是红牛似乎处于有利地位来利用它。

司机

刘易斯·汉密尔顿

33

• 种族:266年
• 成功:95年
• 标题:7
• 去年:1日
• 年龄:36

2021年目标:任何不到八分之一的标题将英国人的失望。问题是,他会继续到2022年F1的新时代?

Valtteri博塔携手

33

• 种族:157年
• 成功:9
• 标题:0
• 去年:2日
• 年龄:31日

2021年目标:考虑到汽车,博塔携手唯一的目标可以是标题——但这是几年,他没有这么做。现在,乔治·罗素等待的翅膀。

红牛

33

• 引擎:本田
• 种族:304年
• 成功:64年
• 标题:4
• 去年:2日

红牛是唯一的团队实际上可能梅赛德斯的主要运行在2021年结束。而本田发动机供应商将退出这项运动在今年年底,日本品牌发誓要继续发展引擎,这红牛继承时最有效的动力装置可能需要引擎内部和发展是从2022年初冰冻。

在驾驶舱中,新签约的佩雷斯将被首次赢得新生在2020年底,而永久热心Verstappen从不错过一个机会。

像往常一样,测试并不是故事的全部,但对汽车司机都是积极的。Verstappen设置的最快时间三天的运行在巴林和奔驰承认RB16B有更好的比赛速度。看这个空间。

司机

塞尔吉奥·佩雷斯

33

• 种族:195年
• 成功:1
• 标题:0
• 去年:4日
• 年龄:31日

2021年目标:反对Verstappen要么声丧钟佩雷斯的职业,或引发重生。他缺乏在排位赛的速度弥补了在驾驶水平。

马克斯Verstappen

33

• 种族:119年
• 成功:10
• 标题:0
• 去年:3日
• 年龄:23

2021年目标:排序的汽车和强劲的本田动力装置可以给荷兰人外部机会标题应该奔驰跌倒——然而似乎不太可能。

麦克拉伦

33

• 引擎:梅塞德斯
• 种族:884年
• 成功:182年
• 标题:8
• 去年:3日

麦克拉伦的复苏从噩梦本田年真的是在2020年合并,与积分榜的第三名。

现在开始下一个阶段:恢复沃金队获胜的方式享受在过去。本赛季不会发生;除了携带的大部分汽车像其余的网格,该小组还必须符合梅赛德斯引擎在雷诺底盘设计单位在2020年使用。

但麦克拉伦应该能够保持其势头:强大的速度和可靠性有测试,而新援丹尼尔Ricciardo带来能量包和饥饿。在雷诺失望后,他知道他三年的合同这可能是他最后的机会赢得司机的标题。

司机

丹尼尔Ricciardo

33

• 种族:188年
• 成功:7
• 标题:0
• 去年:5日
• 年龄:31日

2021年目标:Ricciardo需要他的脚在桌子底下快,维护自己作为团队领导者没有疏远诺里斯和奠定基础的标题运行在2022年或2023年。

兰多诺里斯

33

• 种族:38
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:9日
• 年龄:21

2021年目标:诺里斯在F1的蜜月期已经结束。他需要证明他是一个未来的冠军给Ricciardo很难,同时保持和谐的团队。

阿斯顿马丁

33

• 引擎:梅塞德斯
• 种族:6
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:4日

新名字,新色彩方案,新四次冠军司机:在所有这一切,重要的是要关注的不是新阿斯顿·马丁。毕竟,这是为赛车团队,一直赢得了“得分每磅花”称号。2021车本质上是2020年模型本身基本上是2019年的奔驰,所以不是一个糟糕的起点。

新的团队负责人劳伦斯漫步决心把它变成总冠军竞争者,不仅一阵奇怪的胜利,就像上赛季与塞尔吉奥·佩雷斯。

实现这一目标将取决于资金在发展中2022年的车,但同时这是一个球队的每一种可能性完成多个领奖台和殴打迈凯轮车队排名第三。

司机

塞巴斯蒂安维特尔

33

• 种族:258年
• 成功:53
• 标题:4
• 去年:13日
• 年龄:33

2021年目标:维特尔在阿斯顿票价如何今年最有趣的故事之一。他会得到第二个风,或者继续他的垂死的2020年法拉利形式,然后退休。

兰斯漫步

33

• 种族:79年
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:11日
• 年龄:22

2021年目标:漫步肯定比他的批评者声称,波兰人和胜在他是一个司机,只是他希望有多么的挥之不去的问题。

高山

33

• 引擎:雷诺
• 种族:0
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:5日

雷诺回归F1作为一个团队工作低于预期(根据既定计划,现在应该赢得冠军,但是去年名列第五),所以高层希望切换到高山品牌给球队打了一针强心剂。

有变化,西里尔Abiteboul发送包装支持ex-Suzuki MotoGP老板大卫。Brivio。他短暂是最大限度地增加团队的跟踪性能,而前迈凯轮,法拉利和FIA工程师戈Budkowski关注汽车开发回到工厂。

世界冠军舒马赫在94年和95年,和阿隆索在05和06年是这支球队的DNA的一部分,但测试表明它没有进展远远超过去年的水平,就可能会输给AlphaTauri东山再起或法拉利ultra-close中场废。

司机

费尔南多-阿隆索

33

• 种族:314年
• 成功:39
• 标题:2
• 去年:N /一个
• 年龄:39

2021年目标:更胜冠军阿隆索似乎不太可能;相反,这应该是更多关于团队用他激烈的驱动和对细节的关注,帮助其改善。

埃斯特万Ocon

33

• 种族:67年
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:12日
• 年龄:24

2021年目标:Ocon需要重建他的“下一个大事件”的声誉遭受平庸的2020后。匹配(或超过)阿隆索就可以做到。

法拉利

33

• 引擎:法拉利
• 种族:1010年
• 成功:237年
• 标题:16
• 去年:6日

法拉利的2020赛季是一个真正忘记:构造函数完成最差的表自1980年以来,2019年的潜力,当勒克莱尔赢得两次,似乎失去了。

球队挖深了冬天来弥补赤字在两个关键领域:发动机功率和后端稳定。在巴林测试性能的基础上,它似乎已经完成了工作,但彻底的速度和力量很可能仍然奔驰和红牛最狠。

在驱动方面,显然不高兴的离开维泰尔阿斯顿·马丁将会清除空气。除了他的继任者卡洛斯是一个勤奋的和严肃的赢面人物应该勒克莱尔凝胶与同样简单。一致的点完成和奇怪的讲台将是一个不错的结果。

司机

查尔斯·勒克莱尔

33

• 种族:59
• 成功:2
• 标题:0
• 去年:8日
• 年龄:23

2021年目标:应与汉密尔顿和Verstappen勒克莱尔波兰人和赢得充满未知,重复令人厌烦的;2020年法拉利不让他这样做,但他仍然是真正的交易。

卡洛斯赢面

33

• 种族:119年
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:6日
• 年龄:26

2021年目标:赢面已经成为最一致的和完整的F1车手——但他是否有原始速度击败勒克莱尔仍有待观察。

AlphaTauri

33

• 引擎:本田
• 种族:17
• 成功:1
• 标题:0
• 去年:7日

重塑促进红牛的新时尚线没有伤害球队的前景2020年原名红牛之队:气体难忘的意大利大奖赛的胜利,以及一连串的不那么壮观但仍然坚实的表演。

现在的意大利队是在相同的本田发动机推动“高级”,并导致气体驱动的信心完全恢复后从红牛2019低点的降级。

AlphaTauri还拥有一个令人兴奋的新秀签约形状的20岁的日本车手徐怀钰Tsunoda,留下了深刻的印象他在季前测试速度和方法。

他和气体看起来很有希望得到他们的手肘和严重的球员在中场战斗;第四或第五名在最后排名必须目标。

司机

皮埃尔气体

33

• 种族:64年
• 成功:1
• 标题:0
• 去年:10日
• 年龄:25

2021年目标:他完成了他赢得意大利大奖赛post-Red牛救赎;现在,他只需要在中场的厚来维护他的声誉。

徐怀钰Tsunoda

33

• 种族:0
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:N /一个
• 年龄:20.

2021年目标:困在和证明他周围的大量炒作建筑。在黑桃Tsunoda和汽车速度控制,可以春天一些惊喜。

阿尔法罗密欧

33

• 引擎:法拉利
• 种族:148年
• 成功:10
• 标题:0
• 去年:8日

阿尔法罗密欧的长期赛车运动未来的Stellantis集团是任何人的猜测,但连续性是这个词现在瑞士机构原名索伯(再然后宝马索伯)。

在技术方面,团队将获得法拉利的淡季引擎开发的好处,虽然看起来坚如磐石的可靠性;它积累最圈在巴林任何球队在季前测试。

在车轮,而莱科宁的看似无穷无尽的生涯暮光之城和队友Giovinazzi good-but-not-great记录特别鼓舞人心,团队至少没有指导的额外负担一个没有经验的新手通过上市季节。它应该能够保持清晰的威廉姆斯和哈斯,混合起来的中场核心包好。

司机

莱科宁

33

• 种族:332年
• 成功:21
• 标题:1
• 去年:16日
• 年龄:41

2021年目标:与2022年规则迫在眉睫,这似乎是合乎逻辑的,最后挂头盔。只需要确保他赛车很难过去的旗帜。

安东尼奥Giovinazzi

33

• 种族:40
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:17
• 年龄:27

2021年目标:证明他可以贡献为2022年及以后,不会被从法拉利的车手学院计划旅游的后起之秀。

哈斯

33

• 引擎:法拉利
• 种族:One hundred.
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:9日

哈斯商学院的2021阵容提供了两个截然不同的故事:一侧的车库,米克·舒马赫的童话处女秀,史上最优秀的球员之一的儿子,苦乐参半的长期后果他父亲的改变人生的滑雪事故。

儿子,另一方面,尼基塔Mazepin团队富有的俄罗斯的赞助商,司机的肮脏手段低级类别和添加的耻辱的性别歧视的社会媒体丑闻笼罩了他。

具有讽刺意味的是他们两人可以留下多大的印象由于球队老板基因哈斯决定专注于2022年和今年不会发展的车。

团队主要Guenther施泰纳说,他的哲学,团队已经准备好艰难的一年,它将关注给两个新秀良好的F1教育。

司机

尼基塔Mazepin

33

• 种族:0
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:N /一个
• 年龄:22

2021年目标:下车:显示他真正从摸索事件正确地谴责了。在车里:表明他是一个多支付司机。

米克·舒马赫

33

• 种族:0
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:N /一个
• 年龄:21

2021年目标:汽车可能速度,他所能做的就是把他的头和关注学习F1的螺母和螺栓,虽然可能让他的个性展示。

威廉姆斯

33

• 引擎:梅塞德斯
• 种族:748年
• 成功:114年
• 标题:9
• 去年:10日

威廉姆斯上赛季转手其历史上第一次与创始人弗兰克先生和他的女儿克莱尔缰绳交给美国投资集团。真正的水果,交易可能不会看到,最早也得到2022年,但早期迹象是有前途的,载有简森-巴顿将担任顾问和高评级,ex-Volkswagen赛车老板Jost明白加入团队担任CEO。

在短期内,哈斯决定专注于2022规则的改变,而不是发展自己的2021年汽车至少打开了威廉姆斯的潜力以避免另一个木勺。与竞争对手不同的是,牛津郡的阵容是有前途的“适度”发展计划为其汽车整个2021赛季,在罗素的司机利用开放的任何机会。

司机

尼古拉斯Latifi

33

• 种族:17
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:21
• 年龄:25

2021年目标:不像他的队友,Latifi不是最高级的人才与潜在冠军在他的未来;他可以做什么除了保持他的鼻子干净和比赛结束。

乔治·罗素

33

• 种族:38
• 成功:0
• 标题:0
• 去年:18
• 年龄:23

2021年目标:罗素把他声称在奔驰的未来和他的团队去年“如果”性能;他现在可以等待时机,直到座位是可用的。

2021年F1日历

有23个种族,但日期可以改变由于当地Covid-19限制