“无人驾驶汽车工业是注定要杀了比它创造了更多的就业机会在英国”

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的社会有其心在正确的地方。但“汽车业的声音”需要一个更加平衡和现实的无人驾驶汽车的方法。

所以欣喜若狂的前景,我查看与极端谨慎的人物,如果不是很深的怀疑。此外,它的一些意见关于英国在全球的地位无人驾驶汽车行业似乎非常雄心勃勃。

首先,数字。SMMT的最新出版的统计说731000人在英国汽车业务。但由于无人驾驶的可能到来/自治模式,这一数字将火箭近50%到2030年超过一百万。我深深的怀疑。没有人知道有多少,如果有的话,消费者真正想要的无人驾驶的交通模式。

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另一个预测SMMT及其研究毕马威预测从现在开始的15年“这些新车型将£510亿年度提振英国经济”。这样一个巨大的“增强”对我们传统的汽车行业,目前每年超过£600亿下,再一次,非常乐观。猜测?

更令人信服的是主张“英国有一个独特的机会率先发展联系,无人驾驶汽车的明天”。真的吗?英国是为数不多的几个国家试图抓住一片无人驾驶的行动。仅使它的竞争者,而不是那么强大的日本、德国和美国是领先于我们的设计、构建和测试的汽车。

丰田(Toyota)和本田(Honda)让我在他们的自主车一个世纪前的四分之一。大众集团创建了十年左右。英国是一个跟随者,而不是领导者,也不是一个“独一无二”的无人驾驶车比赛。

另一个令人痛苦的事实,无人驾驶行业是注定要杀死比它创造了更多的就业机会。英国估计有大约一百万名全职或兼职员工开车,出租车、轿车、公共汽车、教练、货车、卡车和其他车辆为生。不可避免的是,一些,大多数或所有人将成为多余的。也许SMMT可以把数据放在第一,把这些司机在废物堆的社会成本其次,向他们支付的价格长期失业救济金。