你能和液化石油气住在一起吗?我们发现
液化石油气已从忙,但是在每升63 p,这听起来很诱人。我们试着忘记燃料在通勤
更严格的排放立法在地平线上,空气质量也越来越关注,汽油和柴油价格的上涨,这几乎是一个不确定性,传统燃料渴望这个世界。目前,政府比以往任何时候都更给司机上助一臂之力电动汽车梯子,但还有其他选择吗?
液化石油气怎么样?别担心,你没有拿起1995份汽车表达。betvictor是真的吗液化石油气几十年来一直在经销商,和实际上已经用于内燃机自四十岁。它与大多数失宠英国近年来的司机。但Autogas,英国领先的液化石油气供应商,决心说服我们最好的解决方案并不总是最新的。
发现如果液化石油气是可行的选择在2015年,我们得到了天然气福特福克斯1.6 EcoBoost一周。我跑上120英里上下班进汽车表达的伦敦市中心的办公室,混合快速A-roadbetvictor是真的吗s和缓慢移动的城市交通,高速公路长途日常驾驶的液化石油气声称帮助你节省。
所以将运行在气体性能和经济带来明显的改变?和使用有限的基础设施会成为一件苦差事吗?
Autogas:填满,多少钱?
目前,拟合Autogas系统四缸汽油车,像这样焦点,成本约£1500。理论上,你应该收回,在三年左右,与液化石油气平均每升大约61 p,比116年为无铅ppl。我们期待我们的第一个填满的储蓄,但将遇到一些问题。
Autogas诚实是液化石油气的衰落在英国,占不到0.5%的3500万注册的车辆。我也知道当地Sainsbury的前院纽伯里,波克,没有股票液化石油气,但快速检查网上显示有大约1400个液化石油气加油站在英国。
的很大一部分8455车库,和我们想远离数量减少。我突然到附近Chieveley服务在液化石油气成本价格的一半汽油,为61.9人,至124人。虽然锁定在喷嘴起初有点繁琐,这是一个简单的过程,一旦你越过了释放可燃气体的恐惧。
我们的液化石油气福特福克斯开车怎么样?
正如所料,制服吸引了大量的关注,但你会难推到气体从方向盘上运行。180马力的1.6升涡轮增压是一如既往的和灵活的,只有略有犹豫,油门反应冷。另外,细化并没有减少;只有一个小小的颤抖停止/启动系统激活当运行在液化石油气。
实用性不受过去,;液化石油气系统运行与标准汽油与司机能够在两个之间切换,设置和售后市场转换用于涉及大型液化石油气坦克被安装在引导。然而现在Autogas仅仅适合汽车备用轮胎的一个小柜。这意味着我们必须做穿刺维修工具和一些泡沫,而不是一个标准尺寸的备,但这不是不寻常的。
我们希望我们的经济在使用液化石油气时下降20%,但在我们本周的测试管理32.4英里/加仑无铅汽油和35.8英里/加仑。什么是一个令人吃惊的是,系统使用无铅作为燃烧过程的一部分,特别是在寒冷的运行。我们发现你度过一箱中,仅有不到五分之一的无铅(11升)为每个51-litre液化石油气的坦克。
这些数字加起来吗?
Autogas主张关注司机覆盖10000英里一年可以节省£434使用液化石油气。但使用当前的国家平均价格为两个燃料,我们计算了每年节省将近£300。这是不容忽视的,但它确实意味着需要五年左右收回最初的转换费用。高里程用户将节省更多,但是不要让低价前院勾引你如果你不做的距离。
当然,至少到目前为止,液化石油气是汽油精炼过程的副产品,这意味着它不是一个真正的绿色的答案。但Autogas开发经理保罗牛津告诉我们公司“远离”从依赖化石燃料和转向替代绿色方法,如天然气。
从明年起,母公司液态气体将访问欧洲的第一个“bio-propane”——气体遗留的生产生物柴油。但有一个很大的好处,液化石油气的买家。在伦敦国王学院的一项研究发现NO2,或二氧化氮,可能负责在英国每年60000过早死亡,柴油,促使推动更严格的规定,新旧。
根据Autogas,其液化石油气转换工具包允许传统内燃机生产NO2比柴油低80%,小于无铅和几次。降低二氧化碳排放也有奖金,减少了15%。
在欧洲其他地方,液化石油气已经是一个流行的解决方案,不断上涨的燃料价格和环境问题。“绿色激励”覆盖转换成本的大大增加动力机车的数量在意大利和波兰,意大利在2007年和2011年的75%。直到2005年,英国提供了类似的拨款,但政府放弃了,转而在电动汽车和混合动力车。
液化石油气适合是谁?
液化石油气在英国仍然使大多数金融意义上的私人业主决心保持高耗油,和舰队买家做平流层里程。当然公司运行多个车辆,储蓄将是巨大的。从我们本周的重点,这是许多舰队可以现实地考虑。
但Autogas保罗牛津感觉公众态度不会改变,直到政府。他欢迎财政部的计划以确保液化石油气的价格保持低直到2023年,但感觉与促进电动汽车作为唯一的选择。“舰队买家的认知是基于言论来自议会和鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson),是电动汽车所有的答案,”他说。
与当前的金融激励EVs即将结束,也许有理由适用于液化石油气汽车了。当然,如果减少二氧化氮排放是一个优先级,这可能是一种帮助实现这一方式。
你会把你的车液化石油气吗?在下面的评论中让我们知道…
