并且前者醉驾的极限是什么?英国法律解释
英格兰、威尔士和苏格兰独立并且前者醉驾的限制,这里我们解释
过去三、四年,政府创造了一种文化,一直不赞成酒后驾驶,虽然仍有那些认为他们凌驾于法律之上的司机,无视规则。但并且前者醉驾的限制是什么?嗯,这取决于你住在哪里在英国。
如果你是在英格兰,威尔士和北爱尔兰,它是80毫克酒精每100毫升血液中,但在苏格兰,这是低,在50毫克/ 100毫升。这是符合欧盟的其余部分,和警察苏格兰最新的2015年因交通事故而伤亡的报告显示,它导致了持续下行趋势为苏格兰的道路死亡和伤害。
苏格兰并且前者醉驾犯罪的数量在2015年作为一个整体下降了7.6%,虽然犯罪的数量在节日期间在2015年12月上升。几乎所有的违法者在节日期间在旧的舒适,高喝开车限制。
伤亡数字出版时,他们应该允许客观分析苏格兰法律的变化是否有预期的效果。英国部长,和游说团体的压力,将阅读结果。同时,还在激烈的争论中当事人是否较低并且前者醉驾的限制是一件好事,还是他们妖魔化否则守法公民,损害酒吧和餐馆业,而忽视硬化罪犯谁是真正的问题。
新的、更严格的法律在苏格兰意味着只喝了可以使司机的法律限制,但是其他国家较低的限制往往按比例减少严重的罪行的惩罚,苏格兰驾的司机们面临一个自动禁止那些在英格兰和威尔士一样——尽管他们降低法定上限。
较低的酒后驾驶限制工作吗?
我们想找出的影响。新的工作限制?苏格兰和英格兰和威尔士可以学到一个教训的经验吗?betvictor是真的吗汽车表达去和警察说话苏格兰斯特灵的道路治安、首席负责人伊恩•莫里找出答案。
他明确的解释人们如何反应。“我们已经看到真实的行为变化,”他说。和数据支持。限制改变前,苏格兰警察抓平均每周106酒后,记录在一个额外的第三人“琥珀区”——就在旧的限制(但在新的)。
额外的第三个141年的图。首席Supt.穆雷解释说:“我们可以公开的信息,如果没有人改变了自己的行为,用新的限制我们会赶上一周至少一个额外的35人。
“我们到现在是一个星期(注意:80元这些数据与平均2014年12月至2015年2月)。你可以看看附近,作为一个在106年减少25%,或在140年减少近50%。简单地说,人没有改变,我们将抓住更多。”
当然,这就不大了,如果少呼吸测试首先被执行,但根据首席Supt.穆雷,这不是如此。“我们正在阻止更多的汽车,更多的比我们,”他说。“警察阻止苏格兰司机一个月超过20000。这是一个汽车每两分钟。如果你犯了一个罪,或者如果我们有合理的理由怀疑你一直喝酒,你可能受到呼吸测试”。
执行较低并且前者醉驾的限制
得到的滋味如何监管严格的道路,我们继续巡逻检查员安迪·汤姆森和PC艾伦·达夫在周一凌晨在及周边道路斯特林。警察在寻找任何道路交通肇事,并有权呼吸测试任何人他们停止。
“事后的罪行是十分常见,”汤姆森Insp.解释道。在一段时间约45分钟,我们停止三个司机。附近的芬特里威廉•哈珀是开着的福特汽车运输PC达夫,可清楚地看到,他的刹车灯不工作。
警察跟踪他,然后阻止他并解释犯罪的性质。没有司机论证,然后告诉他需要进行呼吸测试。
快速吹入管证实了阅读是零,和威廉是非常放松的体验。“没有问题,”他告诉我们。“我认为的极限是一件好事。我甚至不会考虑在开车前半品脱。”
你可以阅读其他司机在斯特灵认为新的限制进一步的这个页面,但是毫不夸张地说,公众接受一直是推动其介绍和实现。“只要(苏格兰)政府授予的权力这样做,它(下限)的想法去公众咨询2012年,”首席Supt.默里告诉我们。“74%的回报率是视为一个绿灯,并努力把它”。
和一些需要做是显而易见的。共有200人死于2014年苏格兰的道路——巧合的是四年移动平均。“如果你说每年有200人被谋杀,人们会大动肝火,“合理的首席Supt.穆雷。“但是如果人死于交通事故,只是被认为是一个“悲剧事件”。当然不是。这些都是可以避免的。”
八分之一之间,另一个在10的死亡归因于酒精——图穆雷决心更低。此外,平均每年有130人受伤的与酒精有关的交通事故,太。
低并且前者醉驾的限制:我能喝多少?
当然,最大的争论关于新限制只是开车前安全消费多少。苏格兰警方的官方说法是,首席Supt.穆雷告诉我们:“任何酒精导致损伤。所以最好不要这么做。”
许多人了,尤其是考虑到有效的公共消息说,取决于谁消耗酒精和他们是如何做的,一品脱或一大杯酒足以超过限制。这种变化在饮酒习惯有好处,太。
在苏格兰有酒后驾驶下限是成功的吗?
首席Supt.默里说:“在圣诞节我们看到减少家庭暴力,这是最振奋人心的一件事。唯一改变了过去一年在苏格兰限制。如果人们少喝酒,更积极的决策对他们生活的方方面面,然后和它如何影响他们的行为必须得到改善。”
即使在这个早期阶段,然后,似乎与公众支持和更少的积极测试,减少限制是成功的。那么,肯定需要其余的英国效仿苏格兰的吗?“我认为英格兰和威尔士位置现在值得强烈的问题,”首席Supt.默里说。“欧洲国家围绕道路安全更具挑战性的问题将会获得更好的回报比我们会看到南部边界的移动更快。
“英国应该走在前列,因为我们已经到头当你看道路死亡统计数据。实际上有整体上涨KSI(死亡或严重受伤)在英国的某些地区的数据。如果你看看任何一个欧洲国家,降低了限制在我们之前,是什么发生在苏格兰,研究表明它带走了可疑的东西。人们获得消息。简而言之,我们需要看到一些新的东西。”
苏格兰的司机是怎么认为的呢?
我们问司机在斯特灵和他们的下限,是否已改变了他们的前景……
肖恩·雷蒙
“我完全接受新的限制。这是一个成熟的事情——你知道你不应该并且前者醉驾,就是这样。我从来没有那样做,我甚至不太可能了。”
6月瓦特
“认真现在更加意识到,但我不认为它停止硬化驾的司机们,所以我有复杂的感情。战利品你享受一顿饭的一杯酒。现在我没有事。”
特里萨·麦克莱恩
“普遍的共识是,它使得人们更负责任。之前我可能有几杯酒第二天晚上和驱动。现在你真的认为你喝。”
温迪MACKIE
“我知道的极限已经降低,但不知道是这里比英国低。然而,它不打扰我。我从来没有这样做。只是你不会考虑做的东西。”
克里斯汀•坎贝尔
“有大量的广告关于新限制的所以你不能错过它。人们现在更加意识到酒后驾驶的危险。我让我丈夫接我,如果我出去。”
苏珊娜BEATON
“这当然是个好主意。它应该是零,而不是降低。为什么要冒险呢?没有必要喝一杯如果你开车。我当然不会有一个。没有借口。”
将其余的英国效仿吗?
所以将其他国家效仿苏格兰,减少酒后驾驶限制?
当然有一些人强烈渴望新的立法,尤其是警察联合会坚持认为,需要采取行动。维多利亚会议于2015年5月,马丁,英格兰和威尔士的警察联合会,说:“我们希望看到一个较低的饮料——开车限制与其他大多数欧洲国家,以及苏格兰,显著减少失败的呼气测醉器测试一旦法律去年被改变了。我们也希望看到道路安全的国家和地方议程”。
然而,在交通部门的规定似乎感觉还为时过早得出结论从苏格兰的经验。它不会评论的下降正测试,但一位发言人说:“解决酒后驾驶是一个优先级。措施在2015年放松管制加强执法行动,取消对司机失败测试要求血液或尿液测试。这否认人们清醒起来的机会在等待测试。
“高风险罪犯现在还需要证明他们不再被允许开车前酒精依赖症。”
北爱尔兰,与此同时,可以走得更远。极限目前80毫克/ 100毫升,但有提议今年晚些时候可以看到分阶段介绍一般50毫克限制和20毫克的专业和新手司机,这是一个事实上的零极限。
你认为英国并且前者醉驾的限制应设置在哪里?让我们知道在下面的评论区……
