我们没有足够的道路为65人,40米的汽车

在我们这边坐汽车工业工程师和设计师确保汽车更好,比以往更加可靠和有效的。另一方面你会发现根本't-give-a-toss部长、公务员、议员、运输机构和其他允许英国道路网络变得更糟,不可靠,效率低下。

实际的路线,不确定的表面和褪色的迹象并不是主要问题。管理不善道路施工,恶化,无法忍受拥堵,越来越不可预测的旅途时间导致真正的挫折。

亲身经历告诉我,其他发达国家更善于修复破碎的道路。和基本金额确认,英国根本没有足够的公路大约6500万年民间和近40辆注册。英国本土因素不计其数的游客,加上他们的外国车,我们网络的瘫痪甚至更为严重。

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英国很小——一半大小的西班牙和小于美国许多州。看着公民每平方英里(660),是法国的两倍,十倍瑞典和加拿大的75倍。

我们的功能失调的高速公路网络是如此的短,停滞不前,扼杀我们的“最快”道路上车辆密度是欧盟平均水平的两倍多。德国、意大利和法国高速公路网络,比我们的大三倍。几十年来,司机在英国难住了£600亿年道路使用者(在今天的钱)税收。这很容易支付迫切需要升级和新的道路和桥梁。但绝大多数的£600亿被抽走到周期等高速公路,高速铁路,巨大的公共汽车和火车补贴,战争在中东,议员的费用,你的名字。

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与此同时,数以百万计的使用的个人和企业在英国-每天严重中断,疲惫不堪,还破坏了我们的拥挤,浪费时间,unfit-for-purpose道路网络。学校、工作、社会、家庭和商业的生活被毁了。一个合适的,现在改变一生的革命道路需要英国的首要任务之一。

我们如何影响这种变化?你告诉我!电子邮件你的革命性的提议mike_rutherford@dennis.co.uk。