马力是什么?惠普的区别,必和必拓和PS解释道

通用汽车的问题是,“什么是马力之间的区别,制动马力和米制马力?”,并不是一个不合理的问题,因为汽车制造商不使用一个标准化的系统,这意味着投资者可以很容易卷入一波又一波的性能数据,如果你不小心,把你想一辆车或多或少比它实际上是强大的。

为了确保我们都是在相同的页面上,权力是一个测量工作除以时间,工作被定义为力乘以距离。这些方程是马力的第一个定义从哪里来。

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传说,一位苏格兰工程师名叫詹姆斯·瓦特的测量了马一个矿井的号召力。他发现一个马力等同于大约每分钟33000英尺磅的工作,因此,一个马力的定义。

惠普与必和必拓和PS是什么?

度规相当于一个马力,称为1 PS,等于每分钟4500 kilogram-metres,这轮每分钟32550英尺磅或0.9863马力。

发动机的马力评级通常是测量测功器,这是一种机械制动器用于应用变量加载到运行的发动机转矩和功率不得计算在不同发动机转速,因此制动马力(总是引用在给定RPM)。

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由于摩擦损失,制动马力以发动机输出轴总是低于发动机指示马力——这个名字是指权力的总量由燃料在气缸的燃烧。(只有工程师倾向于谈论指示马力,然后就在自己)

轮马力不谈论太多,因为它是测量车轮的停机坪上相遇的地方,因此很多低于至关重要的必和必拓图,通过齿轮箱和动力传动系统由于摩擦损失。不出所料,在汽车行业,没人想做广告数据越低,即使他们可以说是最相关的比较。然而,值得注意的是,这取决于你跟谁讲话,轮马力和必和必拓往往交替使用,又增加了混乱。

不过,无论它是衡量你的车的马力评级——或其工作速度取决于燃料发动机可以在给定的时间消耗。这就是为什么马力倾向于构建随着发动机转速的增加(在某种程度上),因为你将更多的燃料注入汽缸。

现在你有马力排序,为什么不看看我们“转矩是什么?”页面…。