奔驰未来的公共汽车会再次让你想乘坐公共汽车
自治的梅赛德斯-奔驰汽车刚刚完成了第一个测试路线,12英里旅行没有人工输入
梅塞德斯显示了最新一代自主技术,而不是首次在吗豪华轿车,或者一个高科技电动汽车试验台是一辆公共汽车。旅行的新的“CityPilot”系统能够在城市安全条件下,混合与行人和其他车辆。奔驰最近证明了这项技术的原理是坐公共汽车上配备CityPilot 12英里的旅程没有人工输入。
基于标准Citaro总线发现在世界各地的城市,奔驰称之为“未来汽车”不会完全信任驱动本身。目前,仍然需要一个司机,任何输入他的踏板或方向盘立即抵消车辆的选择,使司机的控制。然而测试路线与其它交通和遵守交通法规包括红灯。
其复杂的传感器也让它更确切地把接送旅客时,始终保持正确的距离限制和否定需要加强轮胎胎侧上传统的公共汽车。全面的愿景是提供的相机,甚至还有一个光电屏障告诉公共汽车乘客是否得到。
最有趣的特性之一CityPilot叫做V2I——或者汽车基础设施技术,它允许公共汽车与交通信号本身。虽然这只是处于起步阶段,V2I可以改善未来的自主车辆的安全。
当然,奔驰不会把先进的无人驾驶技术在任何公共汽车,所以未来总线功能内部不同于任何你所见过的公共交通。忘记和可怕的家具——乏味的一排排座位布局未来的公共汽车是客厅,长个席位,“有机”设计的特点、质量的玻璃。似乎几乎每个水平表面有一个无线充电器内置的,而抓住处理发芽天花板像在温室葡萄。
外面没有独处,几何图案和Tron-style光签名在前面和侧面。
奔驰的未来总线与CityPilot不会操作很快在本地路由,但它是一个有趣的看看公共交通可以持有的未来。
你会骑一个自治的公共汽车吗?在下面的评论中让我们知道…
