ABS是什么?防抱死制动系统解释

ABS(防抱死制动系统的引入,给它的全名,是最重要的一个新的汽车安全的发展。

简而言之,ABS使用电子检测和防止车轮抱死。这可以帮助司机保持控制的车辆制动时低控制情况下,因为汽车的方向盘仍将工作当ABS订婚了。ABS逐渐出现安全特性在新车从1970年代开始,而欧盟法律规定自2004年以来在所有汽车配件。

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大多数人都意识到他们的车装有ABS、但更少知道它和它是如何工作的。的基本原理是,传感器安装在汽车轮子上确定一个是锁定在制动的边缘。如果一个轮子锁,然后液压阀释放稍稍减少制动压力,防止这种情况发生。在许多方面电子表现节奏制动——司机水泵制动踏板,防止车轮抱死。这允许司机保持转向控制,失去当车轮锁。

ABS的历史

而非锁定刹车的概念已经存在了许多年,第一个真正有效的防抱死制动系统已经存在自1950年代以来,当英国邓禄普公司首次开发Maxaret系统用于航空。

液压系统改进飞机停止距离着陆时,因为它除了消除车轮锁定的风险,即使在冰,它极大地降低了平的发现和轮胎击出局,。没多久,汽车工程师们意识到汽车系统也可能是有益的。

第一汽车ABS是1966年Jensen FF。FF是第一个生产跑车采用四轮驱动,同时也使用了Maxaret防抱死系统改善停车距离。然而,液压系统并不适合车辆使用,而FF太繁琐和昂贵的销售成功。

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通过引入更好的电子产品在1980年代和1970年代,ABS等公司精制的克莱斯勒,通用汽车(General Motors)和博世,1985福特天蝎座是第一个汽车ABS在标准范围。

•安全汽车销售

自那时以来,公司已经开发出对摩托车ABS,而2004年实施欧盟立法意味着每一个新的汽车在欧洲销售必须有ABS作为标准。

ABS刹车系统如何工作?

ABS是一种电子制动控制系统的工作原理就像节奏制动,只是更有效。这种先进的驾驶技术是有用的在non-ABS配备汽车,作为制动踏板驱动泵重新转向控制,同时提供最大的制动。

ABS系统利用传感器来检测当一个车轮以不同的速度旋转。如果传感器寄存器,一个车轮制动下将更加缓慢,那么这是一个迹象车轮锁或锁。然后电子减少制动压力通过激活一个安全阀,直到与其他轮子是相等的。

如果轮又开始锁,这个过程被重复,相同的方式将刹车踏板,虽然电子产品足够敏感,这可以重复很多次每秒,而节奏刹车的司机只能重复一次或两次。你可以告诉如果你的汽车ABS系统工作如果你觉得刹车,刹车踏板颤抖下你的右脚。

现代ABS系统使用四通道控制器模块功能单独的传感器和安全阀在所有四个轮子,年长的变化特性,两个或三个通道传感器在前面或后轴,取决于车辆的布局。

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ABS的好处

提供的改善制动ABS是毋庸置疑的。测试表明,在停机坪上装有ABS制动的汽车将停止在一个比一个更短的距离相同non-ABS车,即使那辆车正在由一个经验丰富的节奏制动。

ABS的另一个好处是,汽车的转向仍然工作在使用最大的制动压力。在汽车锁车轮,车的前进运动将克服轮胎的抓地力和任何已应用的方向盘锁。但随着ABS-equipped汽车车轮仍将旋转,汽车将遵循的方向引导。

ABS的问题

如果你开车在宽松的表面、ABS会干扰你可以停止你的车的难易程度。松散的泥土,泥土或雪,或任何表面,有着防抱死功能会变得困惑,不断释放电子参与可以延长停车距离。

•如何使用ABS刹车吗

宽松的表面,一个锁定轮更为有效地阻止,因为它“挖掘”帮助把车停了下来。这就是为什么许多越野车特性特殊的越野模式,从而降低ABS或把它完全的有效性提高低速控制。

如果你的汽车ABS系统是错误的,它会闪了一个橙色的仪表盘上的警示灯。与ABS常见问题包括损坏传感器和堵塞释放阀,尽管总体上大多数汽车ABS将是可靠的。如果你有腹肌的问题,为了安全,最好是检查你的车的车库或机械固定或修理。

你的腹肌的经历是什么?它曾经救了你从事故吗?让我们知道在下面的评论区……